Cosa dicono i proprietari riassunto da 22 recensioni
Lo Yokohama ADVAN APEX V601 riceve i complimenti più netti per l'aderenza sull'asciutto, con 14 commenti favorevoli e nessuno critico; anche la maneggevolezza sull'asciutto tende a essere valutata positivamente. Quindici delle 22 recensioni scritte da 17 automobilisti sono positive, con un punteggio medio del 74,1%. L'aderenza sul bagnato convince meno: sei commenti critici contro tre favorevoli, anche se la maneggevolezza sul bagnato riceve più elogi che critiche. Le opinioni sulla rumorosità sono divise, con otto commenti positivi e sei lamentele, pari a circa un quarto delle recensioni. Anche la durata del battistrada è oggetto di giudizi contrastanti: quattro commenti positivi contro tre negativi. Le recensioni ripetute non mostrano un calo costante della soddisfazione nel tempo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 22 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 24 valutazioni
Voto dei proprietari78%
Aderenza sull'Asciutto90%
Sensibilità di Guida84%
Maneggevolezza83%
Aderenza sul Bagnato79%
Comfort73%
Usura65%
Recensioni del Yokohama ADVAN APEX V601 - Pagina 2
Di recente sono passato dalla fidata PS4 dopo una solida corsa di 5 anni alle V601. In termini di prestazioni sono state impressionanti, offrendo una maneggevolezza fantastica sia sul bagnato che sull'asciutto. Tuttavia, l'unico inconveniente che ho riscontrato è la più rapida usura. Con solo circa 20.000 km sul contachilometri, il battistrada è quasi consumato, giustificando una sostituzione dopo circa 9 mesi di utilizzo. Nel complesso, mentre le prestazioni sono perfette, la durata potrebbe essere un aspetto da tenere a mente.
Ho usato questi pneumatici per circa una settimana e devo dire che sono fantastici. L'aderenza sull'asciutto è superba, la maneggevolezza è molto precisa e molto prevedibile sul bagnato. I livelli di rumore nell'abitacolo sono accettabili per uno pneumatico UHP così estremo, almeno c'è una differenza di silenziosità rispetto al mio precedente pneumatico. Per coloro che cercano uno pneumatico sportivo con un look sportivo, consiglierei sicuramente questo pneumatico. Pollice in su!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
L'aderenza sull'asciutto è migliore rispetto a PS4 e F1A5, l'aderenza sul bagnato è uguale a PS4 e F1A5, ma la maneggevolezza/sensazione della vettura non mi ha reso sicuro in curva. È uno pneumatico rumoroso e non confortevole, ma la tenuta è eccezionale.
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Sono riuscito a usarlo in una sessione in pista con gli amici durante l'estate e non ho mai avuto problemi di aderenza, soprattutto in curva. In città e in autostrada, è più comodo di quanto mi aspettassi, soprattutto per la sua classificazione di pneumatico. Il rumore della strada è minimo. Non ho ancora avuto la possibilità di provarlo davvero su strade bagnate. Ho anche iniziato a vedere un'usura evidente degli pneumatici dopo quasi un anno di utilizzo, ma è prevedibile. Sarei felice di ottenere circa 3 anni da questo pneumatico. Nel complesso, sono molto soddisfatto delle sue prestazioni e comprerei di nuovo questo pneumatico quando sarà il momento.
Uso misto su strada per 4500 km. Strade asciutte e calde, lunghi viaggi in campagna su superfici sconnesse e gare sportive sprint ogni 4 settimane. Livelli di rumorosità ridotti sono stati un fattore rispetto alla Nankang e una tenuta sorprendentemente migliore. La migliore tenuta in curva è stata un punto di forza e non ha deluso.
Guidato per circa 1.600 miglia, guidato quotidianamente e con spirito. Ottima aderenza sull'asciutto, reattivo nelle curve difficili. Sul bagnato le prestazioni sono precise e un po' aquaplane ma gestibile, è un 275 largo. La strada sana è normale per uno pneumatico ad alte prestazioni con questo trade ware. Ancora in fase di test
Li ho usati per 1500 km. Come tutte le recensioni precedenti avevano detto, anche se sono classificati come pneumatici UHP, sono sorprendentemente silenziosi. Così silenziosi che ho iniziato a notare qualche piccolo scricchiolio durante la guida che prima non c'era (sommerso dal rumore dei pneumatici precedenti). In precedenza ho usato Dunlop, Goodyear, Michelin sulla mia W212 E220 CDI e niente si avvicina a fornire un'esperienza complessivamente positiva come questi. Con un indice di usura di 280 e abbinati alla mia berlina RWD ad alta coppia messa a punto di fase 1, sarò felice di ottenere 25.000 km da questi con una rotazione regolare. Ed essendo leggermente più economici degli UHP di fascia alta, direi che non sono i più economici, ma sicuramente hanno un buon rapporto qualità-prezzo per il divertimento che offrono a questo prezzo. Sono un sostenitore convertito degli pneumatici Yokohama e sicuramente li prenderò di nuovo in considerazione quando sarà il momento.
Membro
Mazda
235/50 R18 W
48.280 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Ottima tenuta di strada sull'asciutto, buona tenuta in curva, molto silenzioso ad alte velocità in pista, eccellente stabilità ma pessimo sul bagnato, slitta troppo.
