queste gomme sembrano molto buone per il prezzo normalmente compro mitchelin ma al momento i soldi scarseggiano

Il mio stile di guida è molto vario a seconda di come mi sento... quindi ho testato questi pneumatici in quasi tutte le condizioni. Prima di tutto, ciò che voglio da uno pneumatico è che sia comodo, a patto che non abbia un'auto sportiva... E sfortunatamente questo modello non è affatto comodo. Il rumore non è poi così lontano dal mio Firestone Winterhawk 2 che è uno pneumatico invernale!!! Il rumore è davvero pessimo con questo pneumatico e sono stato imbrogliato dall'etichetta UE che ha valutato 69db e solo una riga su 3...
Per il resto gli pneumatici sono molto buoni in curva e nella guida progressiva, molto buoni con il caldo (non solo caldo) ma con prestazioni molto molto basse se la temperatura scende sotto i 15 °C.
Consiglio questi pneumatici solo per le condizioni climatiche del sud Europa o del nord Africa e solo se non vi preoccupa il rumore.

Li ho tenuti per 2 anni/>25.000 miglia e sono scesi solo a 4 mm. (Ruotati una volta).
Principalmente miglia di autostrada. Ieri ho incontrato una foratura a velocità relativamente elevata (posteriore NS) sulla A1, dove l'intero pneumatico, eccetto le pareti attorno ai bordi, si è sbriciolato. Immagino che le pareti solide del pneumatico abbiano evitato danni peggiori e sono riuscito a entrare in sicurezza nella piazzola di sosta.
Questa mattina ho controllato tutti gli altri Dunlop e ho installato temporaneamente uno pneumatico Infinity. Pertanto, consiglio questo pneumatico. Ha sicuramente dimostrato il suo valore e immagino che la rottura sia stata un caso isolato.

Ho percorso 55000 km, ma ora queste gomme si sono consumate al limite. Penso che durerebbe di più, ma la mia configurazione delle sospensioni non è perfetta, ecco perché queste gomme si consumano così velocemente.

Le ho da 5 anni ormai. È ora di cambiarle... vorrei tanto trovare lo stesso modello. È il pneumatico più adatto alle mie esigenze dal 1999, quando ho cambiato diverse gomme e auto.

195x45-R16. Ho percorso poco più di 20.000 miglia in 18 mesi, principalmente su strade di campagna per andare al lavoro. Ottima aderenza generale sia sul bagnato che sull'asciutto. Molto silenziose per 10.000 miglia, poi hanno iniziato a diventare rumorose. Non sono impressionato dall'usura degli pneumatici, dopo una guida moderata ho solo 2,5-3 mm di battistrada. Vorrei sostituirle per l'inverno, magari con le Goodyear Efficient Grip?

Pneumatici originali/montati in fabbrica sulla mia nuova Mercedes C180 del 2013.
Sono rimasto sorpreso nel vedere questi pneumatici Dunlop sulla mia nuova Mercedes Classe C e sono rimasto ancora più sorpreso da quanto siano buoni sulla mia C180.
Molto stabili a tutte le velocità, ottima tenuta sull'asciutto, risposta dello sterzo molto buona e rapida, sempre facili da gestire anche al limite, sembrano rotolare in modo molto leggero e facile.
Ho guidato molto poco sotto la pioggia, ma sembrano andare bene anche con la pioggia, naturalmente slittano un po' prima che sull'asciutto.
Il comfort e il livello di rumorosità sono accettabili, su strade buone e anche a velocità elevate il comfort è buono, tuttavia ho guidato altre Classi C con altre marche di pneumatici nelle stesse dimensioni con un comfort notevolmente migliore e una rumorosità stradale notevolmente inferiore, ma senza quel piccolo vantaggio sportivo in più che hanno queste Dunlop.
Ho acquistato la mia Classe C pensando principalmente al comfort, ma devo ammettere che dopo aver guidato questa macchina per quasi un anno sono un po' indeciso tra la sportività di questi Dunlop e quella di altri pneumatici più orientati al comfort. Questi Dunlop aumentano il divertimento alla guida riducendo leggermente il livello di comfort di cui questa vettura è capace.
Sorprendentemente mi piacciono questi pneumatici Dunlop sulla mia Classe C, penso di poterli consigliare a qualsiasi auto, non hanno difetti e mi piace la bella sensazione che danno quando guido.
Ho percorso meno di 7000 km, quindi non posso dire molto sull'usura, ma finora sembrano quasi nuove.

Questo pneumatico può funzionare bene in condizioni perfette. Tempo caldo e asciutto, su una superficie liscia e lineare. Purtroppo questo non è una realtà sulle nostre strade. Presa scarsa sui dossi. Imbarazzante slittamento delle ruote dal nulla e presa imprevedibile sul bagnato. Questo pneumatico non è progettato per le prestazioni su strada, tienilo in pista

Ho percorso 12000 miglia l'anno scorso e ho ancora circa 5 mm di battistrada. Sono brillanti sull'asciutto e sono eccellenti sul bagnato. Forse sono un po' rumorose, ma finora tutto bene

Pneumatico molto buono. Sono molto contento di loro, anche se si consumano un po' più velocemente di quanto mi aspettassi, ma d'altra parte, guido un po' più aggressivo, rispetto ai guidatori medi

Dopo 5000 miglia posso dire che questi pneumatici sono sul lato delle prestazioni, il che significa che Dunlop SP Sport Fast Response è un ottimo pneumatico per la guida sportiva. Li ho guidati a velocità in curva, finestrini aperti, e non hanno fatto alcun rumore, le auto intorno a me stridevano tutte, l'aderenza in curva è ottima. La trazione è meno eccezionale, ho il saltellamento delle ruote sul bagnato ma è possibile con qualsiasi pneumatico considerando il peso non sospeso. Non ho testato la frenata brusca sul bagnato quindi non posso dire nulla su quello o sull'aquaplaning, anche se il controllo sul bagnato è molto buono. Detto questo, questo non è il miglior pneumatico quando si cerca il massimo comfort e rumore, poiché trasmette le crepe sulla strada, la mescola e i tasselli sono duri, quindi se si cercano corse dritte forse si dovrebbero cercare pneumatici più morbidi. Li riacquisterei se avessi avuto un'auto da 200 CV ma altrimenti sto cercando Michelin Primacy 3 come miei prossimi pneumatici estivi.

Ho acquistato questi 5000 km fa e li ho sostituiti con un marchio sconosciuto con grandi aspettative. Il rumore della strada è eccessivo, il comfort è sparito. Ho la sensazione che siano molto duri o molto pesanti. Il mio mpg è sceso da 43 a 39 mpg. Non so cosa ci sia che non va, sono realizzati in Germania e hanno prestazioni ultra elevate, ma questa misura è per auto familiari piuttosto che per auto sportive e quello che ci si aspetta da uno pneumatico per auto familiare di marca superiore è comfort ed economia e qui mancano. Non voglio commentare aderenza e usura perché non spingi Picasso al limite, ci metti solo i tuoi figli. È stato un errore costoso e non lo comprerò mai più. Probabilmente posso dare un'altra possibilità ai Dunlop, ma con un modello diverso e un'auto diversa. Molto deluso.