I migliori pneumatici per la Toyota Estima Aeras G

In precedenza, su questo monovolume utilizzavo un set di 4 pneumatici Yokohama V105 e 4 RV2. Gli RV2 sono pneumatici silenziosi e confortevoli, mentre i V105 sono pneumatici comodi e dalle prestazioni leggere.
Gli utenti di monovolume solitamente preferiscono una guida comoda, ma io guido un monovolume V6 da 3,5 litri e ho bisogno di un set di pneumatici che abbiano una buona aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato.
Sorprendentemente, la V601 è molto più silenziosa di quanto pensassi, con fiancate rigide e trasmissione delle condizioni stradali eccellente.

Non ho mai avuto ruote su metallo da poco più di un anno,
Sono usciti MOLTO velocemente,
Gli pneumatici giapponesi usati duravano dai 4 ai 5 anni di guida leggera e non si consumavano mai,
In poco più di un anno, alcune parti si sono rovinate così in fretta...

Tutte queste persone che dicono che questo pneumatico da 2 e spazzatura in realtà sono dannatamente stupide ed egoiste, dovrei dire, e stanno giocando con l'effetto placebo. Prima di usare questo Westlake SA07 ho usato pneumatici Yokohama e Continental. Non c'è alcuna differenza nella maneggevolezza e in realtà questo Westlake in curva è molto meglio degli pneumatici Yokohama esagerati. È alla pari con gli pneumatici Continental. Grazie Westlake per aver prodotto questo pneumatico davvero sottovalutato. Grazie ancora. Continuate così.

Come hanno detto altre recensioni, gomme rumorose, se vivete in un posto dove piove spesso, evitate questa gomma. Ama le strade asciutte.

Buono pneumatico, buona tenuta sull'asciutto, frenata breve, durata superiore alla media. Nel complesso soddisfatto delle prestazioni e dell'usura.

L'unico lato negativo è il rumore. Si sente il paraurti e la linea gialla o la strada dissestata. Anche un po' caro.

Non ho familiarità con i pneumatici Continental e confondo i nomi dei modelli chiamati "ultra". Ho letto la recensione che mostra una buona risposta, quindi ho dato un acquisto verde. Per quanto riguarda il comfort e il rumore, è eccellente. Ma per la maneggevolezza e la sicurezza ad alta velocità, dirò così e mi preoccuperò perché mi piace viaggiare ad alta velocità. Ho messo questo nella mia stima che ho intenzione di usare per più comfort e meno rumore in crociera. Mi rendo conto che non è la scelta migliore per UC6 perché è troppo morbido per la parete laterale. La pressione del pneumatico del produttore è di 33 psi che ti fa rotolare il corpo in curva e rimbalzare quando viaggi in linea retta. Per migliorarla, aggiungo intenzionalmente 1-2 psi per aumentare la rigidità della parete laterale. Sì, aiuta. Stavo scegliendo tra BS GR100 e Conti MC5. Quindi, la prossima volta dovrò consultare un esperto per avere uno pneumatico con prestazioni di maneggevolezza migliori ma anche per godere del comfort e della silenziosità in una scelta versatile.

Ho montato queste gomme sulla mia Estima da 3 litri del 2002, le gomme precedenti su questo veicolo erano Yokahama che tracciavano e scaricavano l'acqua perfettamente e si consumavano bene. Quindi le RE003, erano dure, il muro dello pneumatico dice 220 di usura, il che è negativo. Se lo avessi saputo non le avrei comprate. 220 è come una mescola morbida da corsa, ma l'aderenza che ottieni è untuosa e rotolante, 8.000 km e sono consumate più della metà delle mie gomme anteriori (le ho guidate come una nonna), ho dovuto usare queste gomme quasi al massimo PSI nominale per impedire alla mia Estima di rotolare come una stronza (le Yoka non mi hanno mai fatto preoccupare), una delle quattro sta calando molto PSI. Sono un ex gommista e non mi ha per niente impressionato. Se potessi riavere indietro i miei soldi lo farei, sì, ho comprato molte gomme Brigdestone in 30 anni, camion pneumatici troppo k .. Mi sembra di aver pagato $ 260 per uno pneumatico da $ 80 dollari ...

Sono estremamente soddisfatto di questi pneumatici per la mia Toyota Estima, mi hanno servito bene per questa dimensione, il loro indice di carico e l'indice di velocità sono difficili da trovare per il prezzo. Io guido solo su strade senza guida fuoristrada.

Un chiodo ha tagliato il mio OE Yokohama E70 sulla mia Toyota Estima Aera G del 2008 a circa 1,5 anni (30.000 km di percorrenza). Ho cambiato tutti e 4 gli pneumatici con i Toyo Proxes 1CS.
Parliamo del lato positivo di questi pneumatici
1. Ha un indice di usura del battistrada pari a 300, un indice di trazione pari a AA e una temperatura pari a A.
2. Cintura in acciaio sul lato del battistrada che lo rendeva molto insensibile alle forature dei chiodi. Infatti, ho visto una vite che si è rotta a metà e non ha penetrato lo pneumatico.
3. È rinforzato e può trasportare carichi extra. Il mio è classificato a 98, abbastanza per 3000 kg di peso a pieno carico.
4. Usura uniforme degli pneumatici sul bordo dello pneumatico. Questo è molto positivo perché non ho più usura sui bordi dello pneumatico.

Ora il negativo
1. È silenzioso solo quando è nuovo. Quando il livello del battistrada scende sotto la metà usurata, è rumoroso.
2. Se nella tua zona non ci sono molti gommisti che consegnano Toyo, ti preghiamo di non acquistare questo articolo poiché è molto difficile reperire Toyo in certe zone.
3. Ha una sensazione irregolare anche se ho applicato la protezione UV per pneumatici sul fianco ogni settimana e questi pneumatici hanno meno di un anno. Forse a causa dei fianchi più rigidi.

Si tratta di un buon pneumatico se il paese in questione dispone di una buona concessionaria Toyo e di un buon servizio di assistenza.