Il Dunlop SP Sport Fast Response è un pneumatico estivo ultra ad alte prestazioni di alta gamma che si presenta come un tuttofare sicuro e facile da gestire. Gli automobilisti lodano costantemente la sua sicurezza su strade bagnate, la frenata rassicurante e la risposta precisa dello sterzo, mentre molti lo trovano anche silenzioso e con un buon rapporto qualità-prezzo rispetto ai concorrenti più costosi. I test professionali concordano ampiamente sul suo carattere equilibrato e confortevole, anche se tende a essere un performer solido piuttosto che un punto di riferimento di categoria.
Nell'uso quotidiano, riceve i migliori feedback per l'aderenza su bagnato, stabilità in caso di forte pioggia e comportamento affidabile in autostrada, supportato da una forte aderenza su asciutto e una sensazione reattiva e prevedibile. Comfort e raffinatezza sono un altro tema ricorrente, in linea con i commenti dei test che evidenziano una guida fluida e prestazioni di viaggio ben bilanciate.
Dove le opinioni e i risultati si ammorbidiscono è nella longevità e nell'efficienza. Una quota notevole di proprietari riporta un'usura più rapida del previsto (e alcuni un aumento del rumore o una diminuzione della fiducia su bagnato man mano che il battistrada si consuma), mentre i test più spesso indicano una resistenza al rotolamento più debole rispetto alle migliori alternative. Anche le classifiche dei test variano a seconda della metodologia, rafforzando l'idea che il Dunlop SP Sport Fast Response sia una scelta versatile e capace con alcuni compromessi piuttosto che un leader di segmento costante.
La risposta in breve
I conducenti dicono81%da 103 recensioni dei conducenti79% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeOttima aderenza su bagnato e frenata rassicurante/resistenza all'aquaplaningManeggevolezza reattiva e prevedibile con buona fiducia su asciuttoIl tasso di usura può essere superiore alle aspettative per alcune auto e stili di guidaLe prestazioni possono diminuire vicino alla fine della vita del battistrada (maggiore rumore e ridotta fiducia su bagnato segnalati)Sintesi dei test e delle recensioni dei conducenti
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
Uno degli pneumatici più sportivi in prova, il Dunlop ha mostrato un forte equilibrio tra prestazioni su bagnato e asciutto. Come pneumatico più rumoroso in prova, è stato battuto al 3° posto dal Nexen
Vincitore: Goodyear EfficientGrip
Tutti i test indipendenti del Dunlop SP Sport Fast Response, dal più recente
Cosa dicono i proprietari del Dunlop SP Sport Fast Response?
Su 103 valutazioni dei proprietari, il Dunlop SP Sport Fast Response ottiene in media il 81%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,8 su 10 e peggio in Usura con 7,6. 42 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 87% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Dunlop SP Sport Fast Response?
In tutta la sua gamma, il Dunlop SP Sport Fast Response presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Dunlop SP Sport Fast Response?
I proprietari valutano il Dunlop SP Sport Fast Response 8 su 10 per comfort e rumorosità, su 85 recensioni.
Come si usura il Dunlop SP Sport Fast Response secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Dunlop SP Sport Fast Response 7,6 su 10 per l'usura, su 85 recensioni. 42 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 16.093 km.
I proprietari ricomprerebbero il Dunlop SP Sport Fast Response?
Il 79% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Dunlop SP Sport Fast Response, sulla base delle 100 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 42% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Dunlop SP Sport Fast Response(6)
Cosa dicono i proprietari del Dunlop SP Sport Fast Response riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 82 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop SP Sport Fast Response, 44 parlano di aderenza sull'asciutto: 41 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 3 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Dunlop SP Sport Fast Response riguardo a rumorosità?
Delle 82 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop SP Sport Fast Response, 35 parlano di rumorosità: 26 lo lodano (silenzioso) e 9 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Dunlop SP Sport Fast Response riguardo a durata?
Delle 82 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop SP Sport Fast Response, 34 parlano di durata: 22 lo lodano (lunga durata) e 12 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Dunlop SP Sport Fast Response?
Il Dunlop SP Sport Fast Response è il successore del Dunlop SP3000a nella gamma di Dunlop.
Il Dunlop SP Sport Fast Response è stato sostituito?
