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Yokohama ADVAN APEX V601

Sostituisce il Yokohama A008P

Lo Yokohama ADVAN APEX V601 è uno pneumatico estivo sportivo che i proprietari apprezzano per l'aderenza sull'asciutto e la risposta pronta dello sterzo nella guida normale. Nell'unico test, tuttavia, ha fatto registrare spazi di frenata lunghi sull'asciutto e sul bagnato, una perdita improvvisa di aderenza al limite e una rumorosità elevata; i pareri dei proprietari sull'aderenza sul bagnato e sull'usura sono contrastanti.

La risposta in breve

I conducenti dicono 78% da 24 recensioni dei conducenti 65% lo ricomprerebbe Leggi le recensioni
I test dicono 7° piazzamento medio su 1 test indipendenti Ultimo: P7 su 7 · 2026 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Comfort, Bagnato Asciutto Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.

  • 24recensioni dei conducenti
  • 308.229km percorsi
  • 1test professionali

Punteggio Tyre Reviews

Yokohama ADVAN APEX V601

6,3/10

Meglio del 33% tra gli pneumatici da pista e da competizione

  • Affidabilità limitata
  • 1 test
  • 24 recensioni dei conducenti
Punteggi di tutti gli pneumatici da pista e da competizione testati: 48

Come nasce questo punteggio

Fonte Meglio del Peso
Test indipendenti1 test · 1 testata · 2026 31% 87%
Recensioni dei conducenti24 recensioni dei conducenti · voto medio 78% 46% 13%
Combinato 33% 6,3

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici da pista e da competizione in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto 13% 61% 1
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato 87% 36% 1
ComfortRumorosità e comfort di marcia 91% 2% 1

I pesi sono quote del risultato dei test. Le recensioni dei conducenti si aggiungono dopo. Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 58% 1
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie 15% 1

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I suoi risultati di test decidono il 79% del valore dei test. Il restante 21% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

  1. 2026 Test pneumatici sportivi AutoView 2026 AutoView · 225/45 R18 P7 / 7
1 Test
0 Vittorie nei test
7° Media
7° Migliore
7° Peggiore
L'ultimo test

Test pneumatici sportivi AutoView 2026 P7 su 7

Lo Yokohama ADVAN APEX V601 chiude ultimo in questa prova. Il nome pesa per chiunque abbia seguito le sportive negli anni 2000, ma questo disegno qui non gli rende giustizia. La guida normale va bene, ed è lì che la maggior parte dei proprietari passa il tempo, ma una gomma sportiva si giudica su cosa accade quando il guidatore chiede di più, e il salto del V601 dall'aderenza allo scivolamento è troppo improvviso per starci tranquilli.

Debole: Frenata su asciutto, Velocità in cerchio asciutto, Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Frenata su bagnato, Rumore Vincitore: Continental MaxContact MC7

Tutti i test indipendenti del Yokohama ADVAN APEX V601, dal più recente
AnnoTestRisultatoPremio
2026Test pneumatici sportivi AutoView 2026AutoView · 225/45 R18P7 / 7
Domande frequenti
Come si comporta il Yokohama ADVAN APEX V601 sul bagnato?
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Yokohama ADVAN APEX V601 frena 8,8% più lungo dei rivali Premium e 5,7% più lungo dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 87/100, e i proprietari lo valutano 7,9/10 sul bagnato da 24 recensioni.
Come si comporta il Yokohama ADVAN APEX V601 sull'asciutto?
Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Yokohama ADVAN APEX V601 frena 7,5% più lungo dei rivali Premium e 4,4% più lungo dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 13/100, e i proprietari lo valutano 9/10 sull'asciutto da 24 recensioni.
Cosa dicono i proprietari del Yokohama ADVAN APEX V601?
Su 24 valutazioni dei proprietari, il Yokohama ADVAN APEX V601 ottiene in media il 78%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9 su 10 e peggio in Usura con 6,5. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 74% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Yokohama ADVAN APEX V601?
I proprietari valutano il Yokohama ADVAN APEX V601 7,3 su 10 per comfort e rumorosità, su 20 recensioni.
Come si usura il Yokohama ADVAN APEX V601 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Yokohama ADVAN APEX V601 6,5 su 10 per l'usura, su 20 recensioni. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 11.265 km.
Altre domande sul Yokohama ADVAN APEX V601 (5)
I proprietari ricomprerebbero il Yokohama ADVAN APEX V601?
Il 65% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Yokohama ADVAN APEX V601, sulla base delle 23 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 26% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Yokohama ADVAN APEX V601 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 22 recensioni dei proprietari analizzate per il Yokohama ADVAN APEX V601, 14 parlano di aderenza sull'asciutto: 14 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 0 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Yokohama ADVAN APEX V601 riguardo a rumorosità?
Delle 22 recensioni dei proprietari analizzate per il Yokohama ADVAN APEX V601, 14 parlano di rumorosità: 8 lo lodano (silenzioso) e 6 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Yokohama ADVAN APEX V601 riguardo a comportamento sull'asciutto?
Delle 22 recensioni dei proprietari analizzate per il Yokohama ADVAN APEX V601, 12 parlano di comportamento sull'asciutto: 9 lo lodano (comportamento preciso sull'asciutto) e 3 lo criticano (comportamento impreciso sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Yokohama ADVAN APEX V601?
Il Yokohama ADVAN APEX V601 è il successore del Yokohama A008P nella gamma di Yokohama.
Domande dei proprietari
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Domande e risposte per il Yokohama ADVAN APEX V601

Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Yokohama ADVAN APEX V601. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!

Recensioni dei proprietari su Yokohama ADVAN APEX V601

Recensisci questo pneumatico

Cosa dicono i proprietari riassunto da 22 recensioni

Lo Yokohama ADVAN APEX V601 riceve i complimenti più netti per l'aderenza sull'asciutto, con 14 commenti favorevoli e nessuno critico; anche la maneggevolezza sull'asciutto tende a essere valutata positivamente. Quindici delle 22 recensioni scritte da 17 automobilisti sono positive, con un punteggio medio del 74,1%. L'aderenza sul bagnato convince meno: sei commenti critici contro tre favorevoli, anche se la maneggevolezza sul bagnato riceve più elogi che critiche. Le opinioni sulla rumorosità sono divise, con otto commenti positivi e sei lamentele, pari a circa un quarto delle recensioni. Anche la durata del battistrada è oggetto di giudizi contrastanti: quattro commenti positivi contro tre negativi. Le recensioni ripetute non mostrano un calo costante della soddisfazione nel tempo.

Cosa citano di più i proprietari contato su 22 recensioni

Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.

Valutazioni dei proprietari media di 24 valutazioni

  • Voto dei proprietari 78%
  • Aderenza sull'Asciutto 90%
  • Sensibilità di Guida 84%
  • Maneggevolezza 83%
  • Aderenza sul Bagnato 79%
  • Comfort 73%
  • Usura 65%

Recensioni in evidenza

Più utile 94%

“In precedenza, su questo monovolume utilizzavo un set di 4 pneumatici Yokohama V105 e 4 RV2. Gli RV2 sono pneumatici silenziosi e confortevoli, mentre i V105 sono pneumatici comodi e dalle prestazioni leggere. Gli...”

  • Toyota Estima Aeras G
  • 12.875 km
Leggi la recensione completa → 790 l'hanno trovata utile
Più critica 50%

“Ho ceduto a tutto il marketing che Yokohama ha fatto per il V601 sulla GR Supra e alla fine sono rimasto deluso. L'aderenza di questo pneumatico è ottima (specialmente durante il controllo di lancio), tuttavia, questo...”

  • Toyota Supra
  • 805 km
Leggi la recensione completa → 890 l'hanno trovata utile
Percorrenza maggiore 77%

“L'aderenza sull'asciutto è migliore rispetto a PS4 e F1A5, l'aderenza sul bagnato è uguale a PS4 e F1A5, ma la maneggevolezza/sensazione della vettura non mi ha reso sicuro in curva. È uno pneumatico rumoroso e non...”

