Hankook Optimo 4S
OrologioIl Hankook Optimo 4S è un Alte prestazioni Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
32
Recensioni
83%
Media
344,352
miglia percorse
8
Test (media: 11th)
Tutti i Test
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Test
11th
Media
3rd
Migliore
50th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2016
7th/7
205/55 R16 • 2016
Consumo di carburante relativamente basso
Molto debole sul bagnato, debole sull'asciutto
Test pneumatici per tutte le stagioni 2014
7th/10
185/60 R15 • 2014
Maneggevolezza equilibrata e sicura su strade innevate e asciutte. Buone prestazioni di aquaplaning
Aderenza limitata sul bagnato con lunghe distanze di frenata e sottosterzo. Elevata resistenza al rotolamento
Prova di frenata del pneumatico 54 del 2013
50th/54
195/65 R15 • 2013
Pneumatici Alternativi
80% 4 recensioni
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 pollice | |||
| 165/70R14 81 T | D | D | 70 |
| 175/65R14 86 T XL | D | C | 71 |
| 175/65R14 82 T | D | C | 71 |
| 185/70R14 88 T | D | C | 71 |
| 185/60R14 82 H | D | C | 71 |
| 165/70R14 85 T XL | D | D | 71 |
| 15 pollice | |||
| 195/65R15 91 H | D | C | 72 |
| 185/65R15 88 H | D | D | 71 |
| 195/55R15 85 H | D | D | 72 |
| 16 pollice | |||
| 205/55R16 94 V XL | D | D | 72 |
| 205/55R16 91 H | D | C | 72 |
| 205/60R16 92 V | C | C | 72 |
| 17 pollice | |||
| 205/50R17 93 V XL | C | C | 72 |
| 225/50R17 98 V XL | C | C | 72 |
| 225/60R17 99 H | C | C | 72 |
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Top 3 Hankook Optimo 4S Recensioni
Dato 86%
mentre si guida una
Saab Automobile 93 OG 2.0Turbo 150hp
(225/45 R17)
su mostly country roads
per 10,000 average miglia
La mia 2000MY 93 3D funziona davvero bene con queste gomme, il rumore della strada silenziosa è particolarmente buono. MA... uso pressioni più basse 28 psi invece di 33 psi, il profilo al 50% è duro a 33 psi. Nessun problema di usura con 28 psi. Il prossimo set opterò per un profilo più alto, 55 o 60 per far fronte alle strade dissestate qui intorno.
Dato 97%
mentre si guida una
Peugeot 308 1.6 HDi
(205/55 R16 R)
su a combination of roads
per 34,500 spirited miglia
Pneumatici assolutamente geniali! Li ho su una Peugeot 308 hdi e ho percorso oltre 34000 miglia, quindi ne ho ordinato un altro set da montare! L'unica cosa è che quando sono nuovi hanno un po' di grip ?
Mazda
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 0 average miglia
Non so perché ho avuto diversi di questi pneumatici che si sono usurati in modo straordinario. Tolgo i miei invernali e metto i miei cerchi in lega e i pneumatici e ho subito problemi. Ho fatto allineamenti delle ruote, controlli dei cerchi, ho persino comprato altri cerchi e si consumano ancora principalmente su un bordo, possono essere dentro o fuori. Posso solo immaginare che siano pneumatici di scarsa qualità. Non ho mai avuto questo problema con altri pneumatici in 50 anni
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Latest Hankook Optimo 4S Recensioni
Dato 90%
mentre si guida una
Toyota Corolla
(185/65 R15 T)
su mostly town
per 1,000 average miglia
Vivo nella Columbia Britannica, Canada... e da allora ho usato solo pneumatici all season, ma in questo periodo invernale ho deciso di montare pneumatici all weather sulla mia Toyota Corolla del 2003, portando le mie figlie a scuola ogni giorno su strade innevate e ghiacciate in salita e discesa... Gli Hankook Optimo 4S 185/65R15 mi hanno dato più sicurezza e una guida sicura. Gli pneumatici sono all'altezza e sono soddisfatto, sono tornato da Canadian Tires per comprare altri 4 set di pneumatici per la Honda Odessey ma non c'è la misura 235/65R17 disponibile, spero che la Hankook Tires Co. ne produca uno?
