I migliori pneumatici per la Lexus LS400

Noi li usiamo in gara con i Lemons (con 245 davanti su ruote da 8" e 255 dietro su ruote da 9"). Sono durati a malapena un evento e sono stati solo marginalmente più veloci dei nostri Dunlop ZIII di base che avevano quasi la stessa aderenza, duravano il doppio e sono più precisi al limite. Nonostante tutto il clamore mediatico, ho trovato che questi avessero una sensazione molto "morbida" al limite (senza dubbio a causa della mescola molto morbida) e, sebbene ottimi per i principianti, li ho trovati troppo imprecisi. Preferirei di gran lunga uno pneumatico più appuntito e preciso. Mi fa dire "meh" e mi ricorda un po' la maneggevolezza degli pneumatici Hoosier a tele incrociate ultraleggeri con cui correvo nelle corse su strada SCCA decenni fa.

Questi sono i nostri pneumatici "di base" per la nostra 24hrs of Lemons Lexus LS400 (noi usiamo 255 dietro). Si consumano benissimo, sono prevedibili e super facili da guidare, anche se purtroppo non sono i più veloci, perché per il resto ne siamo molto soddisfatti. Buoni per circa 1000 miglia di gara sulla nostra auto, anche se ne mettiamo di nuovi a ogni evento.

Li uso come pneumatici anteriori sulla mia Lexus LS400 del 1998, sono un po' più stretti dello standard (215 contro 225) quindi lo sterzo è più leggero e si curva meglio, ma la tenuta non è diminuita e sono ottimi anche sul bagnato, comunque meglio dei Continental Premium Contact 2. L'usura non è buona come quella dei Continental o dei Goodyear Eagle F1 che ho sul posteriore, ma scambierei una certa quantità di usura per la tenuta in qualsiasi momento, dopotutto sono gli pneumatici a tenerti sulla strada.

Anteriore BluResponse = 215/60/R16 99V
Posteriore Eagle F1 = 225/55/R16 99W

Ho appena urtato la mia Lexus LS400 appena acquistata e danneggiato una ruota anteriore e uno pneumatico, quindi ho deciso di cambiare entrambi gli anteriori per tenerli uguali e comunque non ne ero soddisfatto. POI HO LETTO I RAPPORTI E MI SONO FATTO M**DIO! Tutte le persone di cui sopra hanno ragione. Stridio di pneumatici, aquaplaning, frenata pessima, sbattere contro le buche, ecc. Non sono un guidatore aggressivo (difficile con una LS400 da vecchio!) ma gli Rockstone non resistono nemmeno alla guida moderata. Se fossi una compagnia di assicurazioni, pagherei i premi a chiunque utilizzi questi pneumatici. Ho ordinato due Nokian e ora ne ordinerò altri due per il posteriore prima che arrivi l'inverno. NON COMPRATE QUESTI PNEUMATICI E SE LI AVETE, CAMBIATELI APPENA I FONDI LO PERMETTERANNO!

I migliori pneumatici che abbia mai avuto sulla mia Lexus LS400, avendo usato molti marchi diversi su questa macchina nel corso degli anni. I dB550 sono molto silenziosi e fluidi, ma offrono sorprendentemente una buona maneggevolezza e aderenza. Il grosso problema è la reperibilità; non ho potuto acquistare un altro set, poiché Yokohama Japan non spedisce più le dimensioni di cui ho bisogno nel Regno Unito. Gli pneumatici asimmetrici sono notevolmente rumorosi sulla LS400; gli OE Dunlop D8z erano simmetrici e silenziosi. Essendo un modello direzionale a V, i dB550 fanno la tramline più del desiderabile, ma non così male come gli altrimenti buoni Uniroyal Rain Experts che la mia macchina indossa attualmente.

Mi chiedevo cosa fosse quel rumore mentre lasciavo la postazione di montaggio: su una Lexus LS400? Ho pensato che si sarebbero sistemati quando le punte di muffa si saranno consumate. Nessuna possibilità: un viaggio in autostrada di 500 miglia mi ha quasi fatto impazzire con un ronzio costante indipendentemente dalla superficie. Ho quasi fatto impazzire la mia officina locale alla ricerca di cuscinetti, usura della trasmissione finale ecc. ecc. nel tentativo di trovare il rumore. Alla fine ho capito che dovevano essere gli pneumatici e ho chiesto al fornitore di cambiarli. Dopo un po' di contrattazione hanno accettato e hanno montato degli Avon più economici. Immediatamente silenziosi. Ho probabilmente usato migliaia di pneumatici su strada e in gare con varie moto e auto nel corso degli anni e non mi sono mai imbattuto in qualcosa di così strano. Non li monterei mai più e sembrerebbe che o la mescola sia troppo dura per le nostre superfici qui nel Regno Unito o che creino delle strane vibrazioni su auto pesanti (in particolare silenziose).

La V12evo è una performer silenziosa (basso rumore interno), ma non morbida: sentirai le cicatrici sull'asfalto. Non sono il tipo di guidatore che dà un giudizio appropriato su quanto sia sportivo uno pneumatico (almeno non con un dinosauro Lexus LS). Se dico che la V12evo non è reattiva, potrebbe anche essere l'auto.
La gomma si consuma piuttosto in fretta, anche per chi va piano.
E poi l'eterno problema Hankook: gli pneumatici rimbombano dopo un breve (o lungo) riposo, e si zittiscono solo dopo qualche miglio di guida. Ovviamente il punto su cui poggia il peso dell'auto sviluppa una specie di piattezza.

Secondo me è un prodotto mediocre a un prezzo adeguato. Se qualcuno potesse convincermi che Dunlop, Conti o Michelin durano di più (per quello che costano di più) e sono più comode, abbandonerei le Hankook. Altrimenti le ricomprerei.

Ho acquistato un set di 4 di questi pneumatici perché Yokohama UK non riusciva a trovare scorte dei soliti ed eccellenti AVS dB550 che uso e dovevo far passare la revisione della mia auto. Volevo attenermi a pneumatici giapponesi con un disegno simmetrico, perché i disegni asimmetrici non sono adatti alla LS400. (Parlo per esperienza; qualche anno fa avevo acquistato un set di P7 ma erano così insopportabilmente rumorosi, anche se con una buona tenuta, che ho dovuto cambiarli dopo 2.000 miglia). I Falken 512 offrono una guida silenziosa e fluida sulle autostrade dritte. Ma sono scarsi in curva e sulle strade bagnate sono così contento che la mia auto abbia il controllo della trazione perché la tenuta in accelerazione da ferma sulle strade bagnate è scarsa. Si consumano anche rapidamente, il che non è necessariamente una cosa negativa perché significa che potrò presto passare a pneumatici migliori! Adoro l'ingegneria dei prodotti giapponesi, ma sono molto deluso dagli pneumatici Falken 512.