I conducenti di Toyota Supra hanno lasciato 28 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 323.086 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 2 varianti della Supra, elencate più in basso.
I pneumatici più votati che si montano sulla Toyota Supra
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Toyota Supra. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 265/35 R18, 275/35 R19 e 315/30 R18 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Toyota Supra ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 su 10.
Pneumatici Inverno più votati nelle misure della Toyota Supra
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali →Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Toyota Supra ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
Pneumatici Estate più votati nelle misure della Toyota Supra
Nessun conducente di Toyota Supra ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Michelin CrossClimate 3 Sport, con 9,6 su 10.
Pneumatici Tutte le stagioni più votati nelle misure della Toyota Supra
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni →Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Toyota Supra
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 24 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
Tutti i pneumatici recensiti dai conducenti di Toyota Supra
Ho ceduto a tutto il marketing che Yokohama ha fatto per il V601 sulla GR Supra e alla fine sono rimasto deluso. L'aderenza di questo pneumatico è ottima (specialmente durante il controllo di lancio), tuttavia, questo pneumatico manca di feedback. Per essere uno pneumatico orientato alla strada/auto sportiva, non fa un gran lavoro nel trasmettere la sensazione della strada al volante rispetto al Michelin Pilot Super Sports di fabbrica. Un'altra caratteristica degna di nota del V601 è un notevole aumento della distanza di arresto. La frenata non è più sicura come una volta e gli pneumatici tendono a stridere in caso di frenate da medie a brusche. Il morso iniziale quando si fanno curve strette è piuttosto ridotto rispetto al Michelin e, nel complesso, sembra aver annacquato una grande auto sportiva.
Tendono ad avere una sensazione molto attenuata al centro che si traduce in meno sicurezza e sensibilità quando si affronta una curva difficile. Personalmente non le userò più quando sarà il momento di sostituire gli pneumatici. Un'opzione decente per uno pneumatico più economico su una ruota di dimensioni maggiori, tuttavia da ora in poi cercherò altri marchi di pneumatici.
Come utente di lunga data delle Michelin Pilot Sport (PSS/PS2/PS4S), la nuova PS5 rappresenta un balzo in avanti. Non faccio più pista, quindi sono passato dalla PS4S alla PS5.
L'aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto è eccellente, ma il vero vantaggio è che sono durate 25.000 miglia e quando le ho cambiate erano a >3 mm.
L'unica pecca è che perdono la rotondità verso la fine della loro vita, specialmente sul bordo interno del pneumatico (e sì, la geometria era a posto), e questo accade anche sui pneumatici anteriori. Così tanto che sembrava che un cuscinetto della ruota si stesse rompendo. Quando ho fatto rotolare la ruota (fuori dall'auto) su una superficie liscia, la ruota ha oscillato visibilmente da un lato all'altro. Gli sport più alti sul pneumatico sembravano essere dove si trovano gli indicatori di usura del pneumatico (3 punti sulla superficie del pneumatico).
Ma questo non distrae dagli oltre 20.000 di grip fantastico.
77%
Nankang NS2R315-30-18-Toyota Supra3.219 km14 gennaio 2024
315/30R18 (200tw) sul posteriore e 265/35R18 (180tw) sull'anteriore. Toyota Supra da 600 WHP. Sono stato piacevolmente sorpreso da questi pneumatici. Non mi aspettavo molto dato il prezzo, ma hanno funzionato meglio del previsto. Li ho iniziati a 40 psi su tutti i lati, ma da allora sono scesi a 35 psi sull'anteriore e 32 psi sul posteriore, questo sembra essere il loro punto felice per la mia auto (1550 kg) su buone strade. Inizialmente li ho presi solo per assicurarmi di poter montare un 315 sul posteriore (i cerchi sono 18x11), ma volevo anche vedere se sarebbero stati uno pneumatico valido su cui avrei potuto sbattere. Resistono molto bene agli abusi e durano molto meglio del previsto. Gli svantaggi sono il rumore della strada e il comfort, che è prevedibile. La tenuta in linea retta NON è buona come speravo, dato il massiccio 315 nella parte posteriore, ma la tenuta laterale è buona. Quando perdono trazione, l'ho trovata abbastanza prevedibile e molto facile da usare. Queste sarebbero adatte per un evento di resistenza, drifting o anche per la guida quotidiana, a patto che non ti dispiacciano gli alti livelli di rumore alle velocità autostradali. Non le ho usate al freddo perché vivo in un clima molto caldo in Australia. I ragazzi di Apex le usano molto sul Nürburgring per le loro auto, se è abbastanza buono per loro, allora direi che sono gomme decenti.
