Pneumatico molto buono e resistente. Migliore di altri pneumatici economici. Ottima tenuta su bagnato e neve.
Pneumatici 165/70 R13
Tutto quello che sappiamo sulla misura 165/70 R13: 56 recensioni dei proprietari per 1.005.458 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 56recensioni di proprietari
- 1.005.458 kmpercorsi con questi pneumatici
- 381pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Nokian iLine 8,2 | 97% da 4 recensioni | - |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 165/70 R13; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Gli pneumatici 165/70 R13 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 165/70 R13 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 165/70 R13 è il Nokian iLine - 97% da 4 recensioni in questa misura.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nokian iLine
|
97% | 4 | 48.288 km | 8,2 |
| 2 |
Falken Sincera SN832 Ecorun
Sostituito da Falken Sincera SN110 Ecorun
|
90% | 5 | 56.085 km | 8,8 |
| 3 |
Barum Brillantis 2
|
72% | 3 | 35.566 km | 7,2 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 165/70 R13
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 165/70 R13 e non un intervallo sull'intero modello. 270 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 79 (fino a 437 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 147 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
4 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Falken Sincera SN832 Ecorun Estate 8,8
- Norauto Prevensys 4 Estate 8,1
- Michelin Energy XM2+ Estate 7,8
- Fortune FSR71 Estate
B Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Hankook Kinergy Eco 2 Estate 7,6
67dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 165/70 R13 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:
- Linglong Sport Master 4S Tutte le stagioni 8,7
- Nokian WR D4 Inverno 8,5
- Nokian iLine Estate 8,2
- Landsail RapidDragon Estate 7,9
- Giti GitiWinterW2 Inverno 7,8
- Milever All Season Versat mc545 Tutte le stagioni 7,4
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 165/70 R13?
Uno pneumatico 165/70 R13 è largo 165 mm, la sua spalla è alta il 70% di quella larghezza (116 mm) e si monta su un cerchio da 13 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 561 mm.
| Larghezza di sezione | 165 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 116 mm |
| Diametro del cerchio | 13" (330 mm) |
| Diametro totale | ≈ 561 mm |
| Circonferenza | ≈ 1.763 mm |
| Giri per km | ≈ 567 |
| Giri per miglio | ≈ 913 |
Si scrive anche
165/70R13 165/70 ZR13 165-70-13 165 70 13
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 165/70 R13?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Opel Corsa
8 recensioni in questa misura
Peugeot 106
3 recensioni in questa misura
Vauxhall Corsa
3 recensioni in questa misura
Ford Fiesta Zetec S
3 recensioni in questa misura
Ford Fiesta
3 recensioni in questa misura
Citroën Saxo 1.5D
2 recensioni in questa misura
Toyota Starlet
2 recensioni in questa misura
Peugeot 205
2 recensioni in questa misura
Fiat Panda
1 recensioni in questa misura
Fiat Uno Hatchback (146)
1 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 165/70 R13
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 28 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Falken Sincera SN832 Ecorun Sostituito da Falken Sincera SN110 Ecorun | Estate | 90% | 5 | 56.085 km |
| Nokian iLine | Estate | 97% | 4 | 48.288 km |
| Barum Brillantis 2 | Estate | 72% | 3 | 35.566 km |
| Uniroyal RainExpert Sostituito da Uniroyal RainExpert 5 | Estate | 90% | 2 | 22.531 km |
| Fulda Kristall Montero 3 | Inverno | 90% | 2 | 50.694 km |
| Goodride SP06 | Estate | 84% | 2 | 24.623 km |
| Falken EUROALL SEASON AS210 | Tutte le stagioni | 81% | 2 | 16.093 km |
| Sava Eskimo S3+ | Inverno | 76% | 2 | 28.968 km |
| Viking CityTech II | Estate | 76% | 2 | 94.951 km |
| Toyo NanoEnergy 3 | Estate | 69% | 2 | 22.531 km |
| Continental Eco Contact 3 Sostituito da Continental EcoContact 7 | Estate | 57% | 2 | 40.234 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 381 pneumatici sono prodotti in 165/70 R13. Sfoglia tutti gli pneumatici 165/70 R13 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 165/70 R13
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Ho fatto quattro cambi di gomme due volte. Prima di avere le Uniroyal, quelle che erano oneste sotto la pioggia erano molto indietro sull'asciutto. Le Falcena non mi hanno mai deluso. Sensazioni incredibili sull'asciutto e sul bagnato, forse l'unico problema è che si consumano rapidamente a causa dello stile di guida. Le consiglio vivamente.
Gli pneumatici sono piuttosto affidabili su superfici asciutte. Un po' più deboli su bagnato, ma può essere anche per le sospensioni. Nel complesso sono molto soddisfatto dello pneumatico e lo consiglierei. Perché non ho la macchina per guidare in modo super aggressivo, ma ho provato ad arrivare a quel punto e hanno aderito alla strada molto bene.
