P21 su 51
Battuto il 57% del gruppo
Risultati dei test del Barum Brillantis 2
Testato dal 2010 al 2018
3 testate
Testato 10 volte da testate indipendenti, il Barum Brillantis 2 chiude in media al 11° posto.
- 10Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 11°Posizione media
- 51%Gruppo battuto in media
- 3Testate
10 test, dal 2010 al 2018
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 51%
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Barum Brillantis 2. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Semperit Comfort Life 2
7 in comune: 4 davanti, 3 dietro
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Hankook K425 Kinergy Eco
6 in comune: 2 davanti, 4 dietro
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Kleber Dynaxer HP 3
5 in comune: 4 davanti, 1 dietro
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Nokian Line
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Michelin Energy Saver+
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Sava intensa hp
4 in comune: 2 davanti, 2 dietro
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Nexen N Blue HD+
4 in comune: 2 davanti, 2 dietro
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 5
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Dunlop Sport BluResponse
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Vredestein Sportrac 5
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Viking CityTech II
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Goodyear DuraGrip
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Firestone TZ300A
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Kumho Solus KH17
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Kumho Ecowing ES01 KH27
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Firestone Multihawk
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Bridgestone Turanza T001
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Pirelli CINTURA/TO P1
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato P1 Verde
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Barum Brillantis Predecessore | 0 | - | - | - |
| Barum Brillantis 2 Questo pneumatico | 10 | 0 | 11° | 51% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 10 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.
Il Barum Brillantis 2 si è generalmente piazzato a metà delle classifiche dei test estivi, ma i suoi punti di forza sono cambiati a seconda dell'anno e della misura. Nel 2012, l'ADAC lo ha classificato quinto su 15 nella misura 165/70 R14 e lo ha descritto come equilibrato nelle prove di sicurezza. Si è piazzato nono su 16 nel 2014, 11º su 19 nel 2013 e 11º su 16 nel 2016. Nelle panoramiche sulle frenate di Auto Bild si è classificato 12º su 50 nel 2012, 20º su 54 nel 2015 e 21º su 51 nel 2018; queste posizioni complessive non indicano le singole distanze di frenata.
I giudizi dei tester presentano inversioni insolite. Nel 2011 l'ADAC ha lodato le prestazioni sull'asciutto, ma nel 2013 e nel 2014 ha riscontrato una lieve debolezza su fondo asciutto. Le prestazioni sul bagnato sono state buone nel 2013 e accettabili nel 2014, mentre l'ADAC ha segnalato debolezze sul bagnato nel 2011 e nel 2016. Nel confronto ACE del 2016 dedicato agli pneumatici di fascia media, si è classificato sesto su dieci nella graduatoria complessiva; l'articolo descrive prestazioni migliori sul bagnato che sull'asciutto. Anche l'usura è stata incostante: nel 2014 l'ADAC ha criticato un'usura leggermente maggiore, mentre nel 2016 ha lodato la bassa usura. I risultati supportano quindi una valutazione generalmente nella media, con variazioni significative anziché un vantaggio costante in termini di aderenza o usura.
Punti di forza delle prestazioni
-
Aderenza sul bagnato
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- L'ADAC ha lodato le buone prestazioni sul bagnato nel 2013 e le ha giudicate accettabili nel 2014.
- Nel 2016 ACE ha descritto prestazioni migliori sul bagnato che sull'asciutto; in modo insolito, l'ADAC ha riscontrato debolezze sul bagnato nel 2011 e nel 2016.
Debolezze nelle prestazioni
-
Aderenza sull'asciutto
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Nel 2013 e nel 2014 l'ADAC ha riscontrato lievi debolezze su strada asciutta.
- In modo insolito, nel 2011 l'ADAC ha lodato le prestazioni sull'asciutto e nel 2012 ha descritto risultati equilibrati nelle prove di sicurezza.
-
Durata del battistrada
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Nel 2014 l'ADAC ha criticato un'usura leggermente maggiore.
- In modo insolito, nel 2016 l'ADAC ha lodato la bassa usura, quindi il risultato non è stato costante.
Ogni test, dal più recente 10
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2018 1 test
2016 2 test
P11 su 16
Battuto il 33% del gruppo
P6 su 10
Battuto il 44% del gruppo
2015 1 test
P20 su 54
Battuto il 63% del gruppo
2014 1 test
P9 su 16
Battuto il 47% del gruppo
2013 1 test
P11 su 19
Battuto il 44% del gruppo
2012 2 test
P12 su 50
Battuto il 75% del gruppo
P5 su 15
Battuto il 71% del gruppo
2011 1 test
P10 su 15
Battuto il 36% del gruppo
2010 1 test
P9 su 15
Battuto il 36% del gruppo
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