Pneumatici da pista molto buoni Sopra il livello di presa Il feedback dello sterzo e della sensazione della strada è superiore al livello Concentratevi sulla resistenza e sulla stabilità. Anche dopo aver percorso 30 giri a Dapeng Bay, non è svanito.
Dopo aver sostituito i miei vecchi Continental Premium-contact 6 e aver letto le recensioni, ho deciso di acquistare degli Eagle F1 Asymmetric 5. Nessun problema di prestazioni, ma la durata degli pneumatici purtroppo non è buona: i miei durano solo 4500 miglia (io percorro 1000 miglia al mese), quindi sono molto deluso per quanto presto dovrò sostituirli. A posteriori, guardando i miei archivi, ho montato questi pneumatici Goodyear di modello simile 10-15 anni fa e anche allora duravano solo 4000 miglia: ovviamente ho dimenticato di controllare la cronologia! Quindi torniamo ai Continental! Gli anteriori sono F1 V6 e per essere onesti sembrano quasi nuovi, quindi non posso lamentarmi.
10%
Fullrun HP199225-50-16-Toyota Supra6 km25 giugno 2021
Gli pneumatici sono stati montati su un veicolo senza MOT e SORN in posizione. Il posteriore O/S si è sgonfiato dopo aver percorso solo 4 miglia. Ho portato lo pneumatico a riparare e mi è stato detto che la parete laterale perdeva. NON IDONEO ALLA CORRENTE. ACQUISTA QUESTI PNEUMATICI A TUO RISCHIO E PERICOLO.
70%
Federal FZ201235-45-17-WToyota supra turbo12 giugno 2020
Attualmente sto usando un set di queste su una Supra monoturbo del 1996 (450 CV su ruote) con un'aderenza eccellente in una giornata di sole! Curve strette ma fluide con molta sicurezza! Molto predittive nelle manovre in entrata e in uscita dai punti di corda, prestazioni mozzafiato a tutto tondo! Me le consiglierei sicuramente, amici! Ma in qualche modo è difficile trovarle tramite i concessionari :/ Mi piacerebbe prenderne una manciata quest'estate!
61%
Falken FK452235-45-17-Toyota Supra non turbo28.968 km29 febbraio 2020
Buono pneumatico asciutto ma pessimo sul bagnato, ho avuto seri problemi in curva e sono caduto con la guida normale, cambierò con gli pneumatici Uniroyal Rainsport 3 per avere una buona aderenza sul bagnato
94%
Toyo R888315-30-18-WToyota supra turbo40.234 km6 giugno 2018
Questo pneumatico è fantastico per un uso quotidiano su strada e per un'occasionale giornata in pista. Si riscalda quasi istantaneamente e scarica bene la potenza. Quando piove non ho preoccupazioni perché riesco comunque a scaricare tutti i 600whp, a fermarmi molto bene e ad avere molta sicurezza in curva, che sia scivoloso o con grip. La maggior parte degli altri semi slick che ho usato di recente sono semplicemente spaventosi quando si tratta di tempo bagnato. Non mi viene in mente uno pneumatico semi-slick migliore a questo prezzo.
80%
Falken FK453275-40-17-WToyota supra turbo8.047 km19 gennaio 2017
Negli ultimi 20 anni ho cambiato diversi tipi di pneumatici per le mie auto turbo, ma è la prima volta che rimango colpito da uno pneumatico da strada economico. Sulla mia Supra leggermente modificata (400 CV) le prestazioni sono molto migliori di quanto mi aspettassi. La sorpresa più grande è stata la grande aderenza sul bagnato. L'aderenza sul bagnato è quasi buona come sull'asciutto (accelerazione in linea retta). E per delle gomme larghe non sono disturbate dalle grandi pozzanghere d'acqua in autostrada. Tutto il resto che ho avuto in una larghezza di 275 andava in aquaplaning. Altamente consigliato, acquisterò di nuovo.
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
