Cosa dicono i proprietari riassunto da 30 recensioni
L'aderenza sul bagnato è il punto di forza comune più evidente dell'Hankook Optimo 4S, con 13 commenti favorevoli, insieme a una trazione sulla neve generalmente positiva e alla bassa rumorosità. Le 30 recensioni di 28 proprietari hanno una media dell'81,8%, con 28 punteggi positivi, uno neutro e uno negativo. Sono apprezzati anche il comfort e la resistenza all'aquaplaning, mentre una piccola minoranza ritiene che le risposte su strada asciutta siano meno convincenti rispetto a quelle di uno pneumatico estivo. Gli elogi per le prestazioni sulla neve superano le critiche, ma due testimonianze segnalano limiti in presenza di neve più profonda o in condizioni invernali più impegnative. I resoconti sull'uso prolungato indicano un'usura soddisfacente; tuttavia, la maggior parte delle recensioni non specifica da quanto tempo gli pneumatici siano in uso e le testimonianze di chi li ha acquistati più volte non consentono di individuare una tendenza generale all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 30 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 32 valutazioni
Potrebbe essere questo l'unico pneumatico che dovremmo acquistare? Penso di sì! Dopo aver guidato su una vasta gamma di pneumatici nel corso degli anni, posso dire con sicurezza che l'Hankook Optimo 4S è il miglior pneumatico che abbia mai avuto. Devo ancora provarlo sulla neve e se si comporta bene come sotto la pioggia battente che abbiamo avuto, sarò molto contento. È silenzioso, comodo e stabile. Ha cambiato radicalmente l'aspetto della mia auto. Non voglio più vendere la mia auto... Se nevicherà aggiornerò questa recensione, ma per ora mettete questo pneumatico nella vostra lista dei desideri, non rimarrete delusi.
Ho acquistato queste per sostituire le Michelin Energy Savers originali. Le Hankook usano lo stesso carburante, vanno bene e non sono più rumorose. Nessun problema di frenata o di maneggevolezza sull'asciutto o sul bagnato (o molto bagnato). Ma su neve e ghiaccio sono buone quanto le gomme invernali che avevo sulla macchina precedente. Le posteriori si sono consumate pochissimo, le anteriori di 2 mm dopo molti chilometri estivi in autostrada. E avevano un prezzo molto ragionevole, sicuramente molto più economiche delle Michelin. Non riesco a vedere un lato negativo in queste. Tanto che ora le ho anche sulla nostra altra macchina.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Sono venuti con la mia Seat Toledo. Andavano bene (stagioni miste), MA ho deciso di fare un ulteriore passo avanti e ho appena comprato un paio di GoodYears per l'estate. Erano usurati e alla fine le auto erano un po' rumorose.
Vivendo nel Galles del Nord con un sistema meteorologico molto variabile con molta pioggia, fango sulle strade e neve, strade secondarie e corsie. Insieme al costo e allo spazio di stoccaggio non posso davvero giustificare un set di ruote estive e un set di ruote e pneumatici invernali. Questo nuovo tipo di pneumatici 4 stagioni tutto l'anno mi è sembrato ideale nella zona in cui vivo e guido, quindi li ho provati, dalla mia esperienza posso dirti che sono totalmente dell'opinione che questo tipo di pneumatici dovrebbe essere montato di serie su tutte le normali auto da strada di tutti i giorni! Pneumatico fantastico, risparmio di carburante migliorato rispetto ai pneumatici Dunlop Response montati in precedenza e anche più silenziosi. Pioggia: fantastico, non fa aquaplaning e offre molta più sensibilità sulle strade bagnate. Ora la parte cruciale: neve, mentre tornavo a casa dal lavoro nel tardo inverno quando grandi quantità di neve cadevano nel Galles del Nord, ho deciso di testarli davvero............ Ho fatto una deviazione attraverso Snowdonia e stavo sorpassando dei 4x4 che erano rimasti bloccati perché erano su pneumatici spazzatura e ridevo di loro! L'unica volta che ho perso aderenza è stato in 2 piedi di neve sulle brughiere di Denbigh dove ho dovuto ammettere la sconfitta, credetemi la neve era a metà delle portiere e si è accumulata sul paraurti anteriore come se stessi arando!! Gli pneumatici non si sono guastati, solo l'altezza da terra dell'auto si è arenata nella neve profonda, quindi ho dovuto fare retromarcia. La frenata sulla neve è fantastica, si tira dritta e nella metà della distanza rispetto agli pneumatici estivi sulla neve. Quindi sulla neve sono dannatamente fantastici e più che adeguati per l'inverno britannico, la combinazione di questi pneumatici con un'auto pesante a trazione anteriore diesel ad alta coppia è molto buona in inverno e non hai bisogno di un 4x4, anche un 4x4 con gli pneumatici sbagliati sulla neve è inutile. Un'Octavia 4x4 TDI con questi montati deve essere incredibile!! Questi tipi di pneumatici sono la strada da seguire per l'automobilismo nel Regno Unito affinché il paese non si fermi di colpo in un ingorgo con una spruzzata di neve. Non sono pneumatici sportivi con cui spingere davvero, ma non vedo alcuna reale mancanza di aderenza rispetto agli pneumatici estivi Dunlop montati in precedenza, e in ogni caso gli pneumatici 4 stagioni non sono progettati come pneumatici da pista, sono concepiti come pneumatici normali, buoni e pratici per tutto l'anno, e in questo eccellono. Finora ho percorso 16.000 km su strade miste con uno stile di guida misto e ho appena sostituito le ruote anteriori con quelle posteriori perché quelle posteriori erano come nuove e quelle anteriori erano usurate per circa 3/4. Non vedo perché non possano percorrerne circa 22.000 prima di doverle cambiare.
