I peggiori pneumatici mai acquistati, l'auto slitta in rettilineo anche a bassa velocità, scelta pessima, bisogna sempre controllare il volante...

Pneumatici completamente eccellenti, rendono l'auto molto aderente e divertente da lanciare in curva. Il feedback fornito è eccellente pur essendo molto confortevole.

Sono un po' rumorosi, ma si tratta di un problema di scarsa importanza per pneumatici che per tutti gli altri scopi sono sicuramente degli ottimi pneumatici.

Questo cliente tornerà sicuramente ad acquistarli quando arriverà il momento.

Ho avuto pneumatici Michelin Goodyear F1, si sono consumati molto molto velocemente e sono anche troppo costosi. Mai più.
Ho avuto le Continental Sport Contact 5, anche queste si sono consumate molto molto rapidamente, ancora una volta sono troppo costose.

ora ho queste gomme e sapete cosa, ho una migliore qualità di guida e una migliore risposta. Non so voi, ma le sospensioni delle auto moderne sembrano molto molto molto troppo dure o a scatti durante la guida. Non so cosa abbiano fatto i costruttori di auto alle sospensioni, ma ne hanno fatto un vero e proprio orecchio di maiale.

comunque queste gomme più economiche vanno altrettanto bene, hanno una buona tenuta e anche sul bagnato non ci sono problemi. E sapete cosa ho montato queste su una Mercedes Sport 220 CDI e sapete cosa sono felicissimo. Sono delle buone gomme solide, quindi per me non spenderò soldi folli in gomme in futuro, ho chiuso con quelle. Quelle gomme costose non valgono tutti quei soldi, assolutamente no.

quindi ora vado a sperimentare con pneumatici dall'aspetto gradevole ma di una marca più economica e sono contento di averlo fatto. Sono altrettanto buoni e durano benissimo e svolgono un buon lavoro di qualità su maneggevolezza e usura.

qui non ci sono problemi.

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Non ho mai avuto ruote su metallo da poco più di un anno,
Sono usciti MOLTO velocemente,
Gli pneumatici giapponesi usati duravano dai 4 ai 5 anni di guida leggera e non si consumavano mai,
In poco più di un anno, alcune parti si sono rovinate così in fretta...

Gli pneumatici Goodride erano i più economici nei negozi locali e gli pneumatici estivi che avevo con la macchina erano appena idonei alla circolazione, quindi ho finito per prendere questi. Per la prima estate sono andati bene, anche se un po' rumorosi e pesanti da rotolare (non pesanti come gli pneumatici a frizione su asfalto nudo, però), hanno rotolato senza problemi. Hanno una tenuta abbastanza buona, secondo me, con il tempo bagnato fradicio in autostrada sono riuscito a frenare da 100 a 30 piuttosto rapidamente (la fila davanti ha improvvisamente rallentato e ho seguito l'esempio) e non c'è stato un singolo calcio dall'ABS, nessun ondeggiamento, niente di particolare in quel senso.

Nella seconda primavera, con quegli pneumatici, si sono verificate delle vibrazioni a circa 120 km/h, che sono state risolte riequilibrando, anche se sono tornate un po' verso la caduta.

Ora, alla terza primavera, la vibrazione inizia un po' sopra i 100 km/h e apparentemente non viene modificata in modo notevole dal ribilanciamento. Gli pneumatici sono visibilmente grumosi e irregolari, usurati in modo irregolare e più rumorosi di prima, inoltre tendono a ondeggiare un po'. Ho fatto controllare l'auto per verificare il gioco nei giunti, nelle estremità del portapacchi, nei bracci di supporto e nei cuscinetti. Non ne è stato trovato nessuno e anche i cerchi sono ragionevolmente dritti.

Quindi forse se hai un'auto prossima alla fine del ciclo di vita e hai bisogno di gomme per guidare per un'estate o due, o per venderla, queste potrebbero non essere troppo costose e probabilmente andranno bene. Semplicemente non sembrano essere le gomme più durevoli disponibili. Dopo 23.000 miglia c'è metà del battistrada originale rimasto e l'usura è irregolare. Quindi non saranno la mia prima scelta per il prossimo set di gomme.

Ho avuto un'auto con pneumatici Nokia usati, e li ho avuti per quattro anni. Non ho mai dovuto riequilibrarli, ho solo cambiato due pneumatici l'estate scorsa perché erano usurati - sono durati circa 40.000 miglia quando li ho usati, non so per quanto tempo li abbia avuti il precedente proprietario.

Li ho sulla parte anteriore della mia Suzuki 1.3 Ignis del 2003 e ho l'auto da poco più di tre anni. L'ho comprata di seconda mano da un rivenditore e le gomme erano montate quando l'ho presa, se non fosse per il problema del tracciamento fuori controllo, che ha favorito la sinistra che ha consumato il bordo esterno sul lato vicino e il bordo interno sul lato opposto di entrambe le mie gomme anteriori, il resto della gomma è ancora in ottime condizioni. Sono gomme estive, vanno molto bene sul bagnato e con mia sorpresa molto bene anche sulla neve [finché non devi fare retromarcia], penso che siano durate molto bene. Ho solo bisogno di prendere due gomme anteriori, ma cambierò anche quelle posteriori, per lo stesso prezzo delle anteriori perché le due gomme posteriori non si abbinano nemmeno tra loro, figuriamoci se non si abbinano alle anteriori., lol. Acquisterò la stessa marca Goodride per la mia amata Ignis, solo che questa volta prenderò le gomme All Weather. Hanno un buon prezzo e valgono il prezzo extra per tutte le stagioni.

