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Goodyear EfficientGrip Compact

Il Goodyear EfficientGrip Compact è un Turismo Premium Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

7.1
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
83%
Aderenza sul Bagnato
57%
Sensibilità di Guida
77%
Maneggevolezza
78%
Usura
80%
Comfort
83%
Riacquisto
55%
27 Recensioni
73% Media
343,896 miglia percorse
2 Test (media: 11th)
Goodyear EfficientGrip Compact

Goodyear EfficientGrip Compact

Summer Premium
BETA
7.1 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 2
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2014 - 2018
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 27
Valutazione media: 73.2%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.11
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2018 - 175/65 R14 ADAC 2018 175/65 R14 10/14 0 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 175/65 R14 2014 ADAC 2014 175/65 R14 11/16 0 metrica
2
Test
11th
Media
10th
Migliore
11th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Buono sull'asciutto, usura ridotta
Relativamente debole sul bagnato
Prestazioni accettabili su strade asciutte
Relativamente debole sul bagnato
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
165/70R14 85 T XL C C 71
175/65R14 86 T XL C C 70
185/70R14 88 T C B 70
165/70R14 81 T C B 70
185/60R14 82 T C C 70
15 pollice
185/65R15 92 T XL C B 71
195/65R15 91 T C C 71
195/65R15 95 T XL B C 71
185/65R15 88 T D C 70
195/65R15 91 T C B 71
195/65R15 95 T XL B B 71
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Goodyear EfficientGrip Compact >>

Domande e risposte per il Goodyear EfficientGrip Compact

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January 4, 2017

How to rotate these tyres

Il Goodyear EfficientGrip Compact è uno pneumatico asimmetrico, quindi può essere facilmente ruotato avanti e indietro e da un lato all'altro, se necessario.
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Top 3 Goodyear EfficientGrip Compact Recensioni

Dato 33% mentre si guida una Fiat Seicento 899 (155/65 R13) su a combination of roads per 5 average miglia
In passato ho avuto molti pneumatici Goodyear e di solito li valuto molto bene, ma questi Efficient Grip sono sicuramente tra i peggiori che abbia mai avuto. Li ho usati solo per 6 mesi e 8.000 km e, nonostante la rotazione regolare, il mantenimento della corretta pressione, ecc., tutti e 4 i pneumatici si sono consumati fino a 3/4 mm in così poco tempo e chilometraggio, il che ritengo inaccettabile considerando che dovrebbero essere un marchio "premium". Goodyear avrebbe dovuto definirli "non Efficient Grip", perché l'aderenza su asciutto e bagnato è pessima e anche la quantità di pieghe che si verificano quando si guida con grinta è semplicemente incredibile. Quindi, per riassumere, di solito non compro pneumatici economici, ma ho avuto pneumatici economici migliori di questi "cacciatori di fossati" con le auto che ho acquistato. Questa settimana abbandonerò questi pneumatici per un set di Uniroyal. Ho sentito di recente che Goodyear è stata acquisita da un marchio economico e si vede chiaramente. Erano i miei acquisti preferiti dopo questi pneumatici. Non comprerò mai più Goodyear.
Fai una domanda | Utile 771
July 28, 2025
Dato 42% mentre si guida una Citroën (205/55 R19) su a combination of roads per 500 easy going miglia
L'auto ha percorso solo 550 miglia e cambierò le gomme. Le Goodyear montate in fabbrica trasmettono il rumore della strada anche su strade lisce. Rende la guida su lunghe distanze molto fastidiosa.
February 21, 2024
Dato 90% mentre si guida una Toyota Corolla AE101 (165/70 R14) su per 6,500 miglia
Il miglior pneumatico della mia Corolla, eccellente su strade asciutte e molto buono su quelle bagnate. Frenata su asciutto e bagnato molto buona. Comfort molto buono.
April 8, 2023
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Latest Goodyear EfficientGrip Compact Recensioni

