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Un'eccellente alternativa 200tw se vuoi un buon pneumatico multiuso. Lo pneumatico non vincerà le competizioni senza compromettere l'usura, ma se hai stagioni nella tua regione, il Dunlop si comporta costantemente bene sul bagnato e ha un'elevata aderenza sull'asciutto con un calo lineare dell'aderenza nelle curve ad alta velocità. Avrai tempi costanti fino all'inizio per ingrassare e poi fai solo un giro o due di raffreddamento e sei pronto per un altro tentativo per il tuo PB. Non è un buon pneumatico AutoX (a meno che tu non ti trovi in un posto costantemente caldo come la California o il Mediterraneo perché ci mette troppo tempo a riscaldarsi, raggiungere la temperatura. È uno pneumatico divertente ed economico (relativamente) per imparare che ti preparerà per uno pneumatico più veloce come il Falken RT660 o lo Yokohama AO52 o il Nankang AR1. Anche l'usura non è male se hai un buon allineamento e capovolgi/ruoti regolarmente gli pneumatici.

Questi sono i nostri pneumatici "di base" per la nostra 24hrs of Lemons Lexus LS400 (noi usiamo 255 dietro). Si consumano benissimo, sono prevedibili e super facili da guidare, anche se purtroppo non sono i più veloci, perché per il resto ne siamo molto soddisfatti. Buoni per circa 1000 miglia di gara sulla nostra auto, anche se ne mettiamo di nuovi a ogni evento.