  • Mazda New Mazda 6 Estate Diesel
  • 32.187 km
Leggi la recensione completa → 1.085 l'hanno trovata utile

Tutte le 20 recensioni su Yokohama ADVAN APEX V601

Distribuzione dei voti su 19 recensioni scritte
67%
Membro
Prime impressioni

Non è un pneumatico comodo, diventa rumoroso quando i chilometri aumentano, la presa sul bagnato è buona

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 6
  • Comfort 5
  • Riacquisto 3
Utile 2
77%
Andri
A metà vita
Dopo il periodo di rodaggio iniziale, le gomme hanno fornito un'ottima aderenza su asciutto e una frenata e maneggevolezza accettabili su bagnato. Non ci si può aspettare di più da quelli che sono tecnicamente semi-slick. Consiglio vivamente in aree generalmente tropicali/soleggiate, offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo e si sentono fantastici sulla mia B8.5 audi S4 avant. Ho appena installato un paio su un audi TT 8N (2002), con il motore 240PS 1.8L T, farò un aggiornamento entro 3K miglia.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 6
  • Comfort 6
  • Riacquisto 8
Utile 11
  1. Prime impressioni83% 3.219 km
    Li ho acquistati per mancanza di alternative. In precedenza ho usato P Zero Assimetrico, Dunlop Sport Maxx GT, GT Radial Champiro e Goodyear Eagle F1 Assymmetric.

    Offrono un feedback migliore in un'auto AWD (su bagnato e asciutto) rispetto a Champiro e P Zero, e durano più a lungo di entrambi di un certo margine. Si guidano molto meglio di entrambi, anche; più o meno alla pari in termini di NVH e comfort con le Eagle F1.

    Tuttavia, il Dunlop Sport Maxx GT è più comodo, ha prestazioni sul bagnato leggermente migliori e spazi di frenata più brevi. Ma si consumano ancora più rapidamente dell'Advan Apex.

    Sono un guidatore vivace e scattante, sia sull'asciutto che sul bagnato, e mi piace sfruttare le condizioni per cui ho acquistato l'auto (RS4 Avant, 3.0L), cercando strade secondarie tranquille ogni volta che posso.

    Consigliato se non ci sono alternative valide o se si ha un budget limitato.
80%
froggy
A metà vita

Nelle recensioni precedenti avevo menzionato un angolo di slittamento molto ridotto e stridii in curva a 50 km/h, ma mi sbagliavo.
Sono qui per correggere la mia recensione su questo pneumatico: il problema era l'allineamento, con una convergenza molto sballata. Dopo averlo regolato e aver impostato il camber a circa -2 gradi, le prestazioni sono fantastiche. Ho partecipato a due giornate in pista e a una gara di autocross e si comporta benissimo, con le giuste indicazioni. Dopo un corretto allineamento, non sento quasi più stridii, a meno che non faccia manovre errate come frenate brusche o sterzate improvvise.

La frenata sull'asciutto è un po' strana, non so se dipenda dalla mia esperienza con una Mazda 3 di quarta generazione a trazione anteriore, lascia un po' a desiderare. La tenuta di strada sui percorsi touge, una o due volte a settimana, è fantastica con questi pneumatici, adoro il feedback dalla strada, è rigida.

Con il battistrada al 30% non andrei bene su strade bagnate, quindi l'ho sostituito con un nuovo set di Apex V601 con una profondità di circa 1,7-1,8 mm.

con alcuni mesi di cattivo allineamento delle ruote, usura eccessiva, giornate in pista e gare di autocross ho percorso 8953,95 miglia (14.410 km) con questo set con rotazione

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 6
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 7
  • Comfort 7
  • Riacquisto 10
Utile 9
  1. Prime impressioni66% 5.955 km
    Definirei lo Yokohama Advan Apex V601 un buon insegnante che ti aiuta a migliorare la guida e uno pneumatico molto loquace, ha una finestra ottimale molto stretta, non sono sicuro se abbia un angolo di slittamento molto piccolo o cosa, stride presto ma non perde necessariamente aderenza, ma nelle stesse curve con MaxContact 7 sembra che assorba meno G longitudinali, l'Advan Apex V601 è sensibile agli input, qualsiasi input negativo ci sarà un feedback e sottosterzerà per me, direi che sento che MaxContact 7 è uno pneumatico molto più aderente anche quando gli input di guida sono negativi, immagina dopo aver migliorato la tua tecnica

