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Marshal POWER RACER II 719

Il Marshal POWER RACER II 719 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.4
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
51%
Aderenza sul Bagnato
20%
Sensibilità di Guida
39%
Maneggevolezza
42%
Usura
79%
Comfort
41%
Riacquisto
29%
9 Recensioni
43% Media
182,020 miglia percorse
Marshal POWER RACER II 719

Marshal POWER RACER II 719

Summer Economy
BETA
5.4 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 9
Valutazione media: 43%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.28
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tutti i Test

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Top 3 Marshal POWER RACER II 719 Recensioni

Dato 40% mentre si guida una Volkswagen Polo GTI (225/45 R17) su mostly motorways per 10,000 spirited miglia
Li ho acquistati perché a quel tempo il mio gommista aveva solo questi e i Conty nella misura 185/55R14 e non potevo permettermi gli Sportcontact.
Fanno tutto abbastanza bene, ma non sono veramente BUONI in nessuna parte.
Per il prezzo che costavano erano degli pneumatici onesti: pagati poco, ottenuti poco.
Con il passare del tempo perdono molta aderenza e diventano MOLTO pericolose sul bagnato.
Ho dovuto sostituirli perché uno di essi aveva sviluppato una bolla sulla parete interna del pneumatico. Per pura fortuna non sono scoppiati: controllateli di tanto in tanto.
Non ho mai più comprato Marshall's
May 11, 2017
Dato 60% mentre si guida una Toyota RAV4 (225/45 R17) su mostly country roads per 40,000 average miglia
Pneumatico fuoristrada altamente resistente. No, non è uno scherzo. Funziona bene se tutto ciò di cui hai bisogno è la durata e nient'altro. Li ho usati in posti terribili negli ultimi 4 anni e non mostrano alcun segno di usura.
November 22, 2012
Dato 30% mentre si guida una Vauxhall Astra SRi CDTi 1.9 150 (225/40 R18) su mostly motorways per 20 easy going miglia
Questi sono di gran lunga i peggiori pneumatici che abbia mai posseduto. Erano montati sulla macchina quando l'ho comprata (tutti e 4 gli angoli), e per la prima volta ho aspettato, anzi ho cercato deliberatamente di consumarli in modo da potermi giustificare l'acquisto di qualcosa di meglio.

Hanno una tenuta ragionevole sull'asciutto, ma sul bagnato sono una barzelletta, oltre il punto di essere pericolosi. Il rumore della strada è il peggiore che abbia mai sentito e l'auto sembra semplicemente staccata e insensibile alla guida. La cosa negativa (in questo caso) è che durano abbastanza bene!!!!

Questi potrebbero essere i primi pneumatici che sostituisco prima che si consumino completamente!! State alla larga da questi pneumatici.
August 27, 2012

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Latest Marshal POWER RACER II 719 Recensioni

Dato 66% mentre si guida una Peugeot 106 gti (225/45 R17) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Avevo un Power Racer sul cerchio anteriore lato vicino, superbo per fare badboy wheelskids, e senza dubbio il pneumatico dal profumo migliore di sempre, lo consiglio vivamente
May 16, 2012
Dato 46% mentre si guida una Subaru Impreza WRX 2.0l Hatchback (225/45 R18) su a combination of roads per 4,000 spirited miglia
Non male sull'asciutto, letali sul bagnato. 330bhp li avevo quando ho preso la macchina. Devono essere stati accesi solo per un mese o due e sono durati 15.000 miglia di guida intensa. Non li comprerei mai.
April 25, 2012
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 53% mentre si guida una Honda Accord (225/45 R17) su a combination of roads per 16,000 spirited miglia
Questi pneumatici mi sono durati 16.000 miglia sulla mia Accord Type R. Pessimi sotto ogni punto di vista. Volevo aderenza, ma invece ho ottenuto una lunga durata.

Pensavo di consumarle durante una giornata in pista e ho scoperto che una volta riscaldate in pista erano fantastiche. Sicuramente compratele per avere delle gomme da pista economiche. Altrimenti, state alla larga.
October 8, 2011
Dato 31% mentre si guida una Alfa Romeo 146Ti (205/50 R15 V) su mostly country roads per 2,000 spirited miglia
Erano montati sulla macchina quando l'ho portata. Nel complesso piuttosto spaventosi, soprattutto sul bagnato/ghiaccio. Orribile sussulto quando girano e lottano per la presa sul bagnato, non molto progressivi e frenano la trazione con poco preavviso, sia in curva che in frenata. In conclusione, spendi di più e compra degli pneumatici di migliore qualità.
December 1, 2010
Dato 27% mentre si guida una Audi A3 Sport (225/45 R17) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Terribili!!! Sull'asciutto sono pessime, fianchi molto deboli, poco o nessun feedback e le ruote slittano frequentemente creando un sussulto che spezza le ossa mentre cercano di trovare trazione. Ora sul bagnato sono decisamente letali, fai una semplice svolta leggera su una rotonda e finisci per dover continuare perché non riescono a svoltare. Forse è colpa del mio piede destro pesante, ma uno pneumatico dovrebbe fare il suo lavoro, che è quello di darti aderenza. Dovrebbero essere vietate prima che uccidano qualcuno!!!
April 2, 2010
Dato 34% mentre si guida una Citroën Saxo VTS (195/45 R15 V) su a combination of roads per 100,000 average miglia
Molto pericoloso nelle curve bagnate, tende a mollare la presa prima del previsto, si adatta solo alle ruote posteriori perché non ha abbastanza grip per quelle anteriori.
February 15, 2010
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