Domande e risposte per il Dunlop SP Sport Fast Response
I have always had "Dunlop SP Sport Fast Response" tyres, fitted to my Vectra 2.2. My local dealer now only supplies "Dunlop (BLUE) Response" tyres. Mostra di piùI have always had "Dunlop SP Sport Fast Response" tyres, fitted to my Vectra 2.2.
My local dealer now only supplies "Dunlop (BLUE) Response" tyres.
Is the (Blue Response) Tyre a better or direct replacement, or can I still get the "Fast Response" Tyres? Mostra meno
27 luglio 2016
Il Dunlop Sport BluResponse è l'ultimo pneumatico Dunlop in questo segmento e può essere utilizzato in sostituzione del Dunlop Sport Fast Response.
Recensioni dei proprietari su Dunlop SP Sport Fast Response
Cosa dicono i proprietari riassunto da 85 recensioni
In 85 recensioni, il Dunlop SP Sport Fast Response è generalmente descritto come un pneumatico versatile e robusto, con una notevole fiducia su strade bagnate, frenata sicura e maneggevolezza reattiva sia su asciutto che su bagnato. Molti conducenti lo definiscono anche silenzioso e con un buon rapporto qualità-prezzo rispetto ad altre opzioni premium, con diversi che segnalano una buona durata quando correttamente allineato e ruotato. Il difetto più comune è che l'usura può essere più rapida del previsto per alcuni veicoli/stili di guida, e una minoranza significativa riporta un aumento del rumore o una diminuzione dell'aderenza man mano che il pneumatico si avvicina alla fine della sua vita.
Cosa citano di più i proprietari contato su 82 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 103 valutazioni
Voto dei proprietari81%
Aderenza sull'Asciutto88%
Sensibilità di Guida84%
Aderenza sul Bagnato84%
Comfort80%
Maneggevolezza77%
Usura76%
Recensioni in evidenza
Più utile 81%
“205 55 r16 Dunlop SP sport risposta rapida molti feedback, forse troppi, non molto confortevole ma ottimo nella maneggevolezza pirelli r17 è più comoda erano vecchi e dopo i miei 18000km hanno perso alcuni pezzi”
“Ho acquistato questi 5000 km fa e li ho sostituiti con un marchio sconosciuto con grandi aspettative. Il rumore della strada è eccessivo, il comfort è sparito. Ho la sensazione che siano molto duri o molto pesanti. Il...”
“Ho questi pneumatici da 4 anni con ~50.000 km. Non sono un guidatore sportivo, vivo in una regione dove in inverno nevica e in estate ci sono giornate calde, il che significa che devo cambiare gli pneumatici per la...”
205 55 r16 Dunlop SP sport risposta rapida molti feedback, forse troppi, non molto confortevole ma ottimo nella maneggevolezza pirelli r17 è più comoda erano vecchi e dopo i miei 18000km hanno perso alcuni pezzi
Ho comprato di recente un set di ruote di seconda mano. Erano equipaggiate con queste gomme. Hanno il dot 20.11 e hanno ancora qualche mm. Dopo diverse centinaia di chilometri in autostrada, posso dire che si comportano bene per pneumatici vecchi di 8 anni. Ho intenzione di comprarne di nuovi, ma non so cosa comprare...
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Pneumatici fantastici! Sono un tipo di guidatore sportivo, curve veloci, frenate brusche...questi pneumatici sono i miei eroi. Non so nulla della categoria "C" di frenata sul bagnato/ maneggevolezza perché questi pneumatici frenano in modo eccellente sulle superfici bagnate e risultano molto aderenti.
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[Mazda3 mk1 1.6 benzina TS2 4 porte berlina, 55/targa gennaio 2006]
Ho acquistato questi pneumatici quando la mia auto aveva 6 anni perché i precedenti Bridgestone ER30 OEM erano molto rumorosi (solo dopo 6 mesi dall'acquisto) e si comportavano molto male sul bagnato, anche se erano durati molto bene (ancora 4-5 mm su tutti i lati).
Le nuove Dunlop erano molto meglio su questi fronti, e molto buone anche sull'asciutto, oltre a reggere bene: 5-6 mm sugli anteriori, 6 mm sui posteriori (7 mm da nuove). Altrettanto economiche (mpg) delle Bridgestone (dure): continuo a ottenere una media di 40-41mpg all'anno su un profilo di viaggio simile.
