Dry: Dolce e amichevole, ordinato quando sollecitato. 3° tempo sul giro asciutto più veloce.
Wet: Fluido e scorrevole, molto prevedibile nelle risposte. 3° tempo sul giro più veloce.
Snow: Prestazioni su neve media ma stabile.
La Continental è oggettivamente la migliore in assoluto e, grazie ai suoi solidi risultati, ha vinto il test.
Totale: 456.3
Dry
94.1
Wet
96.6
Snow
98
Subjective
77.1
Overall
90.5
Dry: Soggettivamente il miglior pneumatico invernale sull'asciutto. 9° tempo sul giro più veloce.
Wet: Uno pneumatico invernale che si rivela davvero preciso sul bagnato. Il tempo sul giro più veloce sul bagnato.
Snow: Leggermente migliore del Conti sulla neve, ma in inverno è comunque inferiore ai Goodyear e ai Dunlop.
Il Michelin Alpin A4 si aggiudica un solido secondo posto grazie alle sue eccellenti prestazioni su strada e ai risultati costantemente positivi nei test.
Totale: 456.8
Dry
92.1
Wet
95.6
Snow
95.2
Subjective
83.5
Overall
90.4
Dry: Sensazione morbida e pigra. Tempo di giro asciutto più lento.
Wet: Miglior punteggio soggettivo sul bagnato, 2° tempo sul giro più veloce.
Snow: Ottima prestazione, terzo posto nel giro sulla neve.
Ideale sul bagnato.
Totale: 453.2
Dry
92.1
Wet
96.9
Snow
94.2
Subjective
79.9
Overall
90.1
Dry: Discreta la risposta dell'anteriore, scarsa la presa sui freni. 7° tempo sul giro più veloce sull'asciutto.
Wet: Natura benigna e buona agilità a bassa velocità, 5° tempo sul giro bagnato più veloce.
Snow: Il miglior pneumatico invernale sulla neve.
Totale: 451.4
Dry
92.3
Wet
94.3
Snow
99.6
Subjective
75.7
Overall
89.5
Dry: Anteriore più positivo dopo le gomme estive. 2° tempo sul giro asciutto più veloce.
Wet: Un po' troppo sbilanciato verso la coda, ma con un avantreno robusto e un'ottima sensibilità dello sterzo. Settimo giro più veloce sul bagnato.
Snow: Sorprendentemente forte sulla neve, con il tempo sul giro più veloce! 6° nello slalom.
Totale: 447.6
Dry
94.3
Wet
91.6
Snow
92
Subjective
80.7
Overall
89
Dry: Ottimo tempo ma ingresso in curva morbido. 5° giro più veloce sull'asciutto.
Wet: Sensazione morbida e piacevole, curve piacevoli. 6° tempo sul giro più veloce.
Snow: Il migliore nello slalom sulla neve.
Estremamente resistente su asciutto e neve (pneumatico di pre-produzione utilizzato)
Totale: 443.1
Dry
93
Wet
94.3
Snow
96.3
Subjective
71.6
Overall
87.9
Dry: Ottima frenata, cambi di direzione stabili. 6° tempo sul giro asciutto più veloce.
Wet: Ottima aderenza sul bagnato, 4° giro più veloce sul bagnato.
Snow: 7° sia nello slalom sulla neve che nei tempi sul giro, davanti alla SV2 dedicata all'inverno.
Totale: 442
Dry
93.2
Wet
94.5
Snow
92.4
Subjective
74.1
Overall
87.8
Dry: Sorprendentemente buono sull'asciutto, sesto tempo sul giro più veloce.
Wet: Unto, vaporoso, richiede molto bloccaggio, è difficile capire quando le ruote sono bloccate. 9° tempo sul giro bagnato più veloce.
Snow: Il peggior pneumatico invernale mai testato, 3 secondi al giro più lento dell'Hankook per tutte le stagioni.
Totale: 413.3
Dry
92.6
Wet
86.9
Snow
85.5
Subjective
65.4
Overall
82.9
Dry: Ottima frenata, cambi di direzione stabili. 4° tempo sul giro asciutto più veloce.
Wet: Riluttante a girare, poca trazione, salta di lato sotto potenza, sciatto. Il tempo più lento sul giro bagnato.
Snow: Prestazioni sulla neve estremamente scarse, circa 9 secondi più lente rispetto al miglior pneumatico successivo.
Totale: 405.5
Dry
92.6
Wet
88.5
Snow
73.8
Subjective
69.8
Overall
80.8
Dry: Leader indiscusso sull'asciutto con oltre 3 secondi di vantaggio a giro (115 secondi). Un campionato diverso soggettivamente. Estremamente preciso rispetto agli pneumatici invernali.
Wet: Ho preferito leggermente la sensazione della versione invernale, ottenendo solo l'ottavo tempo sul giro bagnato più veloce.
Snow: Non sono nemmeno riuscito ad arrivare alla linea di partenza per la prova di gestione della neve!
Totale: 311.1
Dry
100
Wet
90.9
Snow
-36.1
Subjective
94.8
Overall
61.5