Ho fatto quattro cambi di gomme due volte. Prima di avere le Uniroyal, quelle che erano oneste sotto la pioggia erano molto indietro sull'asciutto. Le Falcena non mi hanno mai deluso. Sensazioni incredibili sull'asciutto e sul bagnato, forse l'unico problema è che si consumano rapidamente a causa dello stile di guida. Le consiglio vivamente.
I migliori pneumatici per la Peugeot 106
I conducenti di Peugeot 106 hanno lasciato 37 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 394.311 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 2 varianti della 106, elencate più in basso.
- 37recensioni di proprietari
- 394.311 kmpercorsi con questi pneumatici
- 31pneumatici diversi valutati
- 74%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Peugeot 106
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Peugeot 106. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 195/50 R15, 185/55 R14, 195/45 R15 e 175/60 R14 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Peugeot 106 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Vredestein Quatrac, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Peugeot 106 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 195/50 R15 | Sii il primo → |
| 2 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 195/50 R15 | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin CrossClimate+
|
9,4 | 195/50 R15, 175/60 R14 | Sii il primo → |
| 4 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | 195/50 R15 | Sii il primo → |
| 5 |
GT Radial ClimateActive
|
9,1 | 195/50 R15 | Sii il primo → |
| 6 |
Falken Euroall Season AS220
|
9,1 | 195/50 R15 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Peugeot 106 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Falken ZIEX ZE320, con 9,4 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Peugeot 106 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 195/50 R15 | Sii il primo → |
| 2 |
Nokian Hakka Blue 3
|
9,1 | 195/50 R15 | Sii il primo → |
| 3 |
Kumho Ecsta HS52
|
9 | 195/50 R15 | Sii il primo → |
| 4 |
Uniroyal RainExpert
|
8,9 | 195/50 R15, 185/55 R14, 175/60 R14 | 1 |
| 5 |
Nokian WetProof
|
8,9 | 195/50 R15 | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Primacy 4
|
8,8 | 195/50 R15 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Peugeot 106 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Kumho WinterCraft WP52+, con 9,3 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Peugeot 106 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | 195/50 R15, 185/55 R14 | Sii il primo → |
| 2 |
Vredestein Wintrac
|
9,3 | 195/50 R15 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental WinterContact TS 870
|
9,2 | 195/50 R15 | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance+
|
9,2 | 195/50 R15 | Sii il primo → |
| 5 |
Hankook Winter i cept RS2
|
9 | 195/50 R15, 185/55 R14 | Sii il primo → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak LM005
|
8,9 | 195/50 R15 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Peugeot 106
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 25 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Sostituito da Michelin Pilot Sport 5 | Estate | 87% | 2 | 3.219 km |
| Toyo T1R Sostituito da Toyo Proxes T1 Sport+ | Estate | 85% | 2 | 17.703 km |
| Falken Sincera SN832 Ecorun Sostituito da Falken Sincera SN110 Ecorun | Estate | 85% | 2 | 43.452 km |
| Yokohama S Drive | Estate | 80% | 2 | 24.140 km |
| Yokohama Parada Spec 2 | Estate | 79% | 2 | 17.703 km |
| Falken ZE912 Sostituito da Falken ZIEX ZE320 | Estate | 75% | 2 | 38.624 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Peugeot 106
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della Peugeot 106 recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di Peugeot 106
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
- lievi difetti sull'asfalto caldo e asciutto.
lati molto morbidi.
il feedback è un po' negativo.
+ pneumatico perfetto per la pioggia
oggi, nonostante il forte acquazzone e le inondazioni, ho guidato facilmente a 130 km/h in autostrada (l'auto non ha ausili elettronici come abs-esp e simili).
Per gli pneumatici giornalieri rimango sicuramente fedele a Uniroyal
lati molto morbidi.
il feedback è un po' negativo.
