| Riepilogo Test | |
| Frenata su bagnato |
Nexen N Blue HD Plus Continental Premium Contact 5 Bridgestone Turanza T001 |
| Frenata su asciutto |
Vredestein Sportrac 5 |
| Resistenza al rotolamento |
Michelin Energy Saver Plus |
| Frenata su neve |
Michelin Energy Saver Plus |
| Maneggevolezza su neve |
Infinity Ecosis |
La sorpresa più grande del test è stata questa volta fornita da Vredestein, con lo Sportrac 5 che ha dominato il test e ha battuto il campione del bagnato Continental Premium Contact 5 nei test sul bagnato. Il Vredestein deve aver subito un aggiornamento del ciclo di vita, poiché nel 2015 il miglior risultato che è riuscito a ottenere è stato il quinto posto assoluto e si è piazzato vicino al fondo dei test a cui ha preso parte.
La combinazione di pneumatici da turismo premium Dunlop e Goodyear, molto simili tra loro, si è nuovamente scambiata colpi nei test, piazzandosi quasi identicamente al terzo e quarto posto complessivo, mentre Hankook ha completato la top five con un'altra prestazione equilibrata.
Ancora una volta Nokian ha ottenuto un buon risultato, piazzandosi al sesto posto, mentre Kumho ha finalmente ottenuto un risultato decente nei test, piazzandosi settimo, senza particolari aspetti negativi per l'Eco Wing ES01.
Infinity sarà orgogliosa di essere riuscita a battere Michelin, con il marchio francese di lusso che ha spinto l'equilibrio tra aderenza sul bagnato e usura troppo verso l'usura per i tester ADAC, e Bridgestone che ha fatto fatica a bilanciare aderenza sul bagnato e sull'asciutto, ottenendo punteggi troppo alti sull'asciutto, come Michelin che ha perso punti nei test sul bagnato, molto ponderati.
Di seguito troverete tutti i dettagli; se avete domande o commenti, non esitate a lasciarli alla fine della pagina.
Risultati
- 3PMSF: no
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