Ho acquistato una Kia Picanto 2014 nuova di zecca, con pneumatici Kumho. Da quando sono nuovi, gli pneumatici slittano molto quando si spinge sull'acceleratore, anche a bassi regimi. La mia città ha molte colline e semafori inclinati e la trazione non è molto buona quando si inizia ad accelerare in salita. Ogni volta che inizi a muoverti, slittano, specialmente se il pavimento è bagnato. Tuttavia, non slittano per molto tempo, 1 secondo dopo hanno di nuovo trazione. Ma è fastidioso che ogni volta che provi a muoverti, succede. Fa un buon lavoro sulla maneggevolezza, ma a volte senti che stai spingendo troppo forte sugli pneumatici, sul punto di perdere il controllo e in realtà stai solo andando a circa 50 km/h in curva, leggermente sovrasterzando immagino. Il rumore è piuttosto forte e il comfort non è troppo buono, specialmente quando si guida su strade sconnesse. Ho guidato su sterrato, asfalto e molte strade di campagna con buoni risultati dopotutto. La cosa che mi innervosisce di più di questi pneumatici è l'usura. 22.000 km per queste gomme di serie. Fa davvero schifo, credo che sia a causa di tutto quello slittamento quando si cerca di partire da un semaforo. Inoltre, ho bucato una gomma dopo 2 settimane di utilizzo, non un oggetto molto grande e appuntito che ha trafitto una delle gomme. Sono impressionato dal fatto che alcune persone affermino di averne percorse 60.000 km. Pneumatico molto basso nella media, secondo me...

Questi pneumatici non avevano più battistrada dopo 30.000 km, il che non è accettabile, secondo me. Non avevano molta aderenza quando c'era scritto... Continuavano a girare gli pneumatici, ne prenderò uno diverso, non mi piace per niente

è uno pneumatico di fascia media... adatto solo per un'auto di famiglia... niente male!

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Pneumatico eccellente per il prezzo. Montato sulla parte anteriore della mia pd 130 vow passat. Semplicemente un buon pneumatico multiuso e lo comprerò di nuovo.

La prima volta che ho guidato un Kumho è stata sulla mia Kia Cerato Limited del 2007 (con sedili in pelle), acquistata nuova.
Sono Solus KH15
Gli pneumatici sono stati eccellenti, si sono consumati bene. Uno è stato sostituito in anticipo dopo una foratura, avrebbe potuto essere riparato ma ho deciso di montarne uno nuovo, acquistato tramite un deposito Goodyear che avevo già usato in precedenza. Costo NZ$160 montato.
Il resto è durato oltre 50.000 km guidando prevalentemente in città a singhiozzo ad Auckland, in Nuova Zelanda, dove molte strade hanno una superficie di pietrisco grossolana. Inoltre, mi occupavo di immobili commerciali, il che significa che entravo e uscivo spesso dai parcheggi, negoziando spazi stretti, il che è duro per gli pneumatici. Lo stesso vale per la nostra residenza.
Poco prima dei 50.000 gli pneumatici anteriori sembravano decisamente usurati, quindi ho chiesto informazioni per la sostituzione e ho scoperto che un rivenditore Kumho locale ne aveva due rimasti prima del passaggio a KH17 montati a NZ$120 ciascuno. Li ho acquistati e li ho portati a casa per un montaggio successivo. Alla fine sono stati montati 6 mesi dopo! Il rivenditore ha onorato la promessa di montarli in seguito. Ha offerto una garanzia di 50.000 km, che prevede ispezioni regolari ecc. a un costo aggiuntivo. Non mi sono preoccupato. Durante gli ultimi mesi il battistrada sembrava piuttosto usurato, ma non ci sono mai stati problemi di aderenza su bagnato o asciutto, tranne per una ruota che slittava in una partenza in salita su una rotonda fuori da una grondaia, un punto pericoloso e schifoso. Gli pneumatici sono diventati più rumorosi, ma non tanto quanto i Bridgestone RE92 che avevo su diverse Toyota Camry. Erano pneumatici ORRIBILI. I Bridgestone hanno perso le piccole lamelle sulle spalle a metà del ciclo di usura, quindi metà del disegno è scomparso man mano che gli pneumatici si consumavano! Le Kumho non lo hanno mai fatto, anche le scanalature più fini sono rimaste fino alla fine. Altamente consigliate. Mi hanno detto che le KH17 sono ancora meglio, ma ho deciso di restare con quelle che conoscevo e di cui mi fidavo per altri 50.000 km circa.
Trovo che le auto moderne forniscano molto poco feedback "a caldo" e la Kia non fa eccezione. Non puoi "pensarlo" dietro l'angolo. Non so se gli pneumatici influenzino questo, ma ritengo che i telai moderni siano, per mancanza di un termine, "sanificati" per rimuovere qualsiasi sensazione "scomoda" per il mercato di massa. L'ultima auto che ho posseduto che forniva un feedback adeguato è stata la mia Mercedes 190E 2.3-16 (Cosworth), un pezzo completamente diverso.
Inoltre non ho mai portato la Kia al limite.
Kumho = altamente raccomandato.

