Yokohama AVID ENVigor

Circa a metà del mio secondo set di Avid Envigors sulla mia Civic Si berlina del 15. Il primo set era della misura di fabbrica (225/40R18). Percorro poco meno di 30.000 miglia all'anno, circa il 75% in autostrada, viaggiando regolarmente ben oltre il limite di velocità. Questi pneumatici hanno una buona tenuta ad alta velocità sotto la pioggia e mi lasciano una sensazione di grande sicurezza. Trascorro il resto del tempo a percorrere le strade di montagna della Pennsylvania settentrionale. Questi pneumatici erano un po' duri, ma si comportavano in modo sorprendente in tutte le condizioni, sia asciutte che bagnate, e fornivano un'aderenza accettabile sulla neve. Cioè, finché le scanalature a V vicino al centro dello pneumatico non hanno iniziato a sbiadire per l'usura, anche se le scanalature esterne hanno ancora un battistrada molto profondo. A quel punto, gli pneumatici resistevano ancora bene all'aquaplaning, ma si staccavano alla luce e durante le brusche frenate sul bagnato. Il mio secondo set è stato installato su ruote aftermarket e il rapporto della parete laterale è stato aumentato a 225/45. Questi pneumatici sono molto più morbidi rispetto ai più corti con rapporto 225/40 e offrono una guida più fluida, sacrificando un po' di maneggevolezza. Con questi pneumatici riesco a indurre il sovrasterzo sul bagnato molto più facilmente che con le dimensioni OEM. Il secondo set si consuma solo leggermente più lentamente rispetto agli pneumatici originali. Con circa 25.000 miglia, li rimuoverò per il mio set di pneumatici invernali, ma dovrei riuscire a ottenere altri 10.000 miglia silenziose e sicure.