Barum Brillantis 2

Ho fatto montare questi pneumatici sulla mia VW Golf 6 1.6 TDI e ho guidato per circa 40k e la tendenza rimanente era di circa il 70% (erano sempre montati sul posteriore). Questi pneumatici sono pneumatici onesti ed economici molto prevedibili con un grip medio-basso su tutte le superfici, la differenza di grip tra asciutto e bagnato è appena percettibile poiché anche su strade asciutte il livello di grip è piuttosto basso. I punti di forza sono il buon livello di comfort e l'estrema longevità, credo che sarebbe possibile guidare per almeno 80k con questi pneumatici ruotandoli davanti e dietro. Consiglio questi pneumatici ai conducenti attenti che percorrono molti chilometri all'anno.

Barum non è uno pneumatico premium, ma il rapporto prezzo/prestazioni è davvero buono.
Sono soddisfatto del mio acquisto.

Ho guidato pneumatici Barum Brilliantis 2 per almeno 50.000 km. Ora, dopo 7 anni, per motivi di sicurezza devo acquistare nuovi pneumatici. Tuttavia, c'è ancora un po' di carne in questi pneumatici.
Il grip wt è okish, ma in questi 7 anni avrei voluto che fosse migliore in frenata di emergenza. Non è mai scivolato lateralmente, però.
La tenuta sull'asciutto è buona.

PRO
- Sono rimasto molto colpito da quanto siano prevedibili su strada asciutta. Le ho guidate al limite molte volte su tutti i tipi di terreno, sia asfaltato che sterrato.
- Buona aderenza, ma non molto prevedibile sul bagnato. Comunque, sono di gran lunga migliori dei ContiEcoContact3.
- Sono durate circa 30.000 km (due stagioni), ma tieni presente che non le ho risparmiate.

CON
- Rumoroso, soprattutto a velocità di crociera.
- Non aspettarti feedback dalla strada.

COMPLESSIVAMENTE
Ottimo rapporto qualità-prezzo. Non so se li riacquisterei, perché c'è molta scelta sul mercato nella stessa gamma.

Sono rimasto molto colpito dal personale che ha montato gli pneumatici presso l'officina di Harlescott, Shrewsbury.
IO

Posso solo fare un confronto con le orribili Toyo che avevo sulla macchina prima, ma queste sono molto più fluide da guidare, hanno una migliore aderenza sia sull'asciutto che in particolare sul bagnato. Le Toyo mi hanno spaventato sul bagnato un paio di volte perché hanno perso aderenza senza preavviso e non stavo guidando in modo spericolato. Poi ho cambiato le Toyo anche se avevano ancora molto battistrada. Le Barum sembrano anche rendere lo sterzo un po' più leggero, il che è positivo perché la macchina non ha il servosterzo. Sono anche prevedibili, sai quando sei al limite dell'aderenza prima di finire in una siepe. È difficile dare un'opinione sull'usura perché il chilometraggio che facciamo è molto basso, ma sembrano consumarsi in modo uniforme. Pneumatico dal prezzo ragionevole, circa 40 £ l'uno completamente montato, e sicuramente lo comprerò di nuovo.

Economico, affidabile, comodo, silenzioso (abbastanza) e affidabile.

Molto prevedibile sull'asciutto, un po' meno sul bagnato, ma comunque entro limiti di sicurezza.

Il 175/80-14 stride un po' sui tornanti stretti e montuosi; altrimenti l'auto ci scivola come un treno e, per quanto questo tipo di auto lo consenta, sono disposti a farsi sballottare la macchina.

L'usura non è ancora un problema e non mi aspetto che lo diventi.

Con i 185/65-15 originali, l'auto era un po' traballante sulle creste improvvise, scarica. Passando ai 175/80-14, queste Barum hanno una guida molto confortevole, a tutto tondo.

Consigliabile, almeno per i conducenti più convenzionali, e lo riacquisterei sicuramente.

(vedi recensione 9 marzo 2012)

La decisione di optare nuovamente per le Barum Brillantis 2 è stata facile.

Valore incredibile, perché quelli precedenti duravano quasi 38.000 miglia (fino alle barre). Erano 3 mesi sul retro, poi 9 mesi sull'anteriore, poi di nuovo 10 mesi sul retro. Li ho spostati sul retro quando ho montato Conti Eco 5, che sono durati solo 9 mesi sull'anteriore! (15.000 miglia!).

I conti costavano 75 sterline l'uno, i Barum 52 sterline.

Sono molto felice di avere di nuovo le Barum. Sono adatte al posteriore perché la parete laterale più rigida riduce il rollio della carrozzeria. Hanno sempre una buona presa, sono sempre silenziose. Sono molto felice di averle di nuovo.

