I migliori pneumatici per la Toyota Supra turbo

Dopo aver sostituito i miei vecchi Continental Premium-contact 6 e aver letto le recensioni, ho deciso di acquistare degli Eagle F1 Asymmetric 5. Nessun problema di prestazioni, ma la durata degli pneumatici purtroppo non è buona: i miei durano solo 4500 miglia (io percorro 1000 miglia al mese), quindi sono molto deluso per quanto presto dovrò sostituirli. A posteriori, guardando i miei archivi, ho montato questi pneumatici Goodyear di modello simile 10-15 anni fa e anche allora duravano solo 4000 miglia: ovviamente ho dimenticato di controllare la cronologia! Quindi torniamo ai Continental! Gli anteriori sono F1 V6 e per essere onesti sembrano quasi nuovi, quindi non posso lamentarmi.

Attualmente sto usando un set di queste su una Supra monoturbo del 1996 (450 CV su ruote) con un'aderenza eccellente in una giornata di sole! Curve strette ma fluide con molta sicurezza! Molto predittive nelle manovre in entrata e in uscita dai punti di corda, prestazioni mozzafiato a tutto tondo! Me le consiglierei sicuramente, amici! Ma in qualche modo è difficile trovarle tramite i concessionari :/ Mi piacerebbe prenderne una manciata quest'estate!

Questo pneumatico è fantastico per un uso quotidiano su strada e per un'occasionale giornata in pista. Si riscalda quasi istantaneamente e scarica bene la potenza. Quando piove non ho preoccupazioni perché riesco comunque a scaricare tutti i 600whp, a fermarmi molto bene e ad avere molta sicurezza in curva, che sia scivoloso o con grip. La maggior parte degli altri semi slick che ho usato di recente sono semplicemente spaventosi quando si tratta di tempo bagnato.
Non mi viene in mente uno pneumatico semi-slick migliore a questo prezzo.

Negli ultimi 20 anni ho cambiato diversi tipi di pneumatici per le mie auto turbo, ma è la prima volta che rimango colpito da uno pneumatico da strada economico.
Sulla mia Supra leggermente modificata (400 CV) le prestazioni sono molto migliori di quanto mi aspettassi.
La sorpresa più grande è stata la grande aderenza sul bagnato. L'aderenza sul bagnato è quasi buona come sull'asciutto (accelerazione in linea retta). E per delle gomme larghe non sono disturbate dalle grandi pozzanghere d'acqua in autostrada. Tutto il resto che ho avuto in una larghezza di 275 andava in aquaplaning.
Altamente consigliato, acquisterò di nuovo.

Questi sono stati montati nuovi sul retro di un set di cerchi in lega che ho acquistato per la mia Toyota Supra mk3. Stavo per sostituirli prima di montarli sull'auto perché è altamente modificata, con 365 CV e 420 libbre/piede di coppia, ma ho deciso di provarli. Hanno funzionato molto bene con molta aderenza sull'asciutto, solo un pazzo si impegnerebbe sul bagnato con 365 CV, non mi interessa quali pneumatici sono stati montati. Con così tanta coppia non ci vuole molto per far uscire la parte posteriore dalla traiettoria, ma ho dovuto usare un bel po' di piede destro per fargli perdere trazione, sono rimasto impressionato. Ho anche portato l'auto a 175 mph (su strada privata, ovviamente) senza un accenno di vibrazione. Il rumore non era un problema perché l'auto è comunque così rumorosa. Quando li ho valutati non potevo credere a quanto fossero economici, quindi pagare tre volte tanto per pneumatici premium mi dimostra che stai pagando molto per il nome quando pneumatici economici come questi hanno prestazioni pari all'80% di quelli premium. Non direi che tutti gli pneumatici economici sono buoni come questi, ma in questo caso le persone che li criticano non sanno di cosa stanno parlando, o sono snob del marchio. Se hai un budget limitato, vai a comprarli, non rimarrai deluso.

Non è un gran pneumatico, considerando il prezzo. Ha una buona tenuta, ma niente che mi faccia pensare di ricomprarlo.

Ottima tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato, anche se si sono consumate piuttosto rapidamente.

Ottima presa sull'asciutto una volta riscaldate, pessima quando sono bagnate... quasi pericolose, persino.

Per il prezzo, un acquisto superbo per i veicoli con prestazioni ELEVATE. Ho avuto la maggior parte delle marche di pneumatici ad alte prestazioni e nessuno può competere con il T1R: devo ammettere che ottengo solo circa 8k da un set, ma questo la dice lunga sulla tenuta. Sostituire sempre tutti e quattro è il trucco per una tenuta superba, feedback e stabilità generale. Chi dice che questo pneumatico non è buono non ha assolutamente idea! Detto questo, potrebbe dipendere dall'auto e dal modo in cui è impostato, fai tutto bene e questi pneumatici ti regaleranno un divertimento senza fine.

ho comprato prima le gomme posteriori per la mia Supra TT (BPU++) solo per provarle perché erano estremamente economiche... le ho prese a 1/3 del prezzo delle Pirelli che avevo prima... tutto quello che devo dire è che hanno una presa eccezionale per il prezzo e resistono per molti chilometri... guido la mia auto ogni giorno e le Pirelli arrivavano a 130 km mentre le Nexen a volte arrivano a 40 km a seconda della strada... ottimi pneumatici... all'inizio mi vergognavo di mettere gomme di marca sconosciuta sulle mie auto ma da quando le ho provate non me ne pento... per quanto riguarda il tizio dei 70mpg che ha detto che diminuiscono il risparmio di carburante... è logico che i tuoi pneumatici precedenti pesassero la metà visto che erano appena legali