Buona tenuta sull'asciutto, tenuta sul bagnato accettabile se si guida con giudizio. Sono durati 4 anni e hanno percorso circa 23.000 miglia. Appena smontati dall'auto perché non hanno superato il MOT perché avevano delle spaccature nella parete interna dello pneumatico. Avevano ancora 6 mm di battistrada, quindi sono rimasto scioccato dal fallimento del MOT, quindi se li hai controlla regolarmente la parete interna perché è l'area debole. Questi pneumatici hanno una mescola relativamente dura, quindi il battistrada dura per molte miglia ma a scapito della tenuta sul bagnato. I miei pneumatici Michelin PS3 erano più costosi ma avevano una tenuta fantastica e un buon tasso di usura, a condizione che la geometria dell'auto fosse in buone condizioni e impostata correttamente. Se guidi con calma e giudizio e puoi ottenerli a un buon prezzo, allora te li consiglierei, ma se spingi la tua auto prendi Michelin.

Ho avuto questi pneumatici su tutte e 4 le ruote e ho percorso oltre 20.000 miglia e ne ho ancora parecchie. L'unico problema che ho avuto è stato che il mio assetto era fuori controllo e questo ha lasciato uno pneumatico un po' basso sulla spalla, ma ho ancora più di 1.000 miglia da percorrere. Penso che il Mactrac KH35 non sia un modello economico, è solo un nome che qualcuno ha appiccicato allo pneumatico. Offre un'ottima presa confortevole su bagnato/asciutto e sulla neve e un'ottima durata. È il miglior pneumatico che abbia mai acquistato e lo monterò su qualsiasi auto acquisterò finché saranno ancora prodotti. queste recensioni che mostrano punti estremamente negativi o scarsi sono probabilmente poste da alcuni giovani piloti a cui piace guidare in curva e nelle rotatorie a 40 miglia orarie solo per sentire le loro gomme stridere, quindi ignora tutte le stupide recensioni negative, sono solo un normale guidatore e guido come dovrei guidare "IN MANIERA SENSAZIONALE", quindi se vuoi uno pneumatico che abbia un buon rapporto qualità-prezzo, che offra una buona presa su bagnato/asciutto/neve, un ottimo chilometraggio, comfort, maneggevolezza prendi il Marshall Mactrac KH35 e sono sicuro che sarai d'accordo con me. QUESTA È UNA VERA RECENSIONE DA UN VERO GUIDATORE

Faccio 50.000 miglia all'anno e loro ci sono riusciti, guido in modo sensato e ottengo buoni mph da loro. Montato 195 60 15 v Marshall kh 35 88v. Si maneggia bene sia sul bagnato che sull'asciutto. Quando ho comprato per la prima volta questa avensis di seconda mano, avevo un set di budget economici su cui quando si preme l'acceleratore uscendo da una curva bagnata si ottiene un sacco di sottosterzo. Questi hanno una presa fantastica nella stessa situazione. Hanno trasformato un 1.8 vvti molto spaventoso in uno che non fa più paura. L'unico problema che ho avuto con il primo lotto è che il mio tracciamento era fuori uso e si sono consumati rapidamente i battistrada interni da quando l'ho fatto si sono consumati bene.

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Guido una mondeo titanium x 140 come automobilista medio su una varietà di strade, principalmente strade "A" per andare e tornare dal lavoro con un po' di guida in autostrada quando vado in vacanza. Questi pneumatici sono stati una seconda scelta perché il mio rivenditore non è riuscito a procurarmi gli extas Khumho in tempo, ero contento che non ci fosse riuscito! Questi pneumatici superano decisamente gli extas (non sono rimasto deluso dagli extas, sono comunque buoni pneumatici!). Questi pneumatici hanno percorso solo 13000 miglia finora e c'è ancora molta usura!! Hanno visto molta guida sul bagnato questo inverno e la presa è stata molto buona, non si sono mai rotti e l'aquaplaning si è verificato solo nelle condizioni più torrenziali! Per quanto riguarda l'asciutto, posso solo dire eccellenti!! Direi che avrebbero una presa ben oltre quella che un normale Joe potrebbe spingere. Anche il comfort è stato una sorpresa, mi aspettavo che la corsa fosse un po' rigida essendo un profilo "40", ma hanno funzionato bene e il feedback è stato buono! Sicuramente le acquisterò di nuovo e le consiglierei sicuramente.

