In passato ho avuto molti pneumatici Goodyear e di solito li valuto molto bene, ma questi Efficient Grip sono sicuramente tra i peggiori che abbia mai avuto. Li ho usati solo per 6 mesi e 8.000 km e, nonostante la rotazione regolare, il mantenimento della corretta pressione, ecc., tutti e 4 i pneumatici si sono consumati fino a 3/4 mm in così poco tempo e chilometraggio, il che ritengo inaccettabile considerando che dovrebbero essere un marchio "premium". Goodyear avrebbe dovuto definirli "non Efficient Grip", perché l'aderenza su asciutto e bagnato è pessima e anche la quantità di pieghe che si verificano quando si guida con grinta è semplicemente incredibile. Quindi, per riassumere, di solito non compro pneumatici economici, ma ho avuto pneumatici economici migliori di questi "cacciatori di fossati" con le auto che ho acquistato. Questa settimana abbandonerò questi pneumatici per un set di Uniroyal. Ho sentito di recente che Goodyear è stata acquisita da un marchio economico e si vede chiaramente. Erano i miei acquisti preferiti dopo questi pneumatici. Non comprerò mai più Goodyear.
Pneumatici 155/65 R13
Tutto quello che sappiamo sulla misura 155/65 R13: 17 recensioni dei proprietari per 446.777 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 17recensioni di proprietari
- 446.777 kmpercorsi con questi pneumatici
- 258pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 155/65 R13
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 155/65 R13 e non un intervallo sull'intero modello. 178 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 73 (fino a 365 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 85 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra Tutte le stagioni 8,5
67dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 155/65 R13 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:
- Landsail RapidDragon Estate 7,9
- Michelin X Ice Snow Inverno 7,9
- Nexen N Blue HD Plus Estate 7,6
- Sunny NC501 Tutte le stagioni 7,2
- Kleber Viaxer Estate 7,2
- Nexen Winguard Snow G WH2 Inverno 6,8
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 155/65 R13?
Uno pneumatico 155/65 R13 è largo 155 mm, la sua spalla è alta il 65% di quella larghezza (101 mm) e si monta su un cerchio da 13 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 532 mm.
| Larghezza di sezione | 155 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 101 mm |
| Diametro del cerchio | 13" (330 mm) |
| Diametro totale | ≈ 532 mm |
| Circonferenza | ≈ 1.670 mm |
| Giri per km | ≈ 599 |
| Giri per miglio | ≈ 963 |
Si scrive anche
155/65R13 155/65 ZR13 155-65-13 155 65 13
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 155/65 R13?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 155/65 R13
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Pro
Comfort
Negativo
Indossa
Frenata
Comfort
Negativo
Indossa
Frenata
Guido una Seicento Sporting ma a causa della mancanza di buoni pneumatici da 165/55r13, ho scelto di passare a 155/65r13, che è una dimensione con più e migliori scelte. Gli Uniroyals Rain Expert 3 sono stati scelti in base alla loro maneggevolezza sul bagnato e alla piccola differenza di prezzo rispetto agli pneumatici economici. Tendo anche a scegliere modelli più nuovi pensando che ci debba essere qualche miglioramento rispetto ai vecchi modelli offerti dallo stesso produttore o da altri marchi (avevo Barum Brillantis 2 prima degli Uniroyals). Sono soddisfatto di questa scelta perché ha fornito ciò che mi aspettavo, una buona maneggevolezza sul bagnato e una discreta maneggevolezza sull'asciutto accompagnata da poca usura (anche se non sarebbe mai stato un problema con un'auto leggera e poco potente come la Seicento). Mi manca la sensazione che fornisce lo pneumatico a profilo più basso ma guido un po' meno aggressivamente invecchiando. Li comprerò di nuovo? Dipende se c'è uno pneumatico migliore da 155/65r13 o uno pneumatico sicuro da 165/55r13 quando devono essere sostituiti.
Ho acquistato questi pneumatici Made in China nell'inverno 2012 per la Matiz di mia madre, poiché erano gli pneumatici invernali più economici in questa misura, inoltre lei guida raramente in inverno
Buone su neve e ghiaccio, ora che siamo nel 2019 sono ancora abbastanza elastiche, la gomma è invecchiata bene.
Certo, venivano guidati molto poco, in media 500 km a stagione
Sono gli pneumatici più rumorosi che abbia mai avuto su un'auto.
Buone su neve e ghiaccio, ora che siamo nel 2019 sono ancora abbastanza elastiche, la gomma è invecchiata bene.
Certo, venivano guidati molto poco, in media 500 km a stagione
Sono gli pneumatici più rumorosi che abbia mai avuto su un'auto.
Le ho prese nella primavera del 2013, sono ancora abbastanza elastiche e hanno un'adeguata usura del battistrada.
Rumorosi ad alta velocità, ma per il resto buoni pneumatici economici per auto e conducenti senza pretese.
Rumorosi ad alta velocità, ma per il resto buoni pneumatici economici per auto e conducenti senza pretese.
Per questo tipo di veicolo, in realtà molto buono, molto aderente, buon battistrada iniziale, buona usura, abbastanza silenzioso, un ottimo pneumatico per l'uso in città.
Sono passati quasi due anni e funziona ancora alla grande, resistendo molto bene a un'auto con angoli di sospensione non proprio buoni di fabbrica (di solito tende a consumare la parte esterna degli pneumatici anteriori).
Sono passati quasi due anni e funziona ancora alla grande, resistendo molto bene a un'auto con angoli di sospensione non proprio buoni di fabbrica (di solito tende a consumare la parte esterna degli pneumatici anteriori).
Durata lunghissima sulla Fiat Panda 1.1 Hobby. Comode, ottimo grip sull'asciutto, buone sul bagnato se gli ammortizzatori sono ok. Un po' sottosterzanti se confrontate con le Toyo 350 che avevo prima di queste gomme. Mai problemi, probabilmente le ricomprerò.
Pneumatico molto silenzioso, molto più silenzioso di Avon ZT5 e più silenzioso di Barum Brilliantis. Si paga per questo con un'usura molto elevata. L'aderenza è migliore di Barum Brilliantis ma non buona come Avon ZT5.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.