I migliori pneumatici per la Vauxhall Combo 1.3 CDTI

Ne ho un set su un furgone Vauxhall Combo del 2013, hanno percorso circa 20.000 miglia, un mix di città e autostrada, hanno ancora il battistrada ma ieri ho dovuto sostituire i due anteriori perché il tracciamento era fuori uso (non un difetto del pneumatico). Sono così soddisfatto di questi pneumatici che ora ne ho comprato un set per la mia Jaguar (255/35/20) al costo di £ 204 per quattro su eBay UK.

Questi pneumatici avevano appena percorso oltre 16.000 miglia durante l'ispezione MOT, tutti gli pneumatici avevano ceduto per un rigonfiamento sulla parete esterna e sono stati considerati pericolosi. Questi pneumatici sono stati montati da Vauxhall da nuovi. Questo era un difetto evidente dovuto a una debolezza nella parete interna, all'ispezione Pirelli non ha accettato la responsabilità. Hanno affermato che i rigonfiamenti erano dovuti a un mancato utilizzo. Non saprò mai perché i Trading Standards consentano l'uso di Pirelli P1 sulle strade britanniche. Non ho mai avuto questo problema con nessun'altra marca di pneumatici avendo guidato per 55 anni.

Sono un autista di consegne in giornata, principalmente autostrade e strade statali, e cercavo uno pneumatico sicuro con bassi tassi di usura. Le recensioni per questi sembravano piuttosto impressionanti e, nel complesso, si sono rivelate corrette. Questo è uno pneumatico eccellente: ho le versioni 92T XL perché a volte trasporto pallet fino a 400 kg nel furgone. Gli pneumatici ispirano sicurezza nella guida vivace dove giustificato (principalmente su strade statali) e non ho sentito uno pneumatico stridere una volta nei 32.000 percorsi. Non mi sono mai sentito in pericolo in condizioni di bagnato, anche quando l'acqua stagnante sommerge di tanto in tanto la M1 e la M40. Di sicuro, potrebbe esserci stata una leggera oscillazione nelle cose davvero profonde, ma nulla che abbia portato la mia vita a passare davanti ai miei occhi. A causa della natura del mio ruolo, sono costantemente in viaggio e purtroppo non ho avuto la possibilità di far girare le ruote. Questo mi ha lasciato con 4 mm di battistrada sulla parte anteriore, mentre 7 mm appena intatti su quella posteriore. Ho notato che il rumore della strada è peggiorato man mano che il battistrada si consumava sulla parte anteriore. Sono riuscito a prendere un set di scorta di pneumatici in acciaio, quindi ho sostituito quelli posteriori con dei Michelin Duragrip a basso battistrada con l'idea di sostituire tutto con Cross Climate + ora che sono arrivati i mesi più freddi. La buona notizia è che ora ho un set di riserva (i primi posteriori a 7 mm e i Michelin Efficiency Grips sulle altre due ruote a 6 mm di battistrada), quindi spero di non dover comprare nuovi pneumatici per un po' di tempo. Pneumatici estremamente confortevoli a velocità di crociera (per me è il limite massimo di velocità per qualsiasi strada su cui mi trovo), anche se le mescole sono piuttosto morbide. Una vite ha attraversato una delle posteriori, ma è stata facilmente riparata da un amichevole gommista indipendente locale. Nel complesso, altamente consigliati, anche economici, circa £ 50 a curva.