Il Nokian Line è uno pneumatico estivo da turismo generalmente apprezzato per l'aderenza su asciutto e bagnato, il feedback dello sterzo e il rapporto qualità-prezzo. I risultati dei test sono più contrastanti, con prestazioni variabili in termini di usura e frenata, oltre a ricorrenti dubbi sul comportamento al limite sull'asciutto.
La risposta in breve
I conducenti dicono87%da 65 recensioni dei conducenti78% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeBagnato, AsciuttoComfortRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
Nella misura 195/65 R15, si stima che il Nokian Line costi €14,49 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €580 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici estivi Auto Bild da 15 pollici 2018.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2018; i costi di finanziamento sono esclusi.
Domande frequenti
Come si comporta il Nokian Line sul bagnato?
Nei 3 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Nokian Line frena 0,8% più lungo dei rivali Premium, 2,1% più corto dei rivali di fascia media e 2,6% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 70/100, e i proprietari lo valutano 9/10 sul bagnato da 65 recensioni.
Come si comporta il Nokian Line sull'asciutto?
Nei 3 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Nokian Line frena 2,2% più lungo dei rivali Premium, 0,5% più corto dei rivali di fascia media e 0,2% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 44/100, e i proprietari lo valutano 9,2/10 sull'asciutto da 65 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Nokian Line?
Nei 2 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Nokian Line è 1,4% più basso dei rivali Premium, 6,9% più basso dei rivali di fascia media e 1,3% più basso dei rivali economici.
Quanto dura il Nokian Line?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Nokian Line dovrebbe durare circa 21.148 miglia (34.034 km).
Cosa dicono i proprietari del Nokian Line?
Su 65 valutazioni dei proprietari, il Nokian Line ottiene in media il 87%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9,2 su 10 e peggio in Usura con 8,2. 29 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 85% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Nokian Line(8)
Quanto costa mantenere il Nokian Line?
Nella misura 195/65 R15, si stima che il Nokian Line costi €14,49 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €580 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici estivi Auto Bild da 15 pollici 2018. Il più economico da mantenere in quel test è il Bridgestone Turanza T005, a €11,33.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Nokian Line?
I proprietari valutano il Nokian Line 8,6 su 10 per comfort e rumorosità, su 61 recensioni.
Come si usura il Nokian Line secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Nokian Line 8,2 su 10 per l'usura, su 61 recensioni. 29 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 15.289 km.
I proprietari ricomprerebbero il Nokian Line?
Il 78% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Nokian Line, sulla base delle 65 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 66% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Nokian Line riguardo a durata?
Delle 56 recensioni dei proprietari analizzate per il Nokian Line, 38 parlano di durata: 29 lo lodano (lunga durata) e 9 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Nokian Line riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 56 recensioni dei proprietari analizzate per il Nokian Line, 25 parlano di aderenza sul bagnato: 23 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 2 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Nokian Line riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 56 recensioni dei proprietari analizzate per il Nokian Line, 24 parlano di aderenza sull'asciutto: 23 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 1 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Nokian Line. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 61 recensioni
I proprietari apprezzano soprattutto i Nokian Line per l'aderenza su asciutto e bagnato, la tenuta di strada e il feedback dello sterzo; 51 recensioni su 61 hanno assegnato un punteggio superiore al 70%. Anche il comfort, la silenziosità e il rapporto qualità-prezzo ricevono più elogi che critiche. L'usura è generalmente valutata in modo positivo, anche grazie a diverse testimonianze di percorrenze effettivamente elevate, ma una minoranza significativa segnala una durata breve o un'usura rapida. Le opinioni dopo un uso prolungato sono contrastanti: alcuni riferiscono che l'aderenza si mantiene, mentre altri perdono fiducia nelle stagioni successive nonostante il battistrada sia ancora presente. Le lamentele per il rumore sono minoritarie, anche se diversi automobilisti notano che aumenta con l'uso. Chi torna a lasciare una recensione di aggiornamento rimane generalmente positivo anche quando il punteggio diminuisce, senza che emerga un calo condiviso della soddisfazione.
Cosa citano di più i proprietari contato su 56 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 65 valutazioni
Voto dei proprietari87%
Aderenza sull'Asciutto92%
Aderenza sul Bagnato90%
Maneggevolezza89%
Sensibilità di Guida89%
Comfort86%
Usura82%
Recensioni in evidenza
Più utile 40%
“Due stagioni senza alcun problema. La sorpresa è arrivata la terza stagione. Gli pneumatici si sono consumati da 6,5 a 4,5 mm solo per 2500 km. Poi sono diventati pessimi sull'asciutto e pericolosi sul bagnato. Anche su...”