Dato 100%
mentre si guida una
Pontiac trans am ws6
(225/45 R17)
su mostly country roads
per 10 average miglia
Ho sostituito l'OEM Hankook su GM con 4S. Ero titubante all'inizio con 4 stagioni a causa della capacità di usura. Finora la risposta su ghiaccio e neve è stata impressionante/ Dovrò vedere quanto durerà l'ultimo. Percorro 200 km al giorno in autostrada.
Dato 91%
mentre si guida una
Citroën xsara picasso
(185/65 R15 H)
su a combination of roads
per 11,000 average miglia
Ottimi pneumatici, scelti perché guido tutto l'anno e devo andare al lavoro, anche in inverno. Vado anche sulle Alpi sia in estate che in inverno. Nessun problema di maneggevolezza, comfort o rumore, buoni sull'asciutto e molto buoni in acqua stagnante e bagnato. Per quanto riguarda la neve, eccellenti su neve profonda, ghiaccio, come nei parcheggi degli impianti di risalita. Non ho mai avuto bisogno, o ho sentito la necessità di catene. Profondità massima della neve 20 cm. E questo con pneumatici con 11.000 miglia. - Anche un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Dato 79%
mentre si guida una
BMW
(225/55 R16)
su a combination of roads
per 28,000 easy going miglia
Dopo anni di auto aziendali, ho acquistato una E39 520 SE del 2002, nuova di zecca, e l'ho usata come auto a tempo pieno, percorrendo anche una serie di chilometri in autostrada e in città.
Avevo bisogno di potermi muovere durante l'inverno, quindi ho pensato di prendere degli pneumatici invernali da sostituire, ma le nostre estati e i nostri inverni nelle Midlands del Regno Unito sono così variabili che non saprei mai quando effettuare il cambio. Dopo aver fatto delle ricerche, ho deciso di provare questi pneumatici Hankook Optima 4S.
Rispetto ai cinturatos P6 che hanno sostituito, sono stato subito colpito dalle prestazioni migliorate sul bagnato, ma anche da un po' di rumore in più. Li ho montati in autunno, quindi ho notato i vantaggi solo quando sono arrivate le prime gelate. Gli Hankook non sono stati influenzati nemmeno dalle forti gelate e dalle spolverate di neve, con un grip gestibile nell'uso generale. La sicurezza extra che questi pneumatici hanno dato in condizioni di ghiaccio è stata eccellente rispetto ai P6.
Gli pneumatici non hanno trasformato magicamente la mia auto in una Land Rover, ma hanno sicuramente reso l'auto molto più sicura in cattive condizioni, senza compromettere troppo la normale guida asciutta e calda. Non mi hanno mai dato la sensazione di essere "pneumatici scadenti" in estate.
Avevano percorso 28.000 miglia quando la mia auto è stata radiata da un maldestro guidatore di lotto. Avevano ancora più di 2,5 mm.
Consigliato per gli automobilisti che vogliono viaggiare per tutto l'inverno senza il compromesso di asciutto tipico degli pneumatici invernali.
Ne ho appena comprati alcuni per la mia nuova e39 con cerchi da 17 pollici.
Avevo bisogno di potermi muovere durante l'inverno, quindi ho pensato di prendere degli pneumatici invernali da sostituire, ma le nostre estati e i nostri inverni nelle Midlands del Regno Unito sono così variabili che non saprei mai quando effettuare il cambio. Dopo aver fatto delle ricerche, ho deciso di provare questi pneumatici Hankook Optima 4S.
Rispetto ai cinturatos P6 che hanno sostituito, sono stato subito colpito dalle prestazioni migliorate sul bagnato, ma anche da un po' di rumore in più. Li ho montati in autunno, quindi ho notato i vantaggi solo quando sono arrivate le prime gelate. Gli Hankook non sono stati influenzati nemmeno dalle forti gelate e dalle spolverate di neve, con un grip gestibile nell'uso generale. La sicurezza extra che questi pneumatici hanno dato in condizioni di ghiaccio è stata eccellente rispetto ai P6.
Gli pneumatici non hanno trasformato magicamente la mia auto in una Land Rover, ma hanno sicuramente reso l'auto molto più sicura in cattive condizioni, senza compromettere troppo la normale guida asciutta e calda. Non mi hanno mai dato la sensazione di essere "pneumatici scadenti" in estate.
