Molto sorpreso, si adatta perfettamente alla F10, non ho mai avuto slittamenti delle ruote, il retro non ha mai ceduto. Sento un grip nettamente migliore rispetto ai precedenti Dunlop e Continental.
Marshal Pneumatici
Marchio Economico
Parte di Kumho Group
12 pneumatici Marshal attuali, in classifica con 12 test indipendenti e 60 recensioni dei proprietari su 1.193.382 km di guida.
- 12pneumatici attuali
- 12test indipendenti
- 60recensioni di proprietari
- 1.193.382 kmpercorsi con questi pneumatici
La risposta rapida
| Scelta | Pneumatico | Le prove |
|---|---|---|
| Estate | Marshal KH35 7,6 | TR Score 7,6 / 10 dati ancora limitati |
| Inverno | Marshal MW51 6,9 | TR Score 6,9 / 10 dati ancora limitati |
| Preferito dei proprietari | Marshal MU12 5,8 | 86% da 10 recensioni dei proprietari |
| Ultimo risultato nei test | Marshal MW51 | #34 / 50 Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni |
La scelta di ogni stagione è il TR Score più alto tra i pneumatici attuali del marchio; il preferito dei proprietari è il più votato da chi li usa. Le classifiche complete e le prove dietro ogni scelta sono qui sotto.
Lo storico di Marshal nei test
Marshal ha partecipato a 12 test comparativi indipendenti indicizzati su Tyre Reviews.
Le partecipazioni più recenti
Le posizioni sono la classifica generale di ogni test, con il marchio rappresentato dal suo pneumatico meglio piazzato. I test che classificano i pneumatici in gruppi contano nei totali qui sopra ma non sono elencati: una posizione dentro un gruppo non è una posizione nel test. Tutti i test con Marshal →
La gamma attuale Marshal, in classifica
Il Marshal con il punteggio più alto acquistabile oggi è il Marshal KH35, con un TR Score di 7,6 su 10. 9 dei 12 pneumatici attuali hanno già un punteggio.
Pneumatici Estate 7
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Marshal KH35
|
Alte prestazioni | 7,6 | 75% | 12 |
| 2 |
Marshal Matrac MH11
|
Alte prestazioni | 7,5 | 80% | 5 |
| 3 |
Marshal Matrac FX MU11
|
Prestazioni ultra elevate | 7,3 | 69% | 9 |
| 4 |
Marshal Matrac TX KU17
|
Alte prestazioni | 7 | 69% | 8 |
| 5 |
Marshal POWER RACER II 719
|
In tournée | 6,1 | 43% | 9 |
| 6 |
Marshal MU12
|
Alte prestazioni | 5,8 | 86% | 10 |
| 7 |
Marshal KR11
|
In tournée | - | 47% | 3 |
Pneumatici Inverno 4
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Marshal MW51
|
In tournée | 6,9 | - | - |
| 2 |
Marshal WinterCraft Ice Wi31
Sostituito da Kumho WinterCraft Ice Wi32
|
In tournée | 2,9 | 76% | 1 |
| 3 |
Marshal iZen KW31
|
In tournée | 2,8 | - | - |
| 4 |
Marshal i Zen MW15
|
In tournée | - | 82% | 3 |
Pneumatici Estate - SUV e 4x4 1
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Marshal Matrac X3 KL17
|
Alte prestazioni | - | - | - |
Le tabelle sono ordinate per TR Score, che valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove. Gli pneumatici senza punteggio rimandano alla loro pagina, dove una recensione conta per il punteggio.
Dati etichetta europea Marshal
5 dei 12 pneumatici in archivio hanno dati dell'etichetta europea. Questi sono i valori migliori della gamma, usando per ogni pneumatico le migliori cifre disponibili per misura.
A Migliore aderenza sul bagnato
1 pneumatici raggiungono la classe A di aderenza sul bagnato. I più votati:
- Marshal MU12 5,8
B Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente: 1 pneumatici raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I più votati:
- Marshal MU12 5,8
70dB Pneumatici più silenziosi
I pneumatici più silenziosi della gamma sono etichettati da 70 dB di rumore esterno:
- Marshal KH35 7,6
- Marshal Matrac FX MU11 7,3
- Marshal MU12 5,8
I valori dell'etichetta provengono dalla banca dati europea EPREL e variano con la misura - le cifre mostrate sono il miglior valore dichiarato di ciascun pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto: i test e le classifiche qui sopra dicono molto di più.