“Di solito sono testardo e mi fido, non tutte le recensioni sono state scritte. Questa volta sono un po' pigro e ho bisogno di gomme il prima possibile. Peccato, la mia testardaggine ha ragione. Quando erano nuove...”
“Pneumatico meraviglioso. Ora li ho su entrambe le auto di famiglia dopo che inizialmente me li aveva consigliati il mio meccanico di fiducia. Ottima aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato con una trazione che...”
Due stagioni senza alcun problema. La sorpresa è arrivata la terza stagione. Gli pneumatici si sono consumati da 6,5 a 4,5 mm solo per 2500 km. Poi sono diventati pessimi sull'asciutto e pericolosi sul bagnato. Anche su un po' di bagnato la macchina diventava scivolosa. Le prestazioni erano così scarse che ho fatto un controllo di emergenza delle sospensioni e tutto era a posto, quindi il problema era solo Nokian! Di nuovo arrivederci - mai più Nokian.
Nella prima stagione le gomme erano buone, nella seconda sono diventate molto dure, nella terza stagione tutte e quattro le gomme si sono staccate... Deve essere un problema di materiale (made in Russia)... non le ho mai più comprate...
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ero dubbioso su ciò che avevo letto su questi pneumatici, ma non sono rimasto deluso. La maneggevolezza sul bagnato è incredibile e la macchina non ha mai slittato o avuto sovrasterzi inaspettati, non importa quanto l'abbia spinta. Questi pneumatici sono fantastici e li riacquisterò sicuramente, ho percorso circa 25000 miglia e ho ancora un sacco di battistrada, molto silenziosi su strada. Sui forum Mr2 roadster li ho menzionati per essere così buoni, ma la gente parla solo dei marchi noti e sottovaluta Nokian, la maneggevolezza sull'asciutto è altrettanto buona. Avevo indossato un set di Sunnis prima di questi che davano la sensazione di guidare sul ghiaccio quando pioveva,
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Immensamente buone sia sull'asciutto che sul bagnato. 45000 km e da 8 mm sono appena arrivate a 5 mm, quindi a metà usurate. Sfortunatamente hanno un sacco di crepe sul filetto, quindi devo cambiarle. Il punto è 4214, quindi non hanno nemmeno 5 anni dalla data di produzione.
Ottimi pneumatici, molto robusti e versatili, durati 16500 miglia, il che è davvero un merito per la guida molto vivace di mia figlia. Li consiglierei sicuramente se riesci a ottenere un buon prezzo. Nessun punto debole, sarebbero durati di più ma erano scesi a 3 mm e volevo comprarle nuovi pneumatici per il prossimo inverno.
Questi pneumatici erano montati su un'auto che ho acquistato un paio di anni fa da un familiare e li ho usati per due estati.
Nella guida su asciutto e bagnato ho trovato gli pneumatici adeguatamente aderenti e progressivi al limite. Non sono pneumatici ad alte prestazioni, ma sulla mia normale hatchback si sono comportati perfettamente nella maggior parte delle situazioni.
Il problema principale che ho riscontrato con gli pneumatici è la loro prematura rottura, che ha iniziato a verificarsi relativamente poco dopo la loro installazione originale.
Sono gomme ottime. Non si può dire niente di male sulla tenuta. Gli unici svantaggi: la resistenza al rotolamento sembra un po' più alta di quanto vorrei (consumo di carburante più elevato) e sembra che si consumino un po' più velocemente di quanto vorrei.