Avevano percorso 28.000 miglia quando la mia auto è stata radiata da un maldestro guidatore di lotto. Avevano ancora più di 2,5 mm.
Consigliato per gli automobilisti che vogliono viaggiare per tutto l'inverno senza il compromesso di asciutto tipico degli pneumatici invernali.
Ne ho appena comprati alcuni per la mia nuova e39 con cerchi da 17 pollici.
Dato 71%
mentre si guida una
Mitsubishi Spacestar
(185/65 R14 T)
su a combination of roads
per 34,000 easy going miglia
Tengo sempre pneumatici all-season sull'asse posteriore, quindi ho guidato queste Optimo sull'asse posteriore sia d'estate che d'inverno. Ciò ci fa risparmiare sul budget, avendo un totale di 6 pneumatici invece di 8. Ciò significa anche che non posso legittimamente valutare la progressività o il feedback stradale, che sono più applicabili all'anteriore... Non mi dà indesiderati slittamenti sul lato posteriore, poiché l'auto è corta e lo stile in curva è calmo.
A parte lo sviluppo di un problema irrisolvibile con lo pneumatico posteriore destro che si sgonfia di circa 1 bar/settimana, sono completamente soddisfatto di loro. Il problema è stato affrontato 3-4 volte da diversi gommisti (meccanici), ma con pochi cambiamenti. Ho percorso 55000 km in tutte le condizioni, da -20 °C a +40 °C (sì, questa è l'ampiezza meteorologica in Serbia). Ho dovuto dare un punteggio di usura inferiore a causa del problema. Ho intenzione di sostituirli la prossima settimana con il mio vecchio set di Hankook invernali (che vanno davvero bene), per indossarli per qualche mm in più: questa dovrebbe essere anche l'ultima stagione per loro.
Ottimo pneumatico, nonostante il problema riscontrato con uno dei due.
A parte lo sviluppo di un problema irrisolvibile con lo pneumatico posteriore destro che si sgonfia di circa 1 bar/settimana, sono completamente soddisfatto di loro. Il problema è stato affrontato 3-4 volte da diversi gommisti (meccanici), ma con pochi cambiamenti. Ho percorso 55000 km in tutte le condizioni, da -20 °C a +40 °C (sì, questa è l'ampiezza meteorologica in Serbia). Ho dovuto dare un punteggio di usura inferiore a causa del problema. Ho intenzione di sostituirli la prossima settimana con il mio vecchio set di Hankook invernali (che vanno davvero bene), per indossarli per qualche mm in più: questa dovrebbe essere anche l'ultima stagione per loro.
Ottimo pneumatico, nonostante il problema riscontrato con uno dei due.
Dato 77%
mentre si guida una
Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI
(235/45 R17 V)
su mostly motorways
per 10,000 spirited miglia
Questa recensione riguarda la versione 97 V XL dello pneumatico.
Punti positivi
* Eccellente resistenza all'aquaplane e prestazioni di aderenza sul bagnato
* Buone prestazioni sulla neve, ma basate solo su circa 5 giorni di guida sulla neve
* Maggiore sicurezza in condizioni di bassa temperatura
* Buoni livelli di comfort
* Grande stabilità in velocità e in frenata. Nessun tramlining ecc.
* Mantiene bene le pressioni
* Buona presa generale, ma vedi sotto...
Punti negativi
* Le prestazioni su strada asciutta sono come previsto, compromesse. Tuttavia, questo è di un margine maggiore rispetto a quanto suggerito dalle recensioni. Prenderei le prestazioni consigliate del 90% di uno pneumatico estivo e le ridurrei al 70%. Gli pneumatici *hanno* aderenza, ma sono morbidi sotto i piedi e non ispirano sicurezza. La mia Mondeo ora sembra la mia vecchia Citroen C5!
* L'usura non sembra granché, ma potrebbe essere solo colpa mia. Dopo 10.000 miglia, ne vedo solo altre 5.000 sulle anteriori. Le posteriori vanno bene e posso vederle durare altre 10-15.000
Riepilogo -
Si può davvero dire che si tratta di uno pneumatico premium, quando si confrontano le sue prestazioni con quelle di un buon pneumatico di fascia media. Sono sicuro che hanno avuto un ruolo importante nel farmi evitare l'idiota che mi è passato davanti l'altra settimana. Lo pneumatico offre una buona sensazione di sicurezza e stabilità in tutte le condizioni atmosferiche. Guidare su autostrade allagate, ad esempio, è gestito senza problemi.
