I migliori pneumatici per la Peugeot 106 gti

Ideale per la guida media di un'auto familiare, ma sicuramente non quella che manterrà aderenza e maneggevolezza a un livello tale da permetterti di goderti la guida di una piccola sport gti, sentendoti al sicuro e pronto a dare la massima potenza in qualsiasi momento. Ottima sul bagnato. Per farla breve, è stata una proposta totalmente sbagliata per la mia 106 gti, dato che la produzione della Yokohama Sdrive, perfetta per le mie esigenze, è cessata.

Hanno un'ottima aderenza sull'asciutto e sono molto progressivi e controllabili anche al limite.
Anche ora che sono alla fine della loro vita, hanno una buona tenuta per il battistrada che hanno ancora (a causa di un problema di campanatura l'interno è quasi come uno slick, ma anche così sono progressivi).
L'aderenza sul bagnato è molto buona per gli pneumatici ad alte prestazioni.
Rumore e comfort So che non è il massimo, ma per me non è un problema.
L'unico aspetto negativo è che il tasso di usura non è così elevato rispetto ad altri pneumatici, ma l'aderenza è eccellente, quindi è logico.

Ho montato quelle gomme su una Peugeot 106 Gti quasi un mese fa e da allora ho fatto con loro 4000 km (periodo di vacanze estive). Metà dei chilometri sono stati fatti in autostrada e il resto su "strade secondarie" e strade di montagna molto tortuose. I km sono stati fatti su strade asciutte, quindi non valuto quelle gomme in aderenza sul bagnato (comunque in condizioni di bagnato dovremmo stare più attenti e inoltre ho gomme invernali per il rigido inverno). Non ho valutato le gomme in usura anche perché le ho solo per 4000 km.

L'aderenza sull'asciutto è molto buona con una grande quantità di grip su qualsiasi tipo di strada, anche se l'asfalto è molto usurato o la strada è come uno "specchio". Anche la frenata è buona. Il feedback è rigido e sai sempre qual è la trazione di ogni pneumatico. Lo sterzo è direttamente proporzionale all'angolo del volante e questo li rende molto progressivi.

Il comfort è l'unico inconveniente di questi pneumatici. Non tanto il comfort sui dossi e sulle buche dove sono molto buoni e sopra la media per il loro piccolo profilo, ma il rumore che producono soprattutto su strade dissestate a velocità superiori a 100-110 km/h. Lo sapevo prima di acquistarli, ma il 90 percento dell'utilizzo è su strade secondarie e meno in autostrada e poiché è uno pneumatico rotazionale aggressivo che fornisce un buon feedback e forze g, li ho installati.

In genere consiglio questi pneumatici a chi cerca un pneumatico dal buon prezzo con ottime caratteristiche dinamiche, ma non viaggia molto o a velocità fino a 100 km/h.

Non consiglio questi pneumatici a chi viaggia molto ad alta velocità, perché creano problemi ai passeggeri a causa del disegno direzionale dei grandi tasselli.

Ho una Peugeot 106 GTI e, a causa delle dimensioni scomode delle ruote, ci sono pochissime opzioni di vere prestazioni disponibili. Ho fatto molte ricerche prima di decidere per le KH31. C'erano molte informazioni contrastanti su altri siti e anche su questo, ma penso che coloro che hanno veramente provato un nuovo set su tutti e 4 gli angoli di un'auto concorderanno su quanto siano superbe queste gomme nel complesso.

Erano una delle opzioni più economiche che stavo considerando, ma di certo non ne soffrono. L'aderenza è eccellente sia sul bagnato che sull'asciutto e sono difficili da staccare, soprattutto se confrontate con il precedente set di gomme non griffate sulle ruote.

Non posso esprimermi molto sull'usura, poiché le ho indossate per circa 2000 miglia, ma al momento sembrano consumarsi in modo molto uniforme e lento.

Essendo la mia auto così leggera, pesa solo 940 kg, potrebbe essere più indulgente con i problemi degli pneumatici se non ne avesse; potrebbero inoltre avere prestazioni diverse su una berlina grande e pesante, ad esempio, ma sono perfetti per la mia auto leggera.

Consiglio vivamente questi pneumatici e non capisco perché a volte ricevano recensioni negative, ma immagino che sia così per qualsiasi prodotto.

Non appena saranno usurati, ne acquisterò sicuramente un altro paio e non potrei fare complimenti più grandi di questo.

Ho usato set di queste gomme per 2-3 anni e posso dire onestamente che si comportano benissimo sull'asciutto. Buon feedback allo sterzo e ti senti davvero sicuro in curva. Anche l'aderenza sul bagnato è impressionante, ma fai attenzione alle curve strette e al sottosterzo!

Buon rapporto usura/prestazioni, con una sostituzione necessaria ogni 12 mesi. Le spingo parecchio e sono impeccabili.

Il rumore è FORTE. Davvero FORTE. La tenuta sull'asciutto è buona. Sul bagnato è pericolosa. Le ho restituite dopo qualche miglio e ho riacquistato le TOYO.
Da evitare... Gli pneumatici peggiori che abbia mai comprato.

Ho questi pneumatici sulla mia Peugeot 106 GTi e sulla mia Ford Fiesta Van. Pneumatici molto buoni sull'asciutto, senti davvero di poterli spingere al limite e avere fiducia. Ho trovato una storia completamente diversa sul bagnato. Vivo in Scozia, è bagnato MOLTO spesso. Ho trovato gli pneumatici piuttosto scadenti in condizioni di bagnato, le rotatorie erano la mia preoccupazione principale. Dovevo rallentare subito prima di avere fiducia negli pneumatici.

L'usura è estremamente bassa e il rumore della strada è molto basso. Ci penserei due volte prima di comprarne un altro a causa del feedback bagnato.

Avevo un Power Racer sul cerchio anteriore lato vicino, superbo per fare badboy wheelskids, e senza dubbio il pneumatico dal profumo migliore di sempre, lo consiglio vivamente