Cosa dicono i conducenti dei pneumatici Marshal
Su 60 recensioni dei proprietari e 1.193.382 km di guida, i pneumatici Marshal hanno una media del 70%. I punteggi qui sotto mostrano dove i proprietari vedono il marchio più forte.
- Aderenza sull'Asciutto 7,8/10
- Aderenza sul Bagnato 6,3/10
- Sensibilità di Guida 6,6/10
- Maneggevolezza 7/10
- Usura 7,7/10
- Comfort 6,9/10
- Riacquisto 6,4/10
- Aderenza su Neve 8/10
- Aderenza su Ghiaccio 8/10
Le medie per domanda sono pesate per numero di recensioni su tutti i pneumatici del marchio. I punteggi su neve e ghiaccio arrivano solo dai conducenti dei pneumatici invernali del marchio.
Le recensioni più recenti, con parole loro
Ciao a tutti!
Ho appena preso queste gomme per la mia X5 F15, nelle misure 315/35/20 posteriori e 275/40/20 anteriori.
Fin da subito si notano che sono più rumorose delle gomme invernali che avevo e sono molto più rigide di quanto mi aspettassi. Per me non è un problema, ma lo segnalo perché so che molti automobilisti preferiscono il comfort.
Questa è una prima impressione e, tralasciando il rumore di rotolamento leggermente più elevato, sono molto reattivi, l'auto sembra più stabile e scattante.
Nonostante siano piuttosto rigide, alle alte velocità le asperità vengono assorbite molto bene.
Vediamo come se la caveranno durante l'estate del 2026 e potrei aggiornare questo testo verso l'autunno.
Ho appena preso queste gomme per la mia X5 F15, nelle misure 315/35/20 posteriori e 275/40/20 anteriori.
Fin da subito si notano che sono più rumorose delle gomme invernali che avevo e sono molto più rigide di quanto mi aspettassi. Per me non è un problema, ma lo segnalo perché so che molti automobilisti preferiscono il comfort.
Questa è una prima impressione e, tralasciando il rumore di rotolamento leggermente più elevato, sono molto reattivi, l'auto sembra più stabile e scattante.
Nonostante siano piuttosto rigide, alle alte velocità le asperità vengono assorbite molto bene.
Vediamo come se la caveranno durante l'estate del 2026 e potrei aggiornare questo testo verso l'autunno.
lo pneumatico ha offerto un'ottima aderenza sull'asciutto e una precisione in curva che non ci si aspetta da uno pneumatico in questa fascia di prezzo... la maneggevolezza complessiva era molto molto buona... forse anche migliore della gamma Kumho Ecsta (PS31 e KU31 e HS51) che avevo prima
Tutto eccellente, paragonabile a pneumatici Michelin di qualità inferiore: NESSUN RUMORE durante la guida, buona sensazione di morbidezza sulla strada, frenata rapida se necessario!
Definitivo, acquista di nuovo, senza riserva!
Definitivo, acquista di nuovo, senza riserva!
Me l'ha fatto conoscere il garage della mia Camry.
Ho notato subito il miglioramento rispetto allo pneumatico originale del mio veicolo. Maggiore sicurezza nello sterzo in autostrada
Ho guidato per 10.000 km
Ho notato subito il miglioramento rispetto allo pneumatico originale del mio veicolo. Maggiore sicurezza nello sterzo in autostrada
Ho guidato per 10.000 km
Il battistrada di questo pneumatico è direzionale, quindi 2 sono utilizzati solo sull'asse posteriore. L'auto è una rwd piuttosto pesante con un differenziale autobloccante, quindi gli pneumatici hanno bisogno di un po' di aiuto. L'aderenza è buona sulla neve. Gli pneumatici sono composti quando si guida su strade secondarie collinari e piene di solchi. Gli pneumatici possono essere composti quando si procede in salita su strade innevate.
Tuttavia, sembra che le Wi31 abbiano la tendenza a consentire un sovrasterzo brusco quando si avvicinano a WoT. La slittata in sé è prevedibile e possibile da riavvolgere.
In generale: i livelli di aderenza sono buoni, ma una volta persi, lo pneumatico fa fatica a rispondere se si continua ad accelerare.
Nessun commento sul ghiaccio, in quanto non ci sono chiodi installati sugli pneumatici. L'usura è evidente fuori dalla neve. Il comfort non è un problema, né è un vero punto di forza.