Un valido e solido tuttofare, con un buon rapporto qualità-prezzo (72 £ [ciascuno] prezzo di montaggio ad agosto 2012 presso un installatore locale, reperito tramite un rivenditore online nazionale [consegnato all'installatore] + 4 punti Tesco).
Ho questi pneumatici da 4 anni con ~50.000 km. Non sono un guidatore sportivo, vivo in una regione dove in inverno nevica e in estate ci sono giornate calde, il che significa che devo cambiare gli pneumatici per la stagione invernale/estiva. Quindi la mia opinione per coloro che preferiscono comfort e sicurezza. Da nuovi questi pneumatici erano perfetti, buona tenuta, non così rumorosi, 180 km/h erano stabili su strada e nessun rumore aggiuntivo. 160 km/h in autostrada tedesca erano gli stessi, quindi mi piacevano questi pneumatici. Ma. Dopo alcuni anni di utilizzo, con ~35.000-40.000 km, dopo alcuni cambi ho notato uno strano suono come un sobbalzo, come un suono di ruote non allineate. Mi è stato detto che uno degli pneumatici non è uniformemente usurato, come in curva (ricorda, niente freni bruschi, alte velocità solo occasionalmente). Inoltre, tutti gli pneumatici facevano rumore. Quindi ora i miei pneumatici invernali sono meno rumorosi. Ho anche capito che girare le ruote richiede più potenza che girare con pneumatici invernali. Quindi, dopo qualche anno, delle buone gomme non sono più così buone e mi sono costate poche visite in officina. Non posso consigliare queste gomme a questo prezzo.
Avevo questi pneumatici sulla mia Volvo sull'asse anteriore. Hanno sostituito gli pneumatici Goodyear Efficient Grips. Dopo 11.000 miglia erano scesi a 3 mm. Li ho fatti sostituire anche se non dovevo farlo, perché alla fine della loro vita erano diventati rumorosi e anche scivolosi. Quando erano nuovi ero contento di loro. Le curve sull'asciutto sono state molto buone, così come la frenata. Anche sul bagnato sono state molto buone. Il tasso di usura è pessimo, ma lo è con qualsiasi mescola di pneumatici sportivi morbidi. Li ricomprerei? No. Non fraintendetemi, sono buoni pneumatici, ma ora ci sono scelte migliori.
Considero questi pneumatici una scelta media. La maggior parte delle volte si sono comportati bene sia sull'asciutto che sul bagnato, eccetto che nelle frenate impegnative in autostrada, quando la stabilità dell'auto non era così buona. Ora che sono a 40.000 km/h sono diventati scivolosi.
Le ho avute per 2 anni e ho percorso circa 30000 km, il battistrada è ancora da usare. Ho cambiato gli ultimi pneumatici perché ho cambiato i cerchi e ho dovuto passare alle Dunlop Sportmaxx che non sono così buone. L'aderenza sull'asciutto era ottima e anche sul bagnato era buona, con forti accelerazioni e comfort anche sul bagnato. il rumore era minimo, il che è apprezzabile sulla mia auto. L'usura era ragionevole e uniforme per una guida urbana occasionale e vivace e un'auto ben allineata.
Ottimo pneumatico da turismo. È silenzioso (e lo è stato per tutta la sua vita), comodo e ha un'ottima aderenza sull'asciutto e anche sul bagnato. Anche il chilometraggio è molto buono, oltre 30.000 miglia. Ho la versione MFS 91W, con la protezione del cerchio che è fantastica, ma mi manca il nuovo pneumatico Bluresponse da 16".
D'altro canto ho guidato una Fastresponse da 15" su una Focus diesel (15" H) e il chilometraggio era molto scarso (15000 miglia credo). Probabilmente dipende dalla taglia.
Uno pneumatico superbo, ha funzionato bene, ha percorso chilometri e ha soddisfatto tutti i requisiti. Ho percorso circa 48.000 chilometri sulle anteriori. Ha funzionato bene sulla neve, sul bagnato e sull'asciutto. L'unica ragione per la sostituzione è stata una foratura, quindi la parete laterale potrebbe essere migliorata per renderla più resistente alle forature.