    Il livello di rumore da nuovo è equivalente a un MaxContact 7 da 1,7 mm usurato

    Il mio Apex V601 ha 6000 km e sono sceso a 6,3-6,9 mm di profondità del battistrada, ho anche fatto un track day di 2 ore, in un certo senso mi ha aiutato, un sacco di stridio questo è sicuro, ma il feedback è ottimo, puoi davvero sentire quando sta quasi perdendo trazione quando sta scivolando, e se sta davvero andando di lato, in termini di usura va abbastanza bene per il mio ritmo lento in pista, i fiocchi che vedi sono gomma raccolta in pista, guida abbastanza forte cadranno tutti e torneranno a essere pneumatici lisci

    i Non so ancora che mentalità dovrei avere in questo momento, avere una finestra di aderenza ottimale ristretta è una cosa buona o una cosa cattiva per uno pneumatico, lo comprerei di nuovo? Sono davvero in una zona di sentimenti contrastanti, MC7 è la scelta migliore, più indulgente, più aderenza ma non così diretto, il feedback non è molto, non so dove siano i limiti di MC7 ma V601 posso facilmente sapere quanto posso spingerlo, quando tirarlo indietro, quando correggere il mio sterzo

    on il lato estetico il design del battistrada della spalla esterna sembra bello però hahhaha non ho idea del perché

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Possiedi il Yokohama ADVAN APEX V601?
93%
Andrew Lin
Prime impressioni
2014 Audi S5

Dopo aver percorso oltre 1200 miglia con questi pneumatici e aver effettuato innumerevoli partenze, questi pneumatici sono stati perfetti. Con un tempo di 10.8 secondi nel 1/4 di miglio e 2.9 secondi da 0 a 60 mph con questo setup, è stato onestamente un ottimo acquisto. Recentemente ho anche fatto un viaggio in auto di 600 miglia con la stessa auto e lo stesso setup di pneumatici, è stata una guida molto piacevole con un rumore stradale minimo e una grande maneggevolezza nelle curve. Personalmente non ho avuto davvero problemi, ma ho notato che dovevano scaldarsi abbastanza prima di raggiungere le massime prestazioni, il che è normale.

In generale, ottimo acquisto!
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 7
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 49
71%
Nikkie
Prime impressioni
Ho cambiato questi pneumatici perché quelli che avevo quando l'ho riacquistata a 88.400 km non sembravano il massimo. Tuttavia, questi hanno superato l'estate australiana e mantengono ancora un ottimo controllo. Ho affrontato forti piogge e alcune delle giornate più calde, e non hanno mai perso trazione. Se cercate gomme economiche MA di buona qualità per la vostra auto, ve le consiglio.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 8
  • Comfort 6
  • Riacquisto 6
Utile 86
94%
Membro
In precedenza, su questo monovolume utilizzavo un set di 4 pneumatici Yokohama V105 e 4 RV2. Gli RV2 sono pneumatici silenziosi e confortevoli, mentre i V105 sono pneumatici comodi e dalle prestazioni leggere.
Gli utenti di monovolume solitamente preferiscono una guida comoda, ma io guido un monovolume V6 da 3,5 litri e ho bisogno di un set di pneumatici che abbiano una buona aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato.
Sorprendentemente, la V601 è molto più silenziosa di quanto pensassi, con fiancate rigide e trasmissione delle condizioni stradali eccellente.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 8
  • Comfort 9
  • Riacquisto 10
Utile 790
50%
Membro
Ho ceduto a tutto il marketing che Yokohama ha fatto per il V601 sulla GR Supra e alla fine sono rimasto deluso. L'aderenza di questo pneumatico è ottima (specialmente durante il controllo di lancio), tuttavia, questo pneumatico manca di feedback. Per essere uno pneumatico orientato alla strada/auto sportiva, non fa un gran lavoro nel trasmettere la sensazione della strada al volante rispetto al Michelin Pilot Super Sports di fabbrica. Un'altra caratteristica degna di nota del V601 è un notevole aumento della distanza di arresto. La frenata non è più sicura come una volta e gli pneumatici tendono a stridere in caso di frenate da medie a brusche. Il morso iniziale quando si fanno curve strette è piuttosto ridotto rispetto al Michelin e, nel complesso, sembra aver annacquato una grande auto sportiva.

