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Dayton DW 510 Evo Visualizza la galleria (1)
145-225/45-70 R13-17 52 dimensioni 2014 Classificazione invernale

Dayton DW 510 Evo

Dayton Pneumatici In tournée Inverno

Il Dayton DW 510 Evo è un In tournée Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
90%
Aderenza sul Bagnato
90%
Sensibilità di Guida
90%
Maneggevolezza
100%
Usura
100%
Comfort
80%
Riacquisto
100%
1 Recensioni
91% Media
47,000 miglia percorse
2 Test (media: 32nd)
Dayton DW 510 Evo

Dayton DW 510 Evo

Winter Economy
BETA
5.6 / 10
Basato su test professionali · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Wet
75.3
1.93x / 1 test
Snow
63.4
1.5x / 1 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
69.2
2 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 2
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2018 - 2019
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 1
Valutazione media: 91.1%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.82
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Panoramica del mercato dei test sugli pneumatici invernali 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 29/47 2 metrica
Confronto pneumatici invernali 2018 51 Auto Bild 2018 195/65 R15 34/52 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
2
Test
32nd
Media
29th
Migliore
34th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Panoramica del mercato dei test sugli pneumatici invernali 2019
225/45 R17 • 2019
29th/47
Confronto pneumatici invernali 2018 51
195/65 R15 • 2018
34th/52
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
165/70 R14 81 T E C 71
185/70 R14 88 T E C 71
175/65 R14 82 T E C 71
185/60 R14 82 T E C 71
175/65R14 82 T E C 71
15 pollice
195/55 R15 85 H E C 71
195/65 R15 91 T E C 72
185/65 R15 88 T E C 71
195/65R15 91 T E C 72
185/65R15 88 T E C 71
185/65R15 88 T E C 69
16 pollice
205/55 R16 91 H E C 72
205/60 R16 92 H E C 72
215/60 R16 99 H XL E C 72
205/55 R16 91 T E C 72
205/55R16 91 H E C 72
205/55R16 91 H E C 72
205/60R16 92 H E C 72
215/60R16 99 H XL D C 72
17 pollice
225/45 R17 91 H E C 72
205/50 R17 93 V XL E C 72
225/45R17 91 H E C 72
225/45R17 91 H E C 72
205/50R17 93 V XL D C 72
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Domande e risposte per il Dayton DW 510 Evo

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