Spero che questo ti sia utile.
Spero che questo ti sia utile.
Sono adatti al traffico cittadino a bassa velocità. Il rumore della strada e il comfort sono medi. Ad alte velocità e in curva ti senti letteralmente come se stessi oscillando mentre guidi su quattro palloncini grazie alle pareti laterali più morbide.
Neve: questi pneumatici sono pneumatici da neve puri. Guidare sulla neve è fantastico: una volta ho provato a passare attraverso una neve davvero alta, tipo 40 cm, su una strada sterrata di montagna: l'auto era più probabilmente appoggiata sulla neve dal fondo, piuttosto che sugli pneumatici, e sono comunque riuscito a guidarla.
Asciutto: l'opposto di questo valore è la maneggevolezza su strade asciutte: i tasselli di gomma alti, morbidi e piccoli agiscono più come una gelatina quando si tratta di guida sportiva. Ha comunque una buona presa, ma non ha nulla in comune con la guida precisa. Si può davvero sentire il suono dei tasselli di gomma che rotolano anche in curve decenti o in accelerazione. Ma è un aspetto piuttosto divertente della guida di questi pneumatici :-)
Durata: ho due auto, una per l'inverno e una decappottabile per l'estate, quindi indosso questi pneumatici per tutta la stagione, mentre in estate percorro solo poche centinaia di miglia, ma lo pneumatico ha comunque la capacità di durare per 3 o 4 stagioni guidando circa 5000 miglia all'anno.
Riepilogo: Consiglierei questi pneumatici a chi vuole stare al sicuro in montagna durante l'inverno e accettarne i limiti a temperature di +0 gradi. Poiché li sto acquistando solo per la neve, li comprerò per sempre :D
PS: Ma tieni presente che ogni pneumatico agisce in modo diverso in diverse dimensioni di pneumatici! Sono rimasto sorpreso da quanto diversamente lo stesso modello di pneumatico possa agire su auto diverse. La mia recensione è per 165/70 R13 su un'auto il cui peso è di circa 1000 kg senza conducente.
Asciutto: l'opposto di questo valore è la maneggevolezza su strade asciutte: i tasselli di gomma alti, morbidi e piccoli agiscono più come una gelatina quando si tratta di guida sportiva. Ha comunque una buona presa, ma non ha nulla in comune con la guida precisa. Si può davvero sentire il suono dei tasselli di gomma che rotolano anche in curve decenti o in accelerazione. Ma è un aspetto piuttosto divertente della guida di questi pneumatici :-)
Durata: ho due auto, una per l'inverno e una decappottabile per l'estate, quindi indosso questi pneumatici per tutta la stagione, mentre in estate percorro solo poche centinaia di miglia, ma lo pneumatico ha comunque la capacità di durare per 3 o 4 stagioni guidando circa 5000 miglia all'anno.
Riepilogo: Consiglierei questi pneumatici a chi vuole stare al sicuro in montagna durante l'inverno e accettarne i limiti a temperature di +0 gradi. Poiché li sto acquistando solo per la neve, li comprerò per sempre :D
PS: Ma tieni presente che ogni pneumatico agisce in modo diverso in diverse dimensioni di pneumatici! Sono rimasto sorpreso da quanto diversamente lo stesso modello di pneumatico possa agire su auto diverse. La mia recensione è per 165/70 R13 su un'auto il cui peso è di circa 1000 kg senza conducente.
Non ho percorso molti chilometri con questi pneumatici, ma sono, come hanno sottolineato altre recensioni, molto silenziosi e comodi. La maneggevolezza è un po' carente rispetto ai vecchi pneumatici estivi Michelin che erano sulla macchina, ma nel complesso le prestazioni sono piuttosto buone. Una cosa che mi ha deluso molto è che gli pneumatici di dimensioni più piccole sono fabbricati in Cina! mentre quelli di diametro più grande sono fabbricati in Europa. Sicuramente deludente, vedremo quanto dureranno.
Rispetto ai pneumatici Nokian Weatherproof che ha sostituito, ha avuto un enorme miglioramento nell'aderenza sull'asciutto. Gli pneumatici hanno effettivamente più aderenza di quanta la costruzione possa gestire e gli pneumatici rotolano sul fianco in curva stretta, questo è un problema solo sull'asciutto, ma è anche causato dalla misura 165/70, con fianco estremamente alto. Ma la frenata è super impressionante, l'ho guidata una dopo l'altra sul bagnato con pneumatici Michelin Pilot Sport 2 su una Mercedes CLS 350 CDI e la piccola Daihatsu ha avuto prestazioni di frenata di gran lunga superiori, il che mi ha sorpreso. È silenziosa finché non inizi a spingerla ed è super confortevole.
Pneumatici molto buoni in ogni condizione. Sono molto soddisfatto. Questa è la scelta migliore per chiunque voglia acquistare pneumatici per tutte le stagioni.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.