La mia unica preoccupazione è la sensazione di morbidezza dello pneumatico sull'asciutto e l'impatto che questo ha sulla sensazione di curva e sulla sicurezza. Per tutti gli altri aspetti, questo è uno pneumatico davvero eccellente e se la guida vivace non fa per voi, lo consiglierei con tutto il cuore. So che una Mondeo non è certo un'auto sportiva, aveva una maneggevolezza più precisa su Michelin ben usurate!
Considerando che non ci sono molte giornate di neve, probabilmente non le comprerò più e prenderò invece delle gomme estive premium. Ma potrei essere tentato di tornare indietro se non andasse bene...
Punti positivi
* Eccellente resistenza all'aquaplane e prestazioni di aderenza sul bagnato
* Buone prestazioni sulla neve, ma basate solo su circa 5 giorni di guida sulla neve
* Maggiore sicurezza in condizioni di bassa temperatura
* Buoni livelli di comfort
* Grande stabilità in velocità e in frenata. Nessun tramlining ecc.
* Mantiene bene le pressioni
* Buona presa generale, ma vedi sotto...
Punti negativi
* Le prestazioni su strada asciutta sono come previsto, compromesse. Tuttavia, questo è di un margine maggiore rispetto a quanto suggerito dalle recensioni. Prenderei le prestazioni consigliate del 90% di uno pneumatico estivo e le ridurrei al 70%. Gli pneumatici *hanno* aderenza, ma sono morbidi sotto i piedi e non ispirano sicurezza. La mia Mondeo ora sembra la mia vecchia Citroen C5!
* L'usura non sembra granché, ma potrebbe essere solo colpa mia. Dopo 10.000 miglia, ne vedo solo altre 5.000 sulle anteriori. Le posteriori vanno bene e posso vederle durare altre 10-15.000
Riepilogo -
Si può davvero dire che si tratta di uno pneumatico premium, quando si confrontano le sue prestazioni con quelle di un buon pneumatico di fascia media. Sono sicuro che hanno avuto un ruolo importante nel farmi evitare l'idiota che mi è passato davanti l'altra settimana. Lo pneumatico offre una buona sensazione di sicurezza e stabilità in tutte le condizioni atmosferiche. Guidare su autostrade allagate, ad esempio, è gestito senza problemi.
La mia unica preoccupazione è la sensazione di morbidezza dello pneumatico sull'asciutto e l'impatto che questo ha sulla sensazione di curva e sulla sicurezza. Per tutti gli altri aspetti, questo è uno pneumatico davvero eccellente e se la guida vivace non fa per voi, lo consiglierei con tutto il cuore. So che una Mondeo non è certo un'auto sportiva, aveva una maneggevolezza più precisa su Michelin ben usurate!
Considerando che non ci sono molte giornate di neve, probabilmente non le comprerò più e prenderò invece delle gomme estive premium. Ma potrei essere tentato di tornare indietro se non andasse bene...
Dato 97%
mentre si guida una
Toyota Avensis
(205/50 R16 V)
su a combination of roads
per 40,000 average miglia
Sto per sostituirne un set dopo aver percorso 40.000 miglia in 3 inverni.
Il battistrada rimanente è di circa 2,0 mm, quindi sono ancora adatti per altre duemila miglia, ma con l'inverno alle porte ha senso sostituirli ora, finché sono ancora disponibili.
Un po' rumoroso quando era nuovo, ma dopo un po' il rumore si è ridotto.
Sono stati fantastici in inverno, hanno spalato la neve con facilità. Hanno persino lasciato indietro un 4x4 che non riusciva a fare affari nella neve fresca e profonda.
Assolutamente nessuna lamentela, eccellenti indipendentemente dalle condizioni atmosferiche e con un'eccellente durata.
Il battistrada rimanente è di circa 2,0 mm, quindi sono ancora adatti per altre duemila miglia, ma con l'inverno alle porte ha senso sostituirli ora, finché sono ancora disponibili.
Un po' rumoroso quando era nuovo, ma dopo un po' il rumore si è ridotto.