Tutto quello che posso dire è ECONOMICO, SCHIFOSO, una pessima decisione di acquisto. Avendo pieno accesso a un gommista con attrezzatura moderna, non siamo riusciti a far equilibrare correttamente nessuno di questi perché tutti e quattro avevano un'eccentricità eccezionalmente elevata nelle direzioni su e giù e da un lato all'altro. Montarli sui cerchi in più posizioni non ha corretto, mentre sulla maggior parte dei marchi lo risolve. L'auto tremava come una pazza a 60 mph e oltre e non era stabile. Li abbiamo sostituiti con Nankang CX668 e un mondo di differenza.

Ho acquistato queste gomme nel 2012 e le ho montate sulla macchina per 3 anni, durante i quali ho percorso 40.000 miglia di guida mista (urbana/cittadina/autostradale). Non sono un ragazzino che corre, quindi non le ho mai spinte al limite massimo in curva o ho fatto slittare le ruote lontano dai semafori, ma le ho sempre trovate sicure e non mi hanno mai fatto perdere aderenza o sensibilità.
La trazione è sempre stata eccellente, così come l'aderenza sul bagnato e la frenata. Non ho mai slittato o attivato l'ABS. La sensazione dello sterzo era molto buona.
L'usura è stata eccellente: ho percorso 40.000 miglia prima che fosse il momento di sostituirle, anche se non si sa mai se questo rispecchia il proprio stile di guida.
L'unica critica riguarda l'elevato rumore prodotto dalla strada, soprattutto su superfici dissestate.
Ne sono rimasto così soddisfatto che, quando è arrivato il momento di cambiare gomma, ho riacquistato lo stesso pneumatico.

Durano, sono piuttosto comode e silenziose. Le prestazioni sull'asciutto sono nella media, e sul bagnato piuttosto scarse: le ruote slittano facilmente sul bagnato e non hanno una buona aderenza. Infatti, non sono affatto sicure sul bagnato.
Non ispira fiducia neanche per la mancanza di feedback, anche se lo sterzo della Yaris è significativamente da biasimare per questo. Ma le nuove Bridgestone Ecopia EP150 che abbiamo montato danno un po' di feedback e hanno prestazioni molto migliori in generale, soprattutto sul bagnato. Sicuramente non comprerò più queste Goodride economiche: il più delle volte, ottieni ciò per cui paghi.

Sono stato attratto da questi pneumatici per la garanzia sui danni accidentali a chilometraggio illimitato. Per quello che è definito uno pneumatico economico, questo fa impallidire gli pneumatici premium! Silenzioso in autostrada, ottima tenuta quando lo si lancia sulle strade di campagna!

Ho acquistato questi pneumatici per la Golf di mia moglie dopo averli visti di buon occhio su un'auto che percorreva molti chilometri e andava molto veloce.

Li ho presi per errore...non avrei mai potuto acquistarli consapevolmente...ho provato a trovare un problema con loro...Guido duro e veloce...come farebbe un poliziotto...sembrano ok. Le gomme tengono in curva a 90...non slittano facilmente sotto la pioggia...non male per 350$ con tasse e pericoli stradali.non è che non guidi una vecchia auto della polizia da 2200$...non sono una cattiva scelta per il prezzo...solo non dirlo a nessuno.

Ho comprato un paio di gomme per sostituire quelle anteriori, valore superbo per l'uso quotidiano. L'aderenza è buona sia sull'asciutto che sul bagnato, il rumore della strada è accettabile finché non si guida a più di 80 mph.

Li ho su una Subaru Legacy del 2007. Il livello di rumore
è incredibile! Tra 80 km/h e 100 km/h, penseresti
stai decollando!! Non lo consiglierei MAI. Stai lontano.

Ho la SP06 marchiata West Lake.

Questi non sono marchi che lasci intendere di usare su un forum di motori, poiché gli pneumatici sono un articolo di moda/vantaggio. Saranno molto probabilmente etichettati come cercatori di fossi come Ling Long, Hero o Wanli.

La verità è che la maggior parte delle persone non fa ricerche su niente altro che non siano i marchi premium. Ci sono pneumatici spazzatura sul mercato che provengono dall'Asia. Goodride/West Lake sono molto meglio, hanno strutture di ricerca e sviluppo pluripremiate che sono all'avanguardia e utilizzate da altri produttori. Hanno anche alcuni degli impianti di produzione più moderni.

Non deludono la macchina e si consumano bene e in modo uniforme. La mia macchina è un cavallo da lavoro con un chilometraggio elevato e questi vanno di pari passo con essa.

Ci sono così tante marche economiche, Goodride/Westlake, Barum Bravurais 2, Nankang sono probabilmente le migliori e se potessimo fare un test su strada decente di modelli economici e di fascia media, penso che sarebbero tra le più quotate.

il peggior pneumatico che abbia mai avuto. Sono così rumorosi che la mia radio non riesce a coprire il rumore