Marshal POWER RACER II 719
OrologioIl Marshal POWER RACER II 719 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
9
Recensioni
43%
Media
182,020
miglia percorse
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Pneumatici Alternativi
9.0/10
8.4/10
7.4/10
6.7/10
5.1/10
95% 4 recensioni
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Top 3 Marshal POWER RACER II 719 Recensioni
Dato 40%
mentre si guida una
Volkswagen Polo GTI
(225/45 R17)
su mostly motorways
per 10,000 spirited miglia
Li ho acquistati perché a quel tempo il mio gommista aveva solo questi e i Conty nella misura 185/55R14 e non potevo permettermi gli Sportcontact.
Fanno tutto abbastanza bene, ma non sono veramente BUONI in nessuna parte.
Per il prezzo che costavano erano degli pneumatici onesti: pagati poco, ottenuti poco.
Con il passare del tempo perdono molta aderenza e diventano MOLTO pericolose sul bagnato.
Ho dovuto sostituirli perché uno di essi aveva sviluppato una bolla sulla parete interna del pneumatico. Per pura fortuna non sono scoppiati: controllateli di tanto in tanto.
Non ho mai più comprato Marshall's
Fanno tutto abbastanza bene, ma non sono veramente BUONI in nessuna parte.
Per il prezzo che costavano erano degli pneumatici onesti: pagati poco, ottenuti poco.
Con il passare del tempo perdono molta aderenza e diventano MOLTO pericolose sul bagnato.
Ho dovuto sostituirli perché uno di essi aveva sviluppato una bolla sulla parete interna del pneumatico. Per pura fortuna non sono scoppiati: controllateli di tanto in tanto.
Non ho mai più comprato Marshall's
Dato 60%
mentre si guida una
Toyota RAV4
(225/45 R17)
su mostly country roads
per 40,000 average miglia
Pneumatico fuoristrada altamente resistente. No, non è uno scherzo. Funziona bene se tutto ciò di cui hai bisogno è la durata e nient'altro. Li ho usati in posti terribili negli ultimi 4 anni e non mostrano alcun segno di usura.
Dato 30%
mentre si guida una
Vauxhall Astra SRi CDTi 1.9 150
(225/40 R18)
su mostly motorways
per 20 easy going miglia
Questi sono di gran lunga i peggiori pneumatici che abbia mai posseduto. Erano montati sulla macchina quando l'ho comprata (tutti e 4 gli angoli), e per la prima volta ho aspettato, anzi ho cercato deliberatamente di consumarli in modo da potermi giustificare l'acquisto di qualcosa di meglio.
Hanno una tenuta ragionevole sull'asciutto, ma sul bagnato sono una barzelletta, oltre il punto di essere pericolosi. Il rumore della strada è il peggiore che abbia mai sentito e l'auto sembra semplicemente staccata e insensibile alla guida. La cosa negativa (in questo caso) è che durano abbastanza bene!!!!
Questi potrebbero essere i primi pneumatici che sostituisco prima che si consumino completamente!! State alla larga da questi pneumatici.
Hanno una tenuta ragionevole sull'asciutto, ma sul bagnato sono una barzelletta, oltre il punto di essere pericolosi. Il rumore della strada è il peggiore che abbia mai sentito e l'auto sembra semplicemente staccata e insensibile alla guida. La cosa negativa (in questo caso) è che durano abbastanza bene!!!!
Questi potrebbero essere i primi pneumatici che sostituisco prima che si consumino completamente!! State alla larga da questi pneumatici.
Latest Marshal POWER RACER II 719 Recensioni
Dato 66%
mentre si guida una
Peugeot 106 gti
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 5,000 spirited miglia
Avevo un Power Racer sul cerchio anteriore lato vicino, superbo per fare badboy wheelskids, e senza dubbio il pneumatico dal profumo migliore di sempre, lo consiglio vivamente
Dato 46%
mentre si guida una
Subaru Impreza WRX 2.0l Hatchback
(225/45 R18)
su a combination of roads
per 4,000 spirited miglia
Non male sull'asciutto, letali sul bagnato. 330bhp li avevo quando ho preso la macchina. Devono essere stati accesi solo per un mese o due e sono durati 15.000 miglia di guida intensa. Non li comprerei mai.
Dato 53%
mentre si guida una
Honda Accord
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 16,000 spirited miglia
Questi pneumatici mi sono durati 16.000 miglia sulla mia Accord Type R. Pessimi sotto ogni punto di vista. Volevo aderenza, ma invece ho ottenuto una lunga durata.
Pensavo di consumarle durante una giornata in pista e ho scoperto che una volta riscaldate in pista erano fantastiche. Sicuramente compratele per avere delle gomme da pista economiche. Altrimenti, state alla larga.
Pensavo di consumarle durante una giornata in pista e ho scoperto che una volta riscaldate in pista erano fantastiche. Sicuramente compratele per avere delle gomme da pista economiche. Altrimenti, state alla larga.
Dato 31%
mentre si guida una
Alfa Romeo 146Ti
(205/50 R15 V)
su mostly country roads
per 2,000 spirited miglia
Erano montati sulla macchina quando l'ho portata. Nel complesso piuttosto spaventosi, soprattutto sul bagnato/ghiaccio. Orribile sussulto quando girano e lottano per la presa sul bagnato, non molto progressivi e frenano la trazione con poco preavviso, sia in curva che in frenata. In conclusione, spendi di più e compra degli pneumatici di migliore qualità.
Dato 27%
mentre si guida una
Audi A3 Sport
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 5,000 spirited miglia
Terribili!!! Sull'asciutto sono pessime, fianchi molto deboli, poco o nessun feedback e le ruote slittano frequentemente creando un sussulto che spezza le ossa mentre cercano di trovare trazione. Ora sul bagnato sono decisamente letali, fai una semplice svolta leggera su una rotonda e finisci per dover continuare perché non riescono a svoltare. Forse è colpa del mio piede destro pesante, ma uno pneumatico dovrebbe fare il suo lavoro, che è quello di darti aderenza. Dovrebbero essere vietate prima che uccidano qualcuno!!!
Dato 34%
mentre si guida una
Citroën Saxo VTS
(195/45 R15 V)
su a combination of roads
per 100,000 average miglia
Molto pericoloso nelle curve bagnate, tende a mollare la presa prima del previsto, si adatta solo alle ruote posteriori perché non ha abbastanza grip per quelle anteriori.
