Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2012

Uno pneumatico moderno per tutte le stagioni può offrire il 95% della capacità di neve di uno pneumatico invernale dedicato, ma con la promessa di poterlo usare tutto l'anno. Potrebbero essere lo pneumatico perfetto per il clima del Regno Unito, ma quale pneumatico funziona meglio? Per rispondere a questa domanda, Auto Bild ha testato dieci pneumatici per tutte le stagioni in 175/65 R14 e ha incluso uno pneumatico invernale e uno estivo nel gruppo a scopo di confronto.

Il confronto tra estate e inverno

Come si è comportato il pneumatico vincente per tutte le stagioni (Goodyear Vector 4Seasons) rispetto ai suoi rivali estivi e invernali? Nella frenata sulla neve, il Goodyear ha fermato l'auto in 17,9 metri da 40 km/h, mentre l'inverno è arrivato a 16,5 metri. Sembra un bel divario, finché non si considera che lo pneumatico estivo ha impiegato quasi il doppio della distanza, 33,3 metri. È stata una storia simile negli altri test sulla neve, con il Goodyear appena un po' dietro l'inverno dedicato e lo pneumatico estivo quasi inutile.

Sul bagnato, sia il modello invernale che il Goodyear all season hanno ottenuto risultati migliori nei risultati di aquaplaning rispetto al modello estivo dedicato; solo nella frenata sul bagnato il modello estivo ha iniziato a mostrare il suo vantaggio, fermandosi in 56,1 metri, rispetto ai 58,6 metri del Goodyear e ai 60,7 metri del modello invernale da 100 km/h.

Sull'asciutto, il vantaggio dell'estate è stato ulteriormente ampliato, fermandosi a soli 39,6 metri da 100 km/h, mentre il Goodyear ne ha impiegati 45,3 e l'inverno 48,6.

Sia il Goodyear che il pneumatico estivo hanno ottenuto punteggi pressoché identici in termini di resistenza al rotolamento e punteggi molto simili per quanto riguarda la rumorosità alla guida.

Altri Tutte le Stagioni

Mentre ci siamo concentrati sul Goodyear Vector 4Seasons vincitore del test per quanto sopra, c'è un altro pneumatico per tutte le stagioni che potrebbe essere più adatto al clima del Regno Unito. Il Bridgestone A001 ha avuto prestazioni di frenata sulla neve relativamente scarse, fermando l'auto in 19,6 metri (ancora 13,7 metri prima dello pneumatico estivo!), ma è riuscito a battere lo pneumatico estivo nella frenata sul bagnato, ed è stato un metro più vicino all'estivo sull'asciutto.

La formula "all season" è davvero adatta a tutte le stagioni?

Ogni pneumatico è un compromesso tra le sue capacità e uno pneumatico per tutte le stagioni deve scendere a compromessi rispetto a uno pneumatico estivo o invernale.


Se puoi usare un solo pneumatico durante tutto l'anno, gli pneumatici per tutte le stagioni offrono le migliori prestazioni di frenata complessive; tuttavia, il modo migliore e più sicuro per guidare per 12 mesi è comunque usare uno pneumatico estivo e uno invernale dedicati.

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