I migliori pneumatici per la Honda Civic Si Sedan

Venendo dai Continental Extreme Contact DW prima di questo set, questi non erano poi così male. Vivo a Los Angeles, quindi non hanno mai visto la neve. Sono salito sul Monte Wilson con questi una volta all'inizio della primavera e ho visto piccole chiazze di neve per terra, ma la strada era bagnata, non innevata, se così si può dire. Chiariamo, questi pneumatici ti fanno sentire tutto sulla strada... Se c'è un sasso sulla strada, lo senti. Il fianco ha una flessibilità decente. E quando li confronto con i Conti o anche con i Firestone Indy 500 che ho sull'altro set di ruote, il fianco dello pneumatico offre un certo comfort e si flette in curva. Al momento in cui scrivo, non uso più questi pneumatici. Li ho ancora sui miei cerchi originali, ma li cambierò questa primavera, ma dato che guido i miei Firestone Firehawk Indy 500, non ho fretta di farlo dato che hanno un battistrada abbondante rispetto ai Firestone. Il motivo per cui si sostituiscono le gomme Michelin è perché sono invecchiate. Sono troppo vecchie e troppo rigide per poter guidare in sicurezza.

Mentre scrivo questa recensione, questo pneumatico non è più in produzione. Li ho ancora montati sui miei cerchi originali, ma non li uso più. Guido una Honda Civic Si del 2009 ed è un'auto leggera. Talmente invecchiata che questi pneumatici sono ormai obsoleti prima che io possa consumarne il battistrada.


Mi sono piaciuti questi pneumatici e le loro prestazioni sotto la pioggia mi hanno dato fiducia. Erano silenziosi e avevano una bassa resistenza al rotolamento. Ma ora che sono invecchiati, sono diventati estremamente duri e sento tutto sulla strada. Li sostituirò con i Falken Azenis FK460 A/S perché i Michelin che li hanno sostituiti sono ormai fuori dalla mia fascia di prezzo. E poiché gli pneumatici invecchiano prima che io possa consumare il battistrada, non ha più senso per me acquistare pneumatici premium.

Ho usato questi pneumatici per circa una settimana e devo dire che sono fantastici. L'aderenza sull'asciutto è superba, la maneggevolezza è molto precisa e molto prevedibile sul bagnato. I livelli di rumore nell'abitacolo sono accettabili per uno pneumatico UHP così estremo, almeno c'è una differenza di silenziosità rispetto al mio precedente pneumatico. Per coloro che cercano uno pneumatico sportivo con un look sportivo, consiglierei sicuramente questo pneumatico. Pollice in su!

In precedenza dovevo acquistare pneumatici invernali Toyo Garit (non più disponibili) e sono rimasto assolutamente stupito dall'aderenza invernale, dalla frenata e dalle curve. Nell'ottobre 2022 ho acquistato pneumatici Toyo GSi 6 per la mia Honda Civic Sedan. La prima tempesta invernale a Calgary, in Canada, li ha rapidamente ripagati. Sono riuscito a frenare momentaneamente e poi a evitare rapidamente un'interazione inaspettata tra un veicolo e un autobus davanti a me. Sì, puoi sempre guidare in modo più difensivo per evitare questo tipo di interazioni. Questa volta non l'ho fatto e non ci sono riuscito. Mia figlia, come passeggera, ha detto "come diavolo hai fatto?" Ho semplicemente gridato di gioia "Toyo GSi 6s Baby!"

Sono degli ottimi pneumatici economici, ma scivolano sul bagnato, in particolare sui binari del tram. Fanno il loro dovere, ma il rumore della strada è piuttosto forte.

Ho scoperto questo pneumatico da questo sito qualche mese fa e ho deciso di provarlo. Bene, la mia esperienza personale con questo pneumatico è 8/10, la maneggevolezza su strada asciutta è intatta e ferma e nessuna oscillazione su bagnato. Altamente consigliato per chi cerca uno pneumatico di fascia media a un prezzo ragionevole.

Questi Nankang Ns20 sono ok per il prezzo MA allo stesso prezzo, puoi ottenere pneumatici migliori. Non mi sono durati molto! Questo è il motivo per cui non li ho più acquistati. Avevo acquistato quattro pneumatici per l'auto di mia moglie ed erano sorprendentemente molto comodi, silenziosi e belli (225/40/18), quindi ne ho acquistati 2 per la mia auto (215/45/17) e ho notato che non erano comodi come prima e non avevano alcun bordo di protezione del cerchio, il che li faceva sembrare un po' come pneumatici a ciambella lol fortunatamente non mi sono durati molto... ma a parte questo, sono ok. Non li ho più acquistati e non consiglierei questi pneumatici a nessuno.

Circa a metà del mio secondo set di Avid Envigors sulla mia Civic Si berlina del 15. Il primo set era della misura di fabbrica (225/40R18). Percorro poco meno di 30.000 miglia all'anno, circa il 75% in autostrada, viaggiando regolarmente ben oltre il limite di velocità. Questi pneumatici hanno una buona tenuta ad alta velocità sotto la pioggia e mi lasciano una sensazione di grande sicurezza. Trascorro il resto del tempo a percorrere le strade di montagna della Pennsylvania settentrionale. Questi pneumatici erano un po' duri, ma si comportavano in modo sorprendente in tutte le condizioni, sia asciutte che bagnate, e fornivano un'aderenza accettabile sulla neve. Cioè, finché le scanalature a V vicino al centro dello pneumatico non hanno iniziato a sbiadire per l'usura, anche se le scanalature esterne hanno ancora un battistrada molto profondo. A quel punto, gli pneumatici resistevano ancora bene all'aquaplaning, ma si staccavano alla luce e durante le brusche frenate sul bagnato. Il mio secondo set è stato installato su ruote aftermarket e il rapporto della parete laterale è stato aumentato a 225/45. Questi pneumatici sono molto più morbidi rispetto ai più corti con rapporto 225/40 e offrono una guida più fluida, sacrificando un po' di maneggevolezza. Con questi pneumatici riesco a indurre il sovrasterzo sul bagnato molto più facilmente che con le dimensioni OEM. Il secondo set si consuma solo leggermente più lentamente rispetto agli pneumatici originali. Con circa 25.000 miglia, li rimuoverò per il mio set di pneumatici invernali, ma dovrei riuscire a ottenere altri 10.000 miglia silenziose e sicure.

Buono pneumatico in termini di maneggevolezza e aderenza, ma spalla laterale di scarsa qualità, le ho avute per 10.000 miglia e hanno molte deformazioni e buchi nella spalla laterale, devo cambiarle molto velocemente