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Marshal Matrac MH11

Marshal Pneumatici Alte prestazioni Estate

Il Marshal Matrac MH11 è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.5
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
92%
Aderenza sul Bagnato
64%
Sensibilità di Guida
88%
Maneggevolezza
80%
Usura
88%
Comfort
76%
Riacquisto
70%
5 Recensioni
80% Media
27,050 miglia percorse
1 Test (media: 37th)
Marshal Matrac MH11

Marshal Matrac MH11

Summer Economy
BETA
6.5 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2015
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 5
Valutazione media: 79.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.09
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Panoramica del mercato 2015 - Test di frenata Auto Bild 2015 185/60 R15 37/52 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
1
Test
37th
Media
37th
Migliore
37th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Panoramica del mercato 2015 - Test di frenata
185/60 R15 • 2015
37th/52
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Domande e risposte per il Marshal Matrac MH11

Fai una domanda
April 13, 2021

Ho pneumatici Michelin Latitude Sport 3 235/55 19 sulla mia Honda CRV e, a causa di un problema di tracciamento, dovrò presto sostituire uno pneumatico anteriore, gli altri 3 pneumatici vanno bene. Poiché il Pilot Sport 4 SUV ha sostituito il Latitude 3, dovrei sostituire lo pneumatico con un PS4 SUV o questo causerà uno squilibrio nella maneggevolezza ecc., mescolando pneumatici anteriori? L'alternativa è trovare un singolo Latitude 3 o montare un paio di PS4 SUV, il che sprecherebbe di fatto il Latitude 3 perfettamente buono dall'altro lato. Il tuo consiglio sarebbe apprezzato.

Non consiglierei solo una PS4SUV singola, poiché ci saranno differenze di maneggevolezza e aderenza rispetto alla Latitude 3. La mia scelta sarebbe quella di posizionare la nuova PS4SUV sul retro e tenere la Latitude di scorta come scorta.

Top 3 Marshal Matrac MH11 Recensioni

Dato 76% mentre si guida una Peugeot 1.4 HDi (185/65 R15 T) su a combination of roads per 250 average miglia
Il nostro rivenditore locale non aveva le dimensioni giuste per i Khumo, quindi mi ha consigliato questi per la parte posteriore del mio furgone elettrico XL e ho notato subito un aumento della distanza di frenata rispetto ai Continental usurati.
Ma ora si sono un po' consumati e, essendo una gomma più solida, il furgone non rotola molto e non ci si accelera, quindi dovrebbero consumarsi bene sul bipper. Vedremo come si consumano e se la distanza di frenata migliora quando sono un po' ammorbidite e se c'è meno rigonfiamento della parete laterale quando il furgone è carico di kit e scale.
Utile 599
April 17, 2016
Dato 52% mentre si guida una MG MGF NON VVC (225/45 R17) su mostly country roads per 10,000 spirited miglia
Avevo due di queste gomme sulla mia MGF, erano anteriori. La macchina tracciava tutta la strada, abbastanza sconcertante! Le ho cambiate con quelle posteriori e si sono comportate molto meglio, tuttavia sembrano essere costruite con un materiale molto duro e sono inutili sul bagnato, fate attenzione.
Utile 606
May 5, 2012
Dato 91% mentre si guida una Honda Civic (195/55 R15) su mostly country roads per 8,600 spirited miglia
Li avevo sulla mia Civic EK4 come pneumatici di fascia media e fanno davvero tutto, ottima aderenza sull'asciutto al limite, ottimo feedback e guida comoda, l'unica cosa che li delude è che non sono i migliori sul bagnato, ma d'altronde nessun pneumatico è eccezionale sul bagnato, sono davvero ottimi pneumatici multiuso e hanno un ottimo prezzo, buoni quanto i marchi più noti per una frazione del costo, il mio prossimo set di pneumatici sarà Matrac! Per il prezzo e le prestazioni non puoi batterli
Utile 569
April 6, 2012

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Latest Marshal Matrac MH11 Recensioni

Dato 84% mentre si guida una Citroën berlingo (185/65 R15) su mostly country roads per 200 average miglia
Ciao, li ho montati solo da pochi giorni ma finora sono abbastanza soddisfatto. Ho appena sostituito i Dunlop dopo 14 mesi (13.000 miglia), ma non ne sono rimasto molto soddisfatto. C'era molto rumore stradale e non c'era molta aderenza sul bagnato! Sono molto soddisfatto degli pneumatici Marshall che ho sulla macchina al momento, costano circa 20,00 sterline in meno a pneumatico, vedremo come vanno.
Utile 590
October 11, 2009
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