Dato 77% mentre si guida una Nissan (185/70 R14) su a combination of roads per 1,800 spirited miglia
Questo è uno dei migliori pneumatici che abbia mai usato. Ottimo per il tempo umido. Si maneggia bene anche su strade dissestate come i guadi. Ben costruito. Mantiene la sua forma.
March 29, 2022
Dato 89% mentre si guida una Hyundai Getz (155/65 R14) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
Ottimi pneumatici per piccole auto con bassa potenza, soprattutto se si usano piccole dimensioni di questo pneumatico. Buona aderenza su asciutto e bagnato anche se hanno bisogno di un po' di tempo per riscaldarsi. La cosa migliore di questi pneumatici che mi ha davvero stupito è la loro potenza frenante, soprattutto sull'asciutto, è come gettare l'ancora quando si preme il freno. Anche il risparmio di carburante è ottimo. Non sono molto sicuro della maneggevolezza a velocità elevate, ma ancora una volta questo pneumatico non è pensato per una guida vivace come quella che mi piace, quindi se si guida normalmente per l'uso quotidiano come è stato costruito per questo, allora è più che sufficiente. Li consiglio vivamente!
March 2, 2022
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 66% mentre si guida una Renault Clio 1.2 8v 60hp (175/70 R13 T) su a combination of roads per 20,000 average miglia
li ho trovati sulla mia macchina quasi nuovi, non posso dire di essere rimasto impressionato, soprattutto quando è stato il momento di cambiarli, non vale la pena spendere i soldi per trovare pneumatici migliori spendendo meno, i Goodyear sono pneumatici obsoleti e non così buoni sul bagnato, potrei montare i Goodyear solo se cambiano gli pneumatici con uno nuovo con buone valutazioni sulla pioggia
March 10, 2021
Dato 57% mentre si guida una Citroën Xsara (175/70 R13 T) su mostly town per 8,000 average miglia
vanno bene solo per strade asciutte, ora li cambierò, sto guardando Semperit e Falken tramite recensioni
March 9, 2021
Dato 70% mentre si guida una Daewoo (175/70 R13 T) su a combination of roads per 12,000 average miglia
pneumatico estivo solo per strade asciutte, ho avuto qualche slittamento e quasi due incidenti con la macchina davanti a me sotto la pioggia, non lo comprerò mai più, perché sto invecchiando e ho bisogno di uno pneumatico che funzioni sia su strade asciutte che bagnate
February 2, 2021
Dato 49% mentre si guida una Suzuki Swift (175/70 R13 T) su mostly town per 19,800 average miglia
sono contento di essermene liberato dopo 4 anni, questo è uno pneumatico estivo solo per strade asciutte, su strade bagnate sono pericolosi, non ho mai lasciato che i miei figli prendessero la macchina quando pioveva, non comprerò mai più pneumatici Goodyear, sono uno spreco di soldi, per 4 anni ho avuto i BADYEAR invece dei GOODYEAR
January 3, 2021
Dato 54% mentre si guida una Nissan Micra (175/70 R13 T) su mostly town per 60,000 average miglia
una gomma Goodyear difettosa, sono molto contento di potermela sbarazzare in pochi giorni
December 31, 2020
Daewoo Kalos (175/70 R13 T) su mostly town per 30,000 average miglia
dopo 3 anni e mezzo li sto cambiando, ora è inverno e non ho più aderenza, sono stanco di guidare piano e come una nonna quando piove, è stato uno dei peggiori pneumatici che abbia mai avuto, l'unica cosa positiva è che il battistrada dura, penso che uno pneumatico con una buona lettura del consumo di carburante non si scaldi per avere aderenza, dopo aver fatto delle ricerche gli pneumatici con lettura A sul bagnato hanno letture C per le condizioni di bagnato, odio perdere la macchina sul bagnato, sono indeciso tra Falken e Semperit... non li comprerò mai più perché ero un fan di Goodyear
December 27, 2020
Dato 60% mentre si guida una SEAT Ibiza (175/70 R13 T) su mostly town per 50,000 average miglia
dopo 5 anni e la fine del ciclo di vita di questo pneumatico, è un pneumatico decente ma aveva i suoi problemi, non funzionava nei giorni di pioggia, aveva perso aderenza molte volte in frenata sul bagnato, ho persino tirato il freno a mano, su strade asciutte è un buon pneumatico, ha una buona usura e poco rumore nell'auto, non lo comprerò di nuovo perché voglio uno pneumatico che funzioni su una strada bagnata
December 22, 2020
Dato 55% mentre si guida una Kia Motors Rio (175/60 R14 T) su a combination of roads per 40,000 spirited miglia
queste gomme non mi hanno fatto impazzire, direi che sono delle gomme medie in tutte le condizioni, non mi sono piaciute le frenate brusche sul bagnato e a volte anche sull'asciutto, penso che sia perché non sono piatte sulla strada perché hanno il battistrada rotondo, nel complesso una gomma media per un prezzo elevato
December 16, 2020
Dato 93% mentre si guida una Hyundai Accent (225/45 R17) su a combination of roads per 50 spirited miglia
questa è la mia seconda recensione, non ho cambiato queste gomme nel 2019 ma oggi, ottobre 2020 e dopo 7 anni sulla mia auto, perché dopo 6,5 anni le gomme non andavano più sul bagnato, ora ho provato a comprarne di nuove, ma GOODYEAR GRECIA è una truffa, hanno solo vecchie scorte dall'inizio del 2019, quindi ho dovuto scegliere una nuova gomma e ho installato FALKEN sn832... prossima recensione su pneumatici FALKEN
October 22, 2020
Dato 93% mentre si guida una Daewoo Lanos (175/70 R13 T) su a combination of roads per 41 spirited miglia
uno dei migliori sul mercato,
October 19, 2020