Pirelli CINTURA/TO P1

Gli pneumatici che sembrano umidi non hanno abbastanza aderenza... Potrebbe essere dovuto a una mescola più dura... 420TW rispetto alle TW300 che uso di solito, hanno la sensazione che abbiano bisogno di un po' di calore prima di avere un'aderenza adeguata.

Sto per montare il mio secondo set. Aderenza sull'asciutto, comfort, maneggevolezza e lunga durata degli pneumatici sono i punti di forza. L'aderenza sul bagnato è abbastanza buona, specialmente in un'occasione un po' di tempo fa, quando un automobilista anziano è uscito da un centro di giardinaggio locale senza guardare, e io ho dovuto gettare le ancore in fretta! Li consiglio vivamente.

Ho usato il Cinturato P1 sulla mia Fiat Grande Punto perché i P7 originali sono troppo costosi. È uno pneumatico eccellente per un uso misto strada/città e non ha mai avuto problemi. Gli ultimi due set che ho acquistato sono stati 4 anni fa e, secondo i miei calcoli, è durato circa 50.000/60.000 km con un uso prevalentemente in città e un po' su strada alla fine (forse il 20%). Sicuro, affidabile e buono per un uso generale. Consigliato.

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Questi pneumatici avevano appena percorso oltre 16.000 miglia durante l'ispezione MOT, tutti gli pneumatici avevano ceduto per un rigonfiamento sulla parete esterna e sono stati considerati pericolosi. Questi pneumatici sono stati montati da Vauxhall da nuovi. Questo era un difetto evidente dovuto a una debolezza nella parete interna, all'ispezione Pirelli non ha accettato la responsabilità. Hanno affermato che i rigonfiamenti erano dovuti a un mancato utilizzo. Non saprò mai perché i Trading Standards consentano l'uso di Pirelli P1 sulle strade britanniche. Non ho mai avuto questo problema con nessun'altra marca di pneumatici avendo guidato per 55 anni.

Equilibrare gli pneumatici per l'asciutto e il bagnato.
Un po' rumoroso su strada asfaltata.

Avevo le Potenzas S001 che non erano le migliori gomme, ma erano sufficienti per il mio stile di guida.. quando le ho comprate sapevo che non avrebbero avuto la guida dinamica, ma non avrei mai pensato che avrebbero messo la macchina dappertutto a velocità autostradale o anche a bassa velocità. Nessuna aderenza sul bagnato, l'unica cosa positiva è il battistrada usurato. Sono passato alla PS5 per recuperare l'usabilità della mia GTI.

beh, tutto quello che posso dire è che ho apprezzato molto i km che sono riuscito a ottenere con gli pneumatici Perilli Cinturato. Li ho fatti montare sulla mia nuova Kia Cerato Hatchback del 2018 e sono riuscito a ottenere 60.000 km praticamente su strada aperta... se cercate pneumatici che durino a lungo, questi fanno al caso vostro.

Sono davvero molto contento di questa esperienza con questo pneumatico...mi dura 100000 km!! La qualità era perfetta per me perché guido su strade dissestate, lo consiglio sicuramente

Non le comprerò più. Perdo la macchina a ogni curva a 140 km/h. Non sono sicure.

Beh, non posso dire molto, all'inizio la gomma andava bene, ma dopo 40000 km non ha più risposto... Rumorosa e dura. Le gomme hanno perso la testa. Non le comprerò più.

Mi sento molto bene per me

Quindi la mia Focus Mk2 è arrivata con Good Years di serie, poi dopo che si è usurata sono passata a Falken, Dunlop e infine a questa Pirelli. Ogni singolo pneumatico era da turismo. Cercavo la Michelin PS4 ma il gommista ha messo questa in saldo a metà prezzo della Michelin, quindi ovviamente ho scelto questa. Direi che per quello che volevo fare (guida quotidiana in città e lunghi viaggi in autostrada) fa il suo lavoro piuttosto bene. Comoda, poco rumorosa e con bassa resistenza al rotolamento. Ha una buona tenuta sia sul bagnato che sull'asciutto (purché abbia >50% di durata del battistrada). Anche bassi livelli di usura. Tieni presente che dove vivo la qualità della strada non è così buona. Tuttavia, non aspettarti che funzioni bene in sessioni di guida intense. (ad esempio giornate in pista) Anche la tenuta a fine vita potrebbe essere migliore, ma penso che questo sia il problema di molte Pirelli. Spero di riuscire a farle durare circa 30.000 km. Sono alla seconda metà della vita di questi pneumatici e sto pensando di prendere i Contis la prossima volta. Tuttavia, se riesco a prendere un altro set di Pirelli a un prezzo ragionevole, lo farò in un batter d'occhio.

Montati sulla mia auto per i tragitti quotidiani. Si comportano magnificamente. La guida è molto confortevole, sono tra gli pneumatici con il miglior assorbimento delle asperità. Nonostante questo, si ottiene comunque un buon feedback dello sterzo. È molto facile capire dove si trova la parte centrale dello sterzo ed è facile prevedere dove si trovano gli pneumatici quando si gira il volante. Ho guidato per >10.000 km con questi pneumatici e mostrano visivamente un'usura minima quando li ho ruotati. Questi pneumatici hanno anche un'ottima aderenza. Guidare con tempo asciutto o sotto un forte acquazzone non mi ha creato alcun problema. Dal momento che guido raramente in modo grintoso, non ho mai avuto problemi con la maneggevolezza degli pneumatici. In alcune occasioni in cui l'ho fatto (guida grintosa), l'auto si è comportata molto bene e mi sono sempre sentito in pieno controllo dell'auto. Un piccolo problema, però, è che gli pneumatici perdono aria più velocemente degli pneumatici OEM. Devo rabboccare più aria rispetto agli pneumatici OEM. Tuttavia, poiché controllo regolarmente la pressione dell'aria ogni due settimane, non direi che questo sia un grosso problema.

Ottimo rapporto qualità-prezzo!

Ho una vecchia Vectra wagon, quindi non si sarebbe mai comportata bene. Ma le strade dove vivo sono molto scivolose e con la V6 ho avuto un sacco di slittamento degli pneumatici in alcune parti sull'asciutto con basse accelerazioni. Questi nuovi pneumatici hanno assolutamente fermato tutto questo. Forse perché i vecchi pneumatici erano duri e vecchi, ma questi erano una differenza abissale in termini di aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. Davvero impressionante sul bagnato in realtà. Ho anche trovato la velocità con cui si perde aderenza, e poi la si riacquista in curva abbastanza prevedibile e rassicurante. Un'altra differenza evidente è stata la fluidità e la silenziosità della guida. Ho percorso circa 3.000 miglia con loro, quindi non posso ancora commentare l'usura. Se ho una lamentela, ho la sensazione che l'aderenza non sia la stessa ora di quando era nuova, leggermente ridotta sia sul bagnato che sull'asciutto, ma comunque molto buona. Tutto sommato la mia sicurezza di riuscire a svoltare in curva e fermarmi in tempo in caso di emergenza è aumentata notevolmente. Finora sono molto soddisfatto di loro, le consiglierei e le comprerei di nuovo.