Il Firestone TZ200 è un pneumatico Alte prestazioni (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I conducenti dicono72%da 26 recensioni dei conducenti65% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Firestone TZ200
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a maggio 2019.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Firestone TZ200?
I proprietari valutano il Firestone TZ200 7,2 su 10 per comfort e rumorosità, su 25 recensioni.
Come si usura il Firestone TZ200 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Firestone TZ200 7,5 su 10 per l'usura, su 25 recensioni. 15 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 24.140 km.
I proprietari ricomprerebbero il Firestone TZ200?
Il 65% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Firestone TZ200, sulla base delle 26 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 35% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Firestone TZ200 riguardo a durata?
Delle 25 recensioni dei proprietari analizzate per il Firestone TZ200, 15 parlano di durata: 11 lo lodano (lunga durata) e 4 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Firestone TZ200 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 25 recensioni dei proprietari analizzate per il Firestone TZ200, 12 parlano di aderenza sull'asciutto: 11 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 1 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Altre domande sul Firestone TZ200(3)
Cosa dicono i proprietari del Firestone TZ200 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 25 recensioni dei proprietari analizzate per il Firestone TZ200, 8 parlano di aderenza sul bagnato: 6 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 2 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Firestone TZ200?
Il Firestone TZ200 è il successore del Firestone TZ100 nella gamma di Firestone.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Firestone TZ200. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Su 26 valutazioni dei proprietari, il Firestone TZ200 ottiene in media il 72%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8 su 10 e peggio in Sensibilità di Guida con 7. 15 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 68% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 26 valutazioni
Voto dei proprietari72%
Aderenza sull'Asciutto80%
Usura75%
Comfort72%
Aderenza sul Bagnato70%
Maneggevolezza70%
Sensibilità di Guida70%
Recensioni in evidenza
Più utile 71%
“Non posso davvero commentare in modo imparziale come questi si confrontano con il mio ultimo set di pneumatici, dato che ho anche cambiato le ruote nello stesso momento, tuttavia devo dire che sono piuttosto buoni per...”
“Mi chiedevo cosa fosse quel rumore mentre lasciavo la postazione di montaggio: su una Lexus LS400? Ho pensato che si sarebbero sistemati quando le punte di muffa si saranno consumate. Nessuna possibilità: un viaggio in...”
“Usavo le Continental perché erano fornite con l'auto, ma hanno avuto 3 guasti, quindi ho deciso di provare qualcos'altro. Queste TZ200 sono migliori. Non opterei per marche economiche, ma queste sono state fantastiche...”
Non posso davvero commentare in modo imparziale come questi si confrontano con il mio ultimo set di pneumatici, dato che ho anche cambiato le ruote nello stesso momento, tuttavia devo dire che sono piuttosto buoni per il loro prezzo ragionevole. La nuova Focus di mio padre è arrivata con Contisportcontact 2 e devo dire che, in termini di aderenza sull'asciutto, non c'è molto, e considerando che le Firestone costano circa £ 20 in meno a curva, è un buon risultato. Inoltre, sembrano consumarsi molto bene, quindi immagino che siano pneumatici che durano un bel po' di tempo. Inoltre, non ho notato un grande aumento del rumore mentre si consumano, il che è un vantaggio, considerando che guido abbastanza vivacemente. Tuttavia, la mia Peugeot 106 pesa solo quanto un piccolo sacchetto di carta, quindi anche questo deve contribuire alla buona usura.
Ciò che non mi è piaciuto è stata la mancanza di feedback stradale rispetto ad altri pneumatici e sembrano anche avere una spalla piuttosto morbida. Tuttavia, sono abbastanza prevedibili al limite e danno una staccata molto progressiva.
Non credo che comprerei di nuovo questi pneumatici perché con altre marche si può ottenere un migliore feedback sulla strada e livelli di aderenza simili per la stessa cifra, ma devo dire che non sono un cattivo acquisto se non ti preoccupa la mancanza di feedback.
Hanno già 7 anni, solo circa 50.000 chilometri e sono quasi nuove. Non ho un'auto molto potente, ma in curva non ho stress anche se sono da 15". Ottima tenuta sul bagnato. Il consumo di carburante è aumentato un po' rispetto a circa 195 65 15 Michelin invernali. Non sono molto rumorosi, ma la finitura degli pneumatici non è delle migliori: ci sono molti residui di gomma.