Sono stati fantastici in inverno, hanno spalato la neve con facilità. Hanno persino lasciato indietro un 4x4 che non riusciva a fare affari nella neve fresca e profonda.
Assolutamente nessuna lamentela, eccellenti indipendentemente dalle condizioni atmosferiche e con un'eccellente durata.
Dato 77%
mentre si guida una
Renault Captur
(225/50 R17 V)
su a combination of roads
per 6,500 average miglia
dopo anni di assenza del costoso Michelin Primacy 3 con battistrada da 6,5 mm? questo è uno pneumatico eccellente e l'intera famiglia è passata al modello all season di Hankook.
Dato 81%
mentre si guida una
Chevrolet Uplander Van
(225/60 R17)
su mostly town
per 2,400 easy going miglia
Ho acquistato questi pneumatici nell'ottobre 2013. Sebbene abbia percorso solo 4200 km e per lo più sulla neve (mi trovo a Montreal,
Canada), ne sono stato estremamente soddisfatto. Dato che qui gli pneumatici invernali sono obbligatori, non volevo passare attraverso la seccatura di acquistare sia quelli per tutte le stagioni che quelli invernali. L'Optimo 4S è l'unico pneumatico certificato per tutte le stagioni qui, quindi ho pensato di provarlo. Finora tutto bene. Si comportano estremamente bene in tutte le condizioni atmosferiche, tra cui neve profonda e ghiaccio.
Canada), ne sono stato estremamente soddisfatto. Dato che qui gli pneumatici invernali sono obbligatori, non volevo passare attraverso la seccatura di acquistare sia quelli per tutte le stagioni che quelli invernali. L'Optimo 4S è l'unico pneumatico certificato per tutte le stagioni qui, quindi ho pensato di provarlo. Finora tutto bene. Si comportano estremamente bene in tutte le condizioni atmosferiche, tra cui neve profonda e ghiaccio.
Dato 89%
mentre si guida una
Citroën C4 Grand Picasso
(215/55 R16 H)
su a combination of roads
per 1,000 easy going miglia
Potrebbe essere questo l'unico pneumatico che dovremmo acquistare? Penso di sì! Dopo aver guidato su una vasta gamma di pneumatici nel corso degli anni, posso dire con sicurezza che l'Hankook Optimo 4S è il miglior pneumatico che abbia mai avuto.
Devo ancora provarlo sulla neve e se si comporta bene come sotto la pioggia battente che abbiamo avuto, sarò molto contento.
È silenzioso, comodo e stabile. Ha cambiato radicalmente l'aspetto della mia auto. Non voglio più vendere la mia auto...
Se nevicherà aggiornerò questa recensione, ma per ora mettete questo pneumatico nella vostra lista dei desideri, non rimarrete delusi.
Devo ancora provarlo sulla neve e se si comporta bene come sotto la pioggia battente che abbiamo avuto, sarò molto contento.
È silenzioso, comodo e stabile. Ha cambiato radicalmente l'aspetto della mia auto. Non voglio più vendere la mia auto...
Se nevicherà aggiornerò questa recensione, ma per ora mettete questo pneumatico nella vostra lista dei desideri, non rimarrete delusi.
Dato 76%
mentre si guida una
Peugeot 308 1.6 HDi
(195/65 R15)
su mostly motorways
per 15,000 average miglia
Ho acquistato queste per sostituire le Michelin Energy Savers originali. Le Hankook usano lo stesso carburante, vanno bene e non sono più rumorose. Nessun problema di frenata o di maneggevolezza sull'asciutto o sul bagnato (o molto bagnato). Ma su neve e ghiaccio sono buone quanto le gomme invernali che avevo sulla macchina precedente. Le posteriori si sono consumate pochissimo, le anteriori di 2 mm dopo molti chilometri estivi in autostrada. E avevano un prezzo molto ragionevole, sicuramente molto più economiche delle Michelin. Non riesco a vedere un lato negativo in queste. Tanto che ora le ho anche sulla nostra altra macchina.
Dato 99%
mentre si guida una
SEAT Toledo
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 30 average miglia
Ho appena comprato un paio di GoodYear e sono FANTASTICHE:
- basso rumore
- ottima presa
- qualità eccezionale
- grande confort
Devo dire altro???
- basso rumore
- ottima presa
- qualità eccezionale
- grande confort
Devo dire altro???