Questo (Wintercraft Wi31) è un modello piuttosto vecchio e dovresti riuscire a trovare degli sconti. È importante assicurarti di controllare l'anno di fabbricazione del tuo pneumatico (XXYY) -> XX = settimana di fabbricazione, YY = anno di fabbricazione. Potresti non volere uno pneumatico "nuovo" che in realtà ha uno o due anni, perché significa che è rimasto in un magazzino in condizioni sconosciute per molto tempo!
Tuttavia, sembra che le Wi31 abbiano la tendenza a consentire un sovrasterzo brusco quando si avvicinano a WoT. La slittata in sé è prevedibile e possibile da riavvolgere.
In generale: i livelli di aderenza sono buoni, ma una volta persi, lo pneumatico fa fatica a rispondere se si continua ad accelerare.
Nessun commento sul ghiaccio, in quanto non ci sono chiodi installati sugli pneumatici. L'usura è evidente fuori dalla neve. Il comfort non è un problema, né è un vero punto di forza.
Questo (Wintercraft Wi31) è un modello piuttosto vecchio e dovresti riuscire a trovare degli sconti. È importante assicurarti di controllare l'anno di fabbricazione del tuo pneumatico (XXYY) -> XX = settimana di fabbricazione, YY = anno di fabbricazione. Potresti non volere uno pneumatico "nuovo" che in realtà ha uno o due anni, perché significa che è rimasto in un magazzino in condizioni sconosciute per molto tempo!
Tutti i pneumatici Marshal su Tyre Reviews
L'archivio completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppo poche prove per la classifica, ordinato per quantità di prove. I più consultati questo mese: Marshal MU12, Marshal WinterCraft Ice Wi31, Marshal iZen KW31.
| Pneumatico | Stagione | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|---|
| Marshal KH35 | Estate | 7,6 | 75% | 12 | 302.588 km |
| Marshal MU12 | Estate | 5,8 | 86% | 10 | 90.173 km |
| Marshal Matrac FX MU11 | Estate | 7,3 | 69% | 9 | 159.164 km |
| Marshal POWER RACER II 719 | Estate | 6,1 | 43% | 9 | 292.932 km |
| Marshal Matrac TX KU17 | Estate | 7 | 69% | 8 | 148.082 km |
| Marshal Matrac MH11 | Estate | 7,5 | 80% | 5 | 43.533 km |
| Marshal KR11 | Estate | - | 47% | 3 | 120.701 km |
| Marshal i Zen MW15 | Inverno | - | 82% | 3 | 33.796 km |
| Marshal WinterCraft Ice Wi31 Sostituito da Kumho WinterCraft Ice Wi32 | Inverno | 2,9 | 76% | 1 | 2.414 km |
| Marshal MW51 | Inverno | 6,9 | - | - | - |
| Marshal iZen KW31 | Inverno | 2,8 | - | - | - |
Altri 1 pneumatici Marshal non hanno ancora recensioni
Su Marshal
Marshal è un marchio di pneumatici economici di Kumho Tire (Corea del Sud), che offre pneumatici a prezzi accessibili supportati dalla tecnologia e dall'esperienza produttiva di Kumho.
Chi produce i pneumatici Marshal?
- ProprietarioKumho Tire Co., Inc.
- Posizione di mercatoEconomico
- Pneumatici in archivio12
Lo stesso gruppo produce anche: Kumho
Trova il tuo prossimo pneumatico
Tutti i test pneumatici →Gli ultimi test di Tyre Reviews
- ott 2026I MIGLIORI pneumatici all weather per il 2026/27 →
- ott 2026Pneumatici 4 stagioni vs all-terrain alla prova: serve davvero un all-terrain? →
- ott 2026I MIGLIORI pneumatici invernali per il 2026/27 →
Pneumatici Estivi
Pneumatici 4 Stagioni
Pneumatici Invernali
Pneumatici SUV e All Terrain
Pneumatici da Pista
Usi pneumatici Marshal?
Recensisci i tuoi pneumatici e aiuta il prossimo conducente a scegliere. Bastano circa cinque minuti, e ogni voto su questa pagina viene da un conducente che l'ha fatto.
Da dove vengono questi dati
Le classifiche combinano risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari inviate tramite questo sito, ognuna con auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni sono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente man mano che arrivano nuove prove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.