Buone sull'asciutto, eccellenti sul bagnato, ma ho percorso 25.000 km, ho sostituito l'anteriore con il posteriore. Ora sono finite. Il feedback non è così buono perché i fianchi degli pneumatici sono troppo morbidi. Ma non mi lamento perché sono davvero economiche, potrei comprarne 2 set al prezzo di una marca premium. Le ho usate anche per la guida invernale. Ma per una guida sportiva non sono così buone.

Ne ho comprati 3 da f1 a Rugby e ho percorso 29k prima di cambiare le anteriori. Avevano ancora 3 mm ma faccio un chilometraggio elevato quindi preferirei non rischiare. Guidando in un mix di autostrade e strade di campagna, li ho trovati buoni se non migliori di molti dei marchi più costosi che ho provato prima. Comprerò sicuramente di nuovo, nel complesso sono molto soddisfatto

Le ho solo da circa un mese ma non sono male, non sono buone come le sailuns che avevo prima ma non sono male per 70 £ CIASCUNA da f1 auto center. Il mio unico problema è che sembrano inclinarsi leggermente quando si entra in una curva stretta, quindi non sono le più dure delle fiancate. Nel complesso le consiglierei se 140 £ a botta per un premio non fanno per voi o se il portafoglio non si allunga.

Non riesco a credere che dopo 20.000 miglia sulla parte anteriore della mia Citroen ho ancora una media di 5-6 mm di battistrada, un ottimo rapporto qualità-prezzo a £ 50,26 da F1 autocentres completamente montati ecc.

sull'asciutto è ok, anche se sotto pressione in una curva continua alla fine cedono.
bagnato è orribile, ABS e controllo della trazione vengono attivati continuamente. Peggiora man mano che gli pneumatici si consumano.
per uno pneumatico economico con questa scarsa aderenza pensavo che l'usura sarebbe stata minore.

Ho acquistato queste gomme perché avevo un budget limitato e quando le ho montate per la prima volta, a fine primavera, erano molto buone perché le strade erano per lo più asciutte e la guida era confortevole. C'è molta aderenza sull'asciutto e il feedback è buono.

Su strade bagnate, quando gli pneumatici erano nuovi, andava bene, ma la frenata sul bagnato non è troppo eccitante: l'ABS si disattiva abbastanza facilmente in caso di frenate brusche o moerate su strade bagnate. Con l'usura degli pneumatici, la maneggevolezza sul bagnato ne soffre molto. A metà della loro vita, stanno diventando pessime. Le ruote slittano quando si parte e sottosterzano facilmente in curva.

Anche il tasso di usura è molto basso: la parte anteriore durerà sicuramente meno di 10.000 miglia.

ottieni ciò per cui paghi
costo 35 ? cadauno per ford focus
buona presa in fase di arresto su bagnato/asciutto e maneggevolezza
un po' ruvido quando si tira via
la cosa peggiore è la durata: le avevo da 7-8k e sono scese a 3,5 mm (uniformemente) quindi otterrò circa 9k in totale, se avessi acquistato Klebers o Falkens avrei ottenuto 12k sullo stesso veicolo ma poi avrei speso il 30% in più
ho sentito che sono realizzati nella stessa fabbrica di khumo

UN OTTIMO RAPPORTO QUALITÀ-PREZZO A CIRCA 32 ? A CURVA. BUONA MANEGGEVOLEZZA STRADALE IN TUTTE LE CONDIZIONI ATMOSFERICHE. LA CONSIGLIEREI SE NON POTETE PERMETTERVI LE BRIDGESTONES DI QUESTO MONDO.