+ pneumatico perfetto per la pioggia
oggi, nonostante il forte acquazzone e le inondazioni, ho guidato facilmente a 130 km/h in autostrada (l'auto non ha ausili elettronici come abs-esp e simili).
Per gli pneumatici giornalieri rimango sicuramente fedele a Uniroyal
Ideale per la guida media di un'auto familiare, ma sicuramente non quella che manterrà aderenza e maneggevolezza a un livello tale da permetterti di goderti la guida di una piccola sport gti, sentendoti al sicuro e pronto a dare la massima potenza in qualsiasi momento. Ottima sul bagnato. Per farla breve, è stata una proposta totalmente sbagliata per la mia 106 gti, dato che la produzione della Yokohama Sdrive, perfetta per le mie esigenze, è cessata.
Ottima tenuta sull'asciutto. Riesco a percepire molto bene i loro limiti. Grande sicurezza. Eccellenti sul bagnato.
Nel complesso molto molto soddisfatto di questi pneumatici. In precedenza ho usato BF Goodrich e Toyo ed entrambi erano orribili sotto la pioggia e anche per l'usura del battistrada. Questi sembrano pneumatici molto più costosi/premium. Li monterò su altri veicoli. Complimenti per questa qualità.
Non posso fare un confronto equo con i miei vecchi pneumatici perché erano diversi da anteriore a posteriore. Ho sostituito un paio di Firestone Firehawk TZ200 davanti e un paio di Falken ZE914 dietro con un set di questi Nexens e finora sono estremamente impressionato.
Innanzitutto costano circa 20 £ in meno delle Firestone e sembrano offrire una migliore aderenza sull'asciutto e sicuramente più feedback sulla strada. Sono anche molto più silenziose quando sono nuove rispetto alle Firestone quando sono nuove. Stavo per scegliere un marchio di fascia alta, ma mi è capitato di controllare le recensioni qui per le N Fera SU1 ed erano più che entusiaste con le persone che le confrontavano con le Continental e simili, e devo dire che, come prima impressione, sono d'accordo.
Di conseguenza, la mia auto si stacca molto meno facilmente al posteriore rispetto a qualsiasi altro pneumatico che abbia mai montato prima di questi, il che è una caratteristica di maneggevolezza ben nota delle auto francesi a trazione anteriore degli anni '90, come sicuramente sapranno anche altri proprietari, e l'aderenza anteriore in inserimento di curva è sorprendentemente buona per quello che è, di fatto, un marchio economico.
Considerando la tenuta e il vantaggio di spendere solo circa 160 sterline per un set completo, li riacquisterei sicuramente per questa e altre auto con cui mi piace guidare ad alte prestazioni.
Innanzitutto costano circa 20 £ in meno delle Firestone e sembrano offrire una migliore aderenza sull'asciutto e sicuramente più feedback sulla strada. Sono anche molto più silenziose quando sono nuove rispetto alle Firestone quando sono nuove. Stavo per scegliere un marchio di fascia alta, ma mi è capitato di controllare le recensioni qui per le N Fera SU1 ed erano più che entusiaste con le persone che le confrontavano con le Continental e simili, e devo dire che, come prima impressione, sono d'accordo.
Di conseguenza, la mia auto si stacca molto meno facilmente al posteriore rispetto a qualsiasi altro pneumatico che abbia mai montato prima di questi, il che è una caratteristica di maneggevolezza ben nota delle auto francesi a trazione anteriore degli anni '90, come sicuramente sapranno anche altri proprietari, e l'aderenza anteriore in inserimento di curva è sorprendentemente buona per quello che è, di fatto, un marchio economico.
Considerando la tenuta e il vantaggio di spendere solo circa 160 sterline per un set completo, li riacquisterei sicuramente per questa e altre auto con cui mi piace guidare ad alte prestazioni.