In seguito alla mia recensione di settembre 2009, quando ho sostituito tutti e 4 i miei pneumatici originali sulla mia Honda Civic, posso dire onestamente che sono stati il miglior investimento che abbia mai fatto per l'auto. Qui negli Scottish Borders quest'anno il meteo è stato pessimo, ma gli pneumatici continuano ad andare e andare, nessun problema con acqua stagnante, ghiaccio o (a volte) strade asciutte. Si stanno consumando bene (sembrano ancora nuovi) e saranno sicuramente la mia prima scelta se e quando avrò bisogno di nuovi pneumatici.
Lo consiglio vivamente. L'auto non ha mai guidato in modo più fluido o silenzioso.

GOMME ORIGINALI SULLA MIA i30 HANNO PERCORSO 62.000 KM, ORA DEVONO SOLO SOSTITUIRLE, HO DIFFICOLTÀ A TROVARE LE KM15 DA SOSTITUIRE. LA MAGGIOR PARTE DEL VIAGGIO È STATO IN AUTOSTRADA DALLA CITTÀ ALLA CAMPAGNA WA 500 KM ANDATA E RITORNO SU VARIE SUPERFICI STRADALI - SI MANEGGIA BENE SULLA GHIAIA E SULL'BITUMINE, LE CONSIGLIEREI.

Questi pneumatici sono economici e il rapporto qualità-prezzo è molto buono, Kumho è diventato un marchio importante per me finché non li ho usati.

ottimo pneumatico ottimo sull'asciutto e molto buono sul bagnato anche quando spinto rumore molto basso lo ricomprerei sicuramente se costasse meno

Ho acquistato la i20 nuova con pneumatici Kumho. Dopo 23500 miglia, per lo più su superstrada e autostrada, avevano ancora 2-3 mm di battistrada. In genere le ho trovate molto buone, anche sulla neve! L'unico commento negativo è stato il rumore stradale. Ora che uso la mia seconda i20, dotata di pneumatici Hankook, il rumore stradale è decisamente ridotto. Le riacquisterei? Probabilmente.

185/65 R15 sono arrivati dalla Corea con la mia nuovissima Hyundai i30CW. Dopo 20000 km non si nota quasi nessuna usura. Ottimi voti per le gomme e per la macchina. Sostituiti solo perché mio figlio di 18 anni voleva cerchi in lega sportivi da 225 45 R17, il massimo standard per la macchina... con Pirelli Zero Rosso.

Ho acquistato queste gomme pensando che fossero della gamma Ecsta... Quindi non sono partite bene!! Tuttavia ho scoperto che se la cavavano egregiamente rispetto alle Conti che hanno sostituito. Il rumore era inferiore rispetto al set precedente e mi sentivo sicuro sia in condizioni asciutte che bagnate. Le pareti laterali sono sottili ma lo senti solo se stai curvando velocemente e intendo Veloce! Tutto sommato un acquisto superbo per il prezzo. Le riacquisterei??? Beh... hanno un set standard per me almeno perché sono rimaste costanti per tutta la loro durata. Solo ora sto passando alle Kumho KH31 quindi solo il tempo ci dirà se il loro fratello maggiore avrà prestazioni migliori. Le KH15 sono decisamente un acquisto consigliato per chi ha un budget limitato.

Penso che questo pneumatico sia nella media, ma molto buono per il prezzo che l'ho pagato (320 euro).

Ho acquistato questi pneumatici dopo che quelli originali si sono sgretolati tutti insieme. Li ho acquistati a un prezzo molto basso, circa 25 euro a pneumatico. Consiglio vivamente questo tipo di pneumatici per le auto economiche. Sono molto confortevoli.

Li ho fatti montare da un'officina locale e ho visto che i kumho Solus KH17 hanno ottenuto un best buy sulla rivista Which, ma non li avevano in magazzino, quindi ho optato per questi. Li ho guidati su una Focus Zetec 1.6. Non sono i guidatori più leggeri e gli pneumatici hanno una buona tenuta in caso di brusche accelerazioni e frenate. Le prestazioni sul bagnato e le prestazioni generali aumentano man mano che l'altezza del blocco dello pneumatico si consuma. Li ho usati anche durante la neve pesante e hanno fornito una buona tenuta sia per la trazione che per la frenata. Non sono pneumatici progettati per una berlina ad alte prestazioni, ma sono molto competenti e convenienti per una berlina familiare. Ho anche usato i KH17 che sembrano avere prestazioni molto simili ai KH15 sul bagnato e sull'asciutto.