(ora abbinate alle ottime prestazioni di aderenza efficiente dei Goodyear sull'anteriore (che sostituivano i poveri Contis di 2 mesi fa.))

Non comprerò più Conti Ecos. Barums SÌ. Ottimo rapporto qualità-prezzo.

Ho deciso di risparmiare di nuovo sulle gomme l'anno scorso, perché i miei interessi automobilistici erano altrove. Le gomme mi sono state consigliate dall'officina, ho letto un paio di recensioni e sembravano ok. Ne ho fatto montare un set, erano economiche.

L'aderenza su asciutto di questi pneumatici è buona, hanno un sacco di feedback sull'asciutto e possono curvare con sicurezza a velocità. Anche l'usura è eccellente, tuttavia vorrei notare che stridono un po' su alcune superfici. Ho ricevuto sguardi strani quando ho curvato bruscamente mentre stridevano, per quella che sembrerebbe una curva non così brusca. Ora, passiamo al bagnato...

All'inizio pensavo che queste gomme andassero bene sul bagnato, ma ora ho deciso che sono piuttosto pericolose se si viaggia a qualsiasi velocità. Perdono rapidamente aderenza e ti ritrovi a sottosterzare verso il cordolo. Ho imparato a gestire la cosa e a far scivolare la macchina in modo giocoso, ma non è l'ideale, vorrei riuscire a guidare correttamente sul bagnato con le gomme giuste.

Ho già usato le Barum Bravuris in passato e sembrano più o meno alla pari con queste, anche se un po' meglio sul bagnato. Sostituirò queste gomme con le Uniroyal Rainsport 3 questa settimana e terrò queste gomme per le giornate in pista, le giornate in pista asciutta. Hanno ancora un sacco di battistrada.

Buono pneumatico se hai un budget limitato, si è consumato bene, cosa che la maggior parte dei budget non fa (dopo circa 10.000, la maggior parte del battistrada è ancora buona). L'aderenza è anche abbastanza buona sul bagnato, so che frenare pesantemente su strade di campagna bagnate e fangose senza ABS e il fatto che i miei pneumatici sono piuttosto stretti. La mia unica domanda è che ho notato che le pareti degli pneumatici sono piuttosto morbide e flessibili quando si fa la pressione, ma questo non ha cambiato molto il feedback dello sterzo. Un buon pneumatico multiuso per una piccola auto.

Pneumatico davvero pericoloso, non ha aderenza sul bagnato come se fosse sul ghiaccio.
Da medio a scarso in condizioni asciutte.
Si stacca facilmente sulle rotatorie, anche sull'asciutto, se spinto leggermente.

Ho avuto un incidente perché la strada era bagnata. Le gomme non avevano alcuna aderenza, era come se fossi sul ghiaccio, molto pericoloso!!!

Pneumatico orribile, orribile: si consuma velocemente, scarsa aderenza sull'asciutto e sul bagnato, rumoroso. Un gommista mi ha detto che era un marchio Premium, credo che avesse un sacco di roba da buttare. Ho dovuto sostituirlo dopo appena 10.000 km, e sono contento di averlo fatto: ogni volta che uscivo mi sentivo come se stessi rischiando la vita. Il gommista che me lo ha tolto li ha chiamati "abitanti dei fossi", il tipo di pneumatico che trovi su un'auto capovolta in un fosso...

Ci vogliono circa 200 miglia per la pulizia, ma una volta che ci sono, si ottiene un buon pneumatico reattivo, molto silenzioso e scorrevole. L'unico lato negativo è che gli pneumatici hanno una leggera tendenza a sterzare l'auto a sinistra. Anche con il tracking controllato, mi è stato detto che si ridurrà man mano che gli pneumatici si usurano. Tutto sommato uno pneumatico di ottima qualità prodotto da Continental (tutte le scritte sul fianco sono le stesse dei miei precedenti conti ecos) e un valore eccellente, circa 20 £ in meno rispetto ai miei precedenti contis per pneumatico.

Cavalli per i corsi! Questi pneumatici sono molto buoni a tutto tondo per piccole auto familiari come la mia Pug 206 e Clio. Tuttavia, non funzionano altrettanto bene su auto più grandi o auto con un assetto delle sospensioni intrinsecamente scadente e sovraccarico (come Cit Xsara / Picasso). Se possiedi un'auto familiare grande, ti suggerisco di cambiare i cerchi con 15 pollici e montare Barum Bravuris 2 se sei ancora interessato a pneumatici economici di buona qualità. Ho montato Bravuris sulla mia Impreza e sono superbi per pneumatici economici.