Poiché non potevo giustificare l'acquisto di 4 pneumatici invernali e un set di 4 cerchi in acciaio, ho pensato di provarne 2 sulla parte anteriore (l'Almera è a trazione anteriore) Sono un ottimo compromesso e sono molto migliori sulla neve rispetto ai normali pneumatici estivi; tuttavia, poiché quelli posteriori non hanno la stessa aderenza degli Otimo, l'auto può sovrasterzare sulla neve! È il momento di un tocco di Oppo Lock.
Potrei comprarne altri due e usarli per tutto l'anno, accettandone il costo.
Nel Regno Unito, avere solo pneumatici invernali anteriori può invalidare l'assicurazione, ma la mia compagnia assicurativa accetta i 2 Optimo perché non li classifica come pneumatici invernali.
Le ho comprate a Calgary lo scorso novembre e le ho tenute tutto l'anno. Ho percorso circa 12000 km con loro. Si comportano molto bene sulla neve/ghiaccio a Calgary, una vera sfida. Ora sono a Vancouver Island e sembrano comportarsi bene anche nella stagione delle piogge. Le sostituirò di nuovo con le 4S.
Non ho ancora fatto molti chilometri, ma in termini di rumore e comfort, questi pneumatici sono molto meglio dei Michelin Primacy HP che hanno sostituito. I Michelin sono durati 32.000 miglia in gran parte in autostrada, ma erano duri/rumorosi e sono stato contento di scambiare (senza dubbio) questo tipo di chilometraggio per un po' di comfort e aderenza. Questi sono pneumatici Premium montati da un rivenditore mobile, quindi ho ottenuto quello che cercavo, non quello che il rivenditore locale aveva sul portapacchi. Ho fatto molte ricerche. C'è una rotazione data, ma il battistrada non è asimmetrico. Come prevedibile, non ci sono segni di usura, la maggior parte del chilometraggio è nord/sud, M6 o M1. Pubblicherò di nuovo, non trattenete il fiato, è una seconda auto, quindi il chilometraggio aumenta lentamente.
Ho montato le ruote anteriori lo scorso inverno dopo la terribile esperienza con le Michelin Energy Savers l'anno precedente. Hanno funzionato bene sulla neve e si sono comportate bene sul bagnato e sull'asciutto, quindi le ho tenute anche d'estate. Nessun calo di mpg, buoni pneumatici, li comprerei di nuovo.
Bene, ecco la seconda recensione. Niente neve, sventrato. Devo comunque dire che ho appena ricomprato queste gomme. Hanno durato più di 25000 miglia sulla parte anteriore e quelle posteriori probabilmente ne hanno ancora altre 5000. Ne ho montate di nuove sulla parte posteriore e ho portato le posteriori sulla parte anteriore. Quindi a settembre/ottobre comprerò l'altro set e le farò sostituire. Bene, gli ultimi mesi sono stati piuttosto umidi! Ma le Optimo si sono comportate molto molto bene con il tempo umido, l'aderenza era ragionevole, se le spingevi leggermente c'era un po' di slittamento ma niente di grave. Sulle autostrade non hanno fatto tramline o aquaplaning nonostante il diluvio. Con il caldo (beh, la settimana) che abbiamo avuto, vanno bene. Forse si sono consumate un po' più velocemente ma in termini di aderenza sono un po' unte in frenata e in curva stretta, ma per il resto sono perfette. I livelli di rumore nonostante la lettura bassa sono buoni, niente ronzio come ho avuto con altre gomme. Nel complesso sono rimasto molto colpito dagli Hankook e per questo li ho acquistati di nuovo (con la speranza che tra qualche mese ci siano dei cumuli di neve per provarli).
87%
Membro
Mercedes Benz
195/65 R15 H
3.219 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Tranquillo
Dopo aver montato questi pneumatici in sostituzione degli Avon Ice Touring, posso consigliare vivamente gli Hankook dopo la neve.
Vivendo in una zona rurale, per me è fondamentale muoversi quando fa brutto tempo. Dopo aver sostituito le mie Avon usurate (e aver trovato un altro set è stato difficile perché la maggior parte della produzione è destinata all'Europa centrale), mi sono imbattuto nelle Hankook dopo alcune ottime recensioni. Inoltre, in estate, le Avon sbiadiscono essendo gomme adatte al freddo. Finora le Hankook sono il meglio di entrambi i mondi e la trazione sulla neve è semplicemente incredibile!
