I migliori pneumatici per la Kia Motors Cerato 2 litre auto (Tiptronic)

beh, tutto quello che posso dire è che ho apprezzato molto i km che sono riuscito a ottenere con gli pneumatici Perilli Cinturato. Li ho fatti montare sulla mia nuova Kia Cerato Hatchback del 2018 e sono riuscito a ottenere 60.000 km praticamente su strada aperta... se cercate pneumatici che durino a lungo, questi fanno al caso vostro.

Ho provato molte marche per la mia auto... Ho visto che SU1 è davvero buono

Pneumatico eccellente per l'estate e anche per l'inverno su strade bagnate. Molto silenzioso e confortevole e ottima aderenza su bagnato e asciutto.
Uno dei migliori pneumatici che abbia mai acquistato e che comprerò ancora.

La prima volta che ho guidato un Kumho è stata sulla mia Kia Cerato Limited del 2007 (con sedili in pelle), acquistata nuova.
Sono Solus KH15
Gli pneumatici sono stati eccellenti, si sono consumati bene. Uno è stato sostituito in anticipo dopo una foratura, avrebbe potuto essere riparato ma ho deciso di montarne uno nuovo, acquistato tramite un deposito Goodyear che avevo già usato in precedenza. Costo NZ$160 montato.
Il resto è durato oltre 50.000 km guidando prevalentemente in città a singhiozzo ad Auckland, in Nuova Zelanda, dove molte strade hanno una superficie di pietrisco grossolana. Inoltre, mi occupavo di immobili commerciali, il che significa che entravo e uscivo spesso dai parcheggi, negoziando spazi stretti, il che è duro per gli pneumatici. Lo stesso vale per la nostra residenza.
Poco prima dei 50.000 gli pneumatici anteriori sembravano decisamente usurati, quindi ho chiesto informazioni per la sostituzione e ho scoperto che un rivenditore Kumho locale ne aveva due rimasti prima del passaggio a KH17 montati a NZ$120 ciascuno. Li ho acquistati e li ho portati a casa per un montaggio successivo. Alla fine sono stati montati 6 mesi dopo! Il rivenditore ha onorato la promessa di montarli in seguito. Ha offerto una garanzia di 50.000 km, che prevede ispezioni regolari ecc. a un costo aggiuntivo. Non mi sono preoccupato. Durante gli ultimi mesi il battistrada sembrava piuttosto usurato, ma non ci sono mai stati problemi di aderenza su bagnato o asciutto, tranne per una ruota che slittava in una partenza in salita su una rotonda fuori da una grondaia, un punto pericoloso e schifoso. Gli pneumatici sono diventati più rumorosi, ma non tanto quanto i Bridgestone RE92 che avevo su diverse Toyota Camry. Erano pneumatici ORRIBILI. I Bridgestone hanno perso le piccole lamelle sulle spalle a metà del ciclo di usura, quindi metà del disegno è scomparso man mano che gli pneumatici si consumavano! Le Kumho non lo hanno mai fatto, anche le scanalature più fini sono rimaste fino alla fine. Altamente consigliate. Mi hanno detto che le KH17 sono ancora meglio, ma ho deciso di restare con quelle che conoscevo e di cui mi fidavo per altri 50.000 km circa.
Trovo che le auto moderne forniscano molto poco feedback "a caldo" e la Kia non fa eccezione. Non puoi "pensarlo" dietro l'angolo. Non so se gli pneumatici influenzino questo, ma ritengo che i telai moderni siano, per mancanza di un termine, "sanificati" per rimuovere qualsiasi sensazione "scomoda" per il mercato di massa. L'ultima auto che ho posseduto che forniva un feedback adeguato è stata la mia Mercedes 190E 2.3-16 (Cosworth), un pezzo completamente diverso.
Inoltre non ho mai portato la Kia al limite.
Kumho = altamente raccomandato.