Falken ZE512

Avevo le Michelin consigliate finché non hanno più prodotto il modello di pneumatico che desideravo

Mi hanno consigliato queste Falkens (ZE514) e con il cuore pesante le ho indossate

Il cuore pesante è presto scomparso quando ho realizzato quanto questi pneumatici fossero migliori sotto ogni aspetto rispetto a Michelin

C'è un po' più di rumore stradale, ma non così tanto da essere percepito in un'auto moderna media.

Ciò che mi ha sorpreso, però, è come questi pneumatici abbiano trasformato l'auto... La maneggevolezza è molto migliore e ho uno stile di guida vivace o mediocre e a volte traino anche un rimorchio pesante.

Uscendo dalla M53, ci sono due curve a "S" lunghe e tortuose... Ispirato dall'aderenza e dalla maneggevolezza, ho provato queste curve più velocemente ogni volta che le ho usate sull'asciutto e la sicurezza che queste gomme danno è incredibile... Diciamo solo che a 70 mph l'auto ha molta aderenza ed è stabile... Ogni volta che mi avvicino a queste curve non vedo l'ora di mantenere la velocità e superare le auto più grandi e costose che dovrebbero davvero superarmi facilmente in curva... Le puoi vedere provare e fare retromarcia in modo strano... e naturalmente conoscere la tua auto fa la differenza...

Sul bagnato, queste gomme mi hanno stupito. Sì, certo sul bagnato la maggior parte delle gomme richiederà spazi di frenata più lunghi ecc... Ma sul bagnato con queste Falken è davvero impressionante. Ma devo dire che quando finalmente si scatenano, si ha un piccolo preavviso che sta per succedere, quindi siate pronti

Per la guida quotidiana generale e per la guida sportiva, questi pneumatici sono favolosi, ma non sono affatto pneumatici da corsa. Spingili e l'usura degli pneumatici è evidente, ma l'aderenza vale la pena. Dovresti pagare molto di più per questo grip in altre marche!!

Dato che noto la maggior parte delle cose, ho notato un po' di più nel rumore della strada, ma non che la maggior parte delle persone se ne accorgerebbe, e il livello di comfort non è migliore o peggiore rispetto ad altri pneumatici che ho avuto.

Percorro circa 15.000 miglia o più all'anno e di solito finisco per mettere un nuovo set di pneumatici a ogni revisione (più o meno ora)... Ricorda che guido con più grinta del guidatore medio (anche se non maltratto la mia auto) e quindi non posso dire esattamente quanto dovrebbero durare questi pneumatici... Percorro oltre 15.000 miglia con una guida grintosa e sono ancora tutti sopra il limite legale di 1,6 mm... Li cambio tutti e quattro ogni anno perché sono quasi scaduti e hanno lavorato duramente

Anche il costo dei nuovi pneumatici è incredibile: 208 £ di sconto su Ebay per quattro consegnati... ATS vuole 74 £ ciascuno = 296 £ più il montaggio!!!!!

Ho già due set completi di questi pneumatici e li consiglio vivamente a chiunque

Tanto per cambiare sto guardando i Goodyear Grip più cari solo per vedere la differenza tra questi e i Falken... La mia scommessa è che me ne pentirò perché so quanto sono buoni i Falken

Uso questo pneumatico dal 2015. Su strada asciutta, il pneumatico ha una buona tenuta ma il rumore è pessimo. Si sente l'eco dall'abitacolo. Una volta ho guidato in un giorno di pioggia e ho dovuto frenare di emergenza. Sfortunatamente, il pneumatico non ha funzionato bene e ho urtato l'auto anteriore. Il pneumatico si è trascinato per circa 3 metri dal punto in cui ho premuto il freno di emergenza. Non consiglio questo pneumatico perché non ha tenuta su strada bagnata. Ma su strada asciutta va bene.

Ho finalmente sostituito queste Falken dopo oltre 30.000 km, in circa 16 mesi di guida sulle strade della Malesia, che sono o asciutte e calde o bagnate. Spesso, si hanno entrambe le condizioni stradali in un solo giorno.

Una cosa che mi piace di questi pneumatici è che sono abbastanza silenziosi e comodi. Sono quindi sorpreso che alcuni scrittori qui li abbiano menzionati come "rumorosi". Forse è perché l'isolamento della mia auto è migliore, il che significa che sarebbe lo stesso con qualsiasi pneumatico(?) In termini di prestazioni, hanno fatto il loro lavoro anche se, per essere onesti, non li ho spinti troppo. Questo perché non mi aspetto che siano pneumatici ad alte prestazioni, il che non lo sono. Li classificherei come "pneumatici economici con prestazioni di fascia media".

Una cosa però: avrei dovuto sostituirli prima, ovvero subito dopo aver raggiunto l'indicatore di usura della filettatura all'interno delle scanalature. Dopodiché, le prestazioni sono state notevolmente inferiori e in qualche modo non mi sentivo troppo sicuro nelle curve strette e quando guidavo su strade bagnate.

Nel complesso sono abbastanza soddisfatto di queste. Quindi, quando ho sostituito queste ruote usurate, ho deciso di restare fedele al diavolo che conosco in Falken, ma ho optato per le migliori (e più costose) ZE 912.

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è durata circa 20.000 km su una Mazda 6. Era buona quando era nuova, ma con l'usura le prestazioni sono calate drasticamente.