Non posso davvero commentare in modo imparziale come questi si confrontano con il mio ultimo set di pneumatici, dato che ho anche cambiato le ruote nello stesso momento, tuttavia devo dire che sono piuttosto buoni per il loro prezzo ragionevole. La nuova Focus di mio padre è arrivata con Contisportcontact 2 e devo dire che, in termini di aderenza sull'asciutto, non c'è molto, e considerando che le Firestone costano circa £ 20 in meno a curva, è un buon risultato. Inoltre, sembrano consumarsi molto bene, quindi immagino che siano pneumatici che durano un bel po' di tempo. Inoltre, non ho notato un grande aumento del rumore mentre si consumano, il che è un vantaggio, considerando che guido abbastanza vivacemente. Tuttavia, la mia Peugeot 106 pesa solo quanto un piccolo sacchetto di carta, quindi anche questo deve contribuire alla buona usura.
Ciò che non mi è piaciuto è stata la mancanza di feedback stradale rispetto ad altri pneumatici e sembrano anche avere una spalla piuttosto morbida. Tuttavia, sono abbastanza prevedibili al limite e danno una staccata molto progressiva.
Non credo che comprerei di nuovo questi pneumatici perché con altre marche si può ottenere un migliore feedback sulla strada e livelli di aderenza simili per la stessa cifra, ma devo dire che non sono un cattivo acquisto se non ti preoccupa la mancanza di feedback.
Ciò che non mi è piaciuto è stata la mancanza di feedback stradale rispetto ad altri pneumatici e sembrano anche avere una spalla piuttosto morbida. Tuttavia, sono abbastanza prevedibili al limite e danno una staccata molto progressiva.
Non credo che comprerei di nuovo questi pneumatici perché con altre marche si può ottenere un migliore feedback sulla strada e livelli di aderenza simili per la stessa cifra, ma devo dire che non sono un cattivo acquisto se non ti preoccupa la mancanza di feedback.
Le ho usate sulla mia 106 s16 da tutti i giorni, dall'uso quotidiano alla guida sportiva su strada di campagna, si comportano molto bene considerando il loro carattere orientato alla pista! La maneggevolezza sul bagnato è stata inaspettatamente buona, cosa che mi ha dato fastidio quando le ho montate. Ovviamente l'aquaplaning non è il loro massimo e bisogna fare attenzione soprattutto con i veicoli leggeri.
Il loro svantaggio è che non durano a lungo come uno pneumatico normale, nell'uso quotidiano, ma questo non è sufficiente per non comprarli più!
Il loro svantaggio è che non durano a lungo come uno pneumatico normale, nell'uso quotidiano, ma questo non è sufficiente per non comprarli più!
Hanno un'ottima aderenza sull'asciutto e sono molto progressivi e controllabili anche al limite.
Anche ora che sono alla fine della loro vita, hanno una buona tenuta per il battistrada che hanno ancora (a causa di un problema di campanatura l'interno è quasi come uno slick, ma anche così sono progressivi).
L'aderenza sul bagnato è molto buona per gli pneumatici ad alte prestazioni.
Rumore e comfort So che non è il massimo, ma per me non è un problema.
L'unico aspetto negativo è che il tasso di usura non è così elevato rispetto ad altri pneumatici, ma l'aderenza è eccellente, quindi è logico.
Anche ora che sono alla fine della loro vita, hanno una buona tenuta per il battistrada che hanno ancora (a causa di un problema di campanatura l'interno è quasi come uno slick, ma anche così sono progressivi).
L'aderenza sul bagnato è molto buona per gli pneumatici ad alte prestazioni.
Rumore e comfort So che non è il massimo, ma per me non è un problema.
L'unico aspetto negativo è che il tasso di usura non è così elevato rispetto ad altri pneumatici, ma l'aderenza è eccellente, quindi è logico.
Ho scambiato i miei pneumatici Continental Sport Contact 2 con questi. La manovrabilità e l'aderenza sono eccellenti su strade bagnate e asciutte. Molto buono per la guida. Spero che l'abrasione sia minima.
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Da dove vengono questi dati
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.