Tendono ad avere una sensazione molto attenuata al centro che si traduce in meno sicurezza e sensibilità quando si affronta una curva difficile. Personalmente non le userò più quando sarà il momento di sostituire gli pneumatici. Un'opzione decente per uno pneumatico più economico su una ruota di dimensioni maggiori, tuttavia da ora in poi cercherò altri marchi di pneumatici.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Sensibilità di Guida 2
  • Maneggevolezza 2
  • Comfort 9
  • Riacquisto 4
Utile 890
67%
Membro
L'aderenza sull'asciutto è buona. L'aderenza sul bagnato è accettabile ma non eccezionale. Le curve ad alta velocità mi danno meno fiducia sul comportamento degli pneumatici. A volte fa rumore in curva come se cercasse di fare presa sulla strada.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 5
  • Comfort 6
  • Riacquisto 5
Utile 915
67%
Membro
L'aderenza sull'asciutto è buona. L'aderenza sul bagnato è accettabile ma non eccezionale. Le curve ad alta velocità mi danno meno fiducia sul comportamento degli pneumatici. A volte fa rumore in curva come se cercasse di fare presa sulla strada.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 5
  • Comfort 6
  • Riacquisto 5
Utile 909
67%
Membro
L'aderenza sull'asciutto è buona. L'aderenza sul bagnato è accettabile ma non eccezionale. Le curve ad alta velocità mi danno meno fiducia sul comportamento dello pneumatico. A volte fa rumore in curva come se cercasse di fare presa sulla strada.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 5
  • Comfort 6
  • Riacquisto 5
Utile 953
84%
Membro
Ho iniziato a usare un set di Yokohama Advan APEX dalla fine dell'anno scorso.
Il grip sull'asciutto e il feedback sulla maneggevolezza sono semplicemente fantastici e appiccicosi! L'uscita di curva è facile, ha grip e ti dà tanta sicurezza. Mi piace il feedback sulla strada, superbo su superficie asciutta (a una velocità di 165 km/h) e buono anche su superficie bagnata (a una velocità di 120 km/h). A volte fa un po' fatica con la trazione (leggermente su un lato più alto della velocità) ma gestibile. Fondamentalmente il grip sul bagnato è solo migliore di altri normali pneumatici UHP ma un po' inferiore a quelli Michelin PS4 / Continental CSC7.
Per quanto riguarda il comfort, credo che grazie alla parete laterale rigida, il feedback dalla strada sia migliore, ma come me, preferisco il feedback al comfort.
Usura degli pneumatici: ho percorso circa 30.000 km con la mia Honda Civic FK7 Sport e il battistrada aveva ancora circa il 35%.
Nel complesso, adoro queste gomme, un po' più economiche di un set di Michelin Pilot Sport 4 (che è il set che sto usando prima di cambiarlo con questo Advan APEX) e le ricomprerei. Adoro la tenuta e anche il design del fianco ;-)
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 7
  • Comfort 8
  • Riacquisto 9
Utile 1.020
77%
Andri
  • Audi S4
  • 255/35 R19
  • 1.448 km
  • Una Combinazione di Strade
Li ho acquistati per una Audi S4 Avant B8 (leggermente elaborata, ECU; 404 CV) in sostituzione dei Goodyear Eagle F1 Sport, non più disponibili, e sono stati una piacevole sorpresa.

Non sono i più silenziosi (Michelin, Pirelli e Dunlop UHP hanno un NVH migliore), ma sono facilmente superiori ai Toyo Proxes, Nankang e GT Radials per i viaggi in autostrada. Sono comodi, tuttavia; e prevedibili. L'usura potrebbe essere un problema per il guidatore vivace.

Feedback preciso (per un'Audi), grip eccellente e un profilo di prestazioni completamente prevedibile. Semplicemente fantastico per hot hatch e auto sotto i 400 CV. Il motivo è che sono un po' troppo vivaci in condizioni scivolose e bagnate a causa del suo design da corsa.

Tuttavia, uno dei migliori pneumatici nella sua fascia di prezzo
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 6
  • Comfort 7
  • Riacquisto 7
Utile 1.099
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