Ne sono molto soddisfatto e, se non stessi cercando le 17, prenderei in considerazione l'idea di acquistarle di nuovo.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Molto meglio delle Michelin Energy XV1 montate in fabbrica. Ottima aderenza in tutte le condizioni atmosferiche e situazioni di guida (città, strade di montagna e autostrada). Di lato è un po' morbida quindi lo sterzo non è così immediato, ma 0,3 bar in più possono risolvere il problema (sulla mia Corolla). In autostrada è un po' rumoroso, a partire da 110 km/h più o meno. Riduzione sensibile del consumo di carburante. Nel complesso sono abbastanza soddisfatto.
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Non mi aspettavo cose incredibili da questi pneumatici, ma si sono rivelati sorprendentemente buoni. Montati sulla mia Subaru Legacy Twin-Turbo, non ho mai perso aderenza o trazione, nemmeno in condizioni di bagnato estremo. Non so quanto dipenda dal sistema 4wd e quanto dagli pneumatici, ma non mi sono sembrati diversi dagli Yokohama che avevo in precedenza e che costavano il doppio.
Non hanno percorso più di 25000 km, ma le strade in Nuova Zelanda consumano gli pneumatici, soprattutto le strade di montagna/rurali non asfaltate.
Ne ho montati due nuovi all'anteriore e ho dovuto sostituirli dopo 12.000 miglia. Uno è stato prodotto in Polonia, con gli indicatori di usura. Quello spagnolo ne ha prodotto uno con ancora circa 4 mm di battistrada. Il modello di usura su entrambi gli pneumatici è simile. Piuttosto strano?
Ottima aderenza su asciutto, si sente che l'auto inizia a perdere aderenza se si gira un po' troppo bruscamente su una rotonda sul bagnato. Ho percorso 20.000 miglia con una coppia anteriore, consumata fino a 2,5 mm prima di cambiarla sulla mia Fiesta mk5. Sono rimasto colpito dalle Firestone, le ho appena sostituite con le TZ300a.
Non è un buon pneumatico, soprattutto verso la fine della sua vita sulla parte anteriore di una Ford C Max 1.8. Gli pneumatici sono diventati imprevedibili e nervosi a tutte le velocità, al punto da diventare spaventosi, e io non guido in modo aggressivo. Gli pneumatici hanno percorso 22.000 miglia, principalmente in città, e li ho tenuti a circa 3 mil. Sono così contento di vederli di nuovo e spero che le sostituzioni mi offrano un'esperienza di guida più rilassata e sicura. Non guiderei mai più una TZ200 per scelta.
Ottima tenuta sull'asciutto, ho sostituito un set di Yoko con queste perché erano economiche, sono rimasto molto sorpreso dalla tenuta sull'asciutto. Le comprerei di nuovo.
Rumorose - pensavo che i cuscinetti delle ruote si stessero usurando e le ho fatte controllare in officina, ma i cuscinetti erano a posto - ho capito che erano le gomme (erano ancora legali con probabilmente un anno o giù di lì di battistrada) - sostituite con Continental Prem Contact 2 - che differenza! Non comprerò più Firestone. Sono anche un po' scivolose a velocità ridotte di 30 mph o meno sulle strade acciottolate in città, specialmente in curva. La tenuta non è eccezionale.
Pneumatici di fascia media decenti ma non eccezionali. L'aderenza e la sensazione sull'asciutto sono buone. Abbastanza scadenti sul bagnato: perdono facilmente trazione su strade bagnate, ma sono almeno resistenti all'aquaplaning. Durano abbastanza bene: in 10.000 miglia sono passati da circa 6 mm a 3 mm di battistrada.
Mi chiedevo cosa fosse quel rumore mentre lasciavo la postazione di montaggio: su una Lexus LS400? Ho pensato che si sarebbero sistemati quando le punte di muffa si saranno consumate. Nessuna possibilità: un viaggio in autostrada di 500 miglia mi ha quasi fatto impazzire con un ronzio costante indipendentemente dalla superficie. Ho quasi fatto impazzire la mia officina locale alla ricerca di cuscinetti, usura della trasmissione finale ecc. ecc. nel tentativo di trovare il rumore. Alla fine ho capito che dovevano essere gli pneumatici e ho chiesto al fornitore di cambiarli. Dopo un po' di contrattazione hanno accettato e hanno montato degli Avon più economici. Immediatamente silenziosi. Ho probabilmente usato migliaia di pneumatici su strada e in gare con varie moto e auto nel corso degli anni e non mi sono mai imbattuto in qualcosa di così strano. Non li monterei mai più e sembrerebbe che o la mescola sia troppo dura per le nostre superfici qui nel Regno Unito o che creino delle strane vibrazioni su auto pesanti (in particolare silenziose).