Pneumatici pessimi per auto di classe premium.

I migliori pneumatici che abbia mai avuto. Li ho usati per circa due anni. Prima usavo Continental CP, Michelin, GoodYear, Fulda Quantum Elite. Sto cercando di nuovo Falken, ma ora non li distribuisce più in Ucraina.

Ho appena cambiato da queste alle BF Goodrich Profiler e posso dire onestamente che è la mossa migliore che abbia mai fatto. Le Falkan soffrivano di un pessimo sottosterzo, specialmente sul bagnato (il che potrebbe essere da brivido sulle strade di campagna!), in effetti l'aderenza complessiva non era generalmente eccezionale (specialmente in uscita dagli incroci). Mi aspetto davvero che gli pneumatici durino più di 10k considerando che non guido così tanto.

Almeno non erano così rumorosi.

L'unico pneumatico con cui ho fatto girare un'auto e non stavo nemmeno guidando così forte. Non molto progressivo e sembra piuttosto morbido come se avesse bisogno di più smorzamento. Niente di speciale, persino il marchio Halford ha funzionato meglio, il che è abbastanza terribile per un marchio di pneumatici di prima qualità.

Pneumatici assolutamente pessimi, si consumano troppo in fretta e sono troppo morbidi, e poi guido come un nonno!

Ho acquistato un set di 4 di questi pneumatici perché Yokohama UK non riusciva a trovare scorte dei soliti ed eccellenti AVS dB550 che uso e dovevo far passare la revisione della mia auto. Volevo attenermi a pneumatici giapponesi con un disegno simmetrico, perché i disegni asimmetrici non sono adatti alla LS400. (Parlo per esperienza; qualche anno fa avevo acquistato un set di P7 ma erano così insopportabilmente rumorosi, anche se con una buona tenuta, che ho dovuto cambiarli dopo 2.000 miglia). I Falken 512 offrono una guida silenziosa e fluida sulle autostrade dritte. Ma sono scarsi in curva e sulle strade bagnate sono così contento che la mia auto abbia il controllo della trazione perché la tenuta in accelerazione da ferma sulle strade bagnate è scarsa. Si consumano anche rapidamente, il che non è necessariamente una cosa negativa perché significa che potrò presto passare a pneumatici migliori! Adoro l'ingegneria dei prodotti giapponesi, ma sono molto deluso dagli pneumatici Falken 512.

Il peggior pneumatico che abbia mai usato. L'ho buttato via dopo 2 mesi. Nessuna aderenza sul bagnato (in una quattro), molto sensibile su strade dissestate, il livello di rumore è ridicolo. Non consiglierei questo pneumatico a nessuno, nemmeno se fosse gratis...!

Che pneumatico spazzatura. Li ho comprati perché volevo uno pneumatico dal budget ragionevole. Il gommista da cui li ho comprati me li ha consigliati come un buon rapporto qualità-prezzo e quando ho controllato su internet i resoconti sembravano buoni. Ne ho montati due posteriori. Tuttavia, dopo 8000 miglia di guida media, sono usurati. Non graffiati o danneggiati, ma il battistrada è semplicemente usurato. Non potevo crederci. Da quello che ho letto su questo sito, non sono l'unico ad aver avuto questo problema. Vorrei aver guardato questo sito prima di acquistarli.

Questi pneumatici erano montati su un set di ruote che ho acquistato da un mio amico, e solo gli pneumatici posteriori erano i Falken ZE512. Su asfalto asciutto, gli pneumatici hanno fatto un buon lavoro nel tenere la strada, tranne che su superfici sconnesse dove la parte posteriore dell'auto tendeva a scivolare fuori in modo casuale. Sotto la pioggia, ho dovuto partire in seconda marcia per evitare di far girare questi poveri pneumatici, e quando passavo dalla seconda alla terza marcia, gli pneumatici si staccavano di nuovo. Gli pneumatici erano nuovi quando li ho presi, e 12.000 miglia dopo, uno è lisci, l'altro è scoppiato proprio dove il battistrada incontra la parete laterale. Guidano in modo terribile, anche se sono silenziosi.

Non comprerei MAI più questi pneumatici.

Giusto, guido una Saxo VTR, di questi tempi è difficile trovare buoni pneumatici, quindi ho preso gli fk512 e beh, non sono molto buoni. L'aderenza sull'asciutto è ok, ma su strade umide e tortuose slittano senza preavviso, quindi potresti ritrovarti a guardare dalla parte sbagliata di un fosso. Anche a bassa velocità sul bagnato, 10 mph, slittano con un giro di ? del volante con un'accelerazione non buona. Si sono consumati dopo 8000 miglia, molto più velocemente di qualsiasi altro pneumatico che abbia mai usato. Gli fk921 sono molto meglio, li ho appena fatti montare e si comportano come dovrebbero

Prezzo economico ma ottieni ciò per cui paghi. Nella media sotto tutti gli aspetti a parte l'usura scarsa. 12k e le gomme hanno avuto il loro momento. Principalmente miglia in autostrada in 7 mesi! Le gomme precedenti erano Pirelli P Zero Rosso - 16K non molto più chilometraggio ma le prestazioni complessive delle gomme erano molto migliori. Prima ancora, Continental Sport Contact 2 durava 18K ed era alla pari con le Pirelli.
Dopo aver letto le recensioni, proverò i Falken 452, perché sono piuttosto buoni per uno pneumatico conveniente.