Li ho montati sulla mia Quattro 2.8 nell'ottobre 2015 e da allora ho percorso circa 18.000 km con loro. Le mie impressioni iniziali sono state davvero buone. Sembravano rendere l'auto più agile e equilibrata sulla strada e lo sterzo era più preciso e diretto e riuscivo a percepire meglio la strada. Erano anche silenziosi, molto meno rumorosi delle Cooper che hanno sostituito. Mi piace il disegno del battistrada perché sembrava che ci avessero pensato molto. In termini di prestazioni, nessuna lamentela e ho voluto lasciare la recensione a lungo termine finché non avessi sperimentato la guida sulla neve. Ho pensato che un marchio finlandese sarebbe stato bravo in condizioni meteorologiche avverse e lo è stato davvero. Questi sono i loro pneumatici estivi e sono stati fantastici sulla neve! La mia Quattro AWD aiuta molto in questo, ovviamente, e vale la pena ricordare che tutti gli pneumatici estivi avranno prestazioni ridotte al freddo e sulla neve, non solo a causa del modello dello pneumatico, ma anche perché la mescola dello pneumatico non è progettata per temperature inferiori a circa 10 gradi Celsius. Detto questo, ho notato che con l'età hanno iniziato a diventare più rumorosi, e poi qualche mese fa ho portato la macchina su un ponte sollevatore per un lavoro di scarico e abbiamo notato che tutti gli pneumatici mostravano segni di deterioramento sul battistrada e attorno ad esso. Non sui fianchi, il che sarebbe stato davvero grave, ma nonostante ciò il gommista ha ritenuto che ciò fosse inaccettabile per uno pneumatico che aveva solo tre anni. C'era comunque ancora parecchio battistrada rimasto - probabilmente mi avrebbe fatto durare almeno altri sei mesi, e forse di più. Tuttavia, con l'arrivo dell'inverno, ho deciso di cambiarli e questa volta ho scelto Avon. Per essere onesti, puoi trovare storie come questa su ogni marchio, quindi non sto davvero condannando Nokian, sto solo dicendo. Il tuo chilometraggio può variare. Pubblicherò una recensione sulle Avons ZV7 l'anno prossimo, dopo averle viste in azione. Devo dire però che le trovo già più flessibili e comode delle Nokians, con una guida meno rumorosa. Ma anche che lo sterzo sembra un po' più vago e confuso. Non si può avere tutto eh?
Ho montato queste gomme sulla mia Golf dopo due set di Continental. Queste gomme fanno lo stesso lavoro ma a un prezzo più basso. Non so se si tratti di usura, non le ho guidate per molto tempo, ma l'impressione dei primi mesi è eccellente. Sono prodotte in Russia, in una città vicino alla Finlandia.
Nella primavera del 2015 ho acquistato un set di Nokian Line 225/55R16 99W XL, basandomi sulle ottime recensioni che ho letto qui. Ad oggi (giugno 2018) ho percorso circa 30.000 km con questi pneumatici e posso dire che i Nokian Line sono sopravvalutati. Non è uno pneumatico scadente, ma, stando ai punteggi ottenuti su Tyre Reviews, la realtà è ben al di sotto delle aspettative.
L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è discreta, ma niente di eccezionale. La frenata sull'asciutto non è così buona. Feedback dello sterzo: scordatelo. Le pareti laterali sono morbide e la macchina sembra di guidare sulla gelatina. Ma l'usura sembra buona, ho ancora 5 mm dopo il chilometraggio menzionato sopra.
Consiglierei gli pneumatici Nokian Line solo all'automobilista tranquillo, che cerca una marca di pneumatici di fascia media e per il quale usura e prezzo sono criteri importanti.
Sono rimasto colpito dall'aderenza sull'asciutto e soprattutto sul bagnato, ma dopo averli usati per una stagione e averli conservati come tutti gli altri miei pneumatici, erano screpolati e le prestazioni erano molto peggiori nella seconda stagione.
Alla fine ho dovuto smettere di usarli perché provocavano strane vibrazioni e una guida poco fluida.
In sintesi, molto buono il primo anno. Terribile il secondo.
Dopo aver acquistato la mia prima auto, ho letto un sacco di recensioni/test sugli pneumatici, perché li considero un'importante caratteristica di sicurezza. Ho optato per questi perché le recensioni sono estremamente alte in generale su un mix di veicoli e hanno un buon prezzo.
Consiglio vivamente gli pneumatici Nokian Line. Li ho montati sulla mia Vauxhall Astra negli ultimi 3 anni e non ci metterei più niente. Ho optato per gli pneumatici W XL perché all'epoca costavano un paio di sterline in meno rispetto agli pneumatici con valutazione inferiore. Dopo aver usato in precedenza pneumatici standard, il rollio in curva era molto più evidente in quelli rispetto a questi. Sebbene la guida sia leggermente più rigida con gli XL, sono più che soddisfatto del rollio quasi inesistente in curva.
Si guidano in modo incredibile, soprattutto sul bagnato, dove sfrecciano attraverso l'acqua superficiale come un coltello caldo nel burro a tutte le velocità (oltre 80 mph in autostrada con acqua superficiale pesante). Anche la frenata sul bagnato/asciutto/ghiaccio è eccellente, con una tenuta di strada incredibilmente buona. Anche la tenuta in curva è impressionante, le ho spinte al massimo in condizioni asciutte, bagnate e ghiacciate e mi hanno reso orgoglioso.
Percorro circa 10.000 miglia all'anno, in tutte le condizioni atmosferiche e in un mix di guida in autostrada, strada di campagna e città. Il primo set che ho acquistato (09/01/2016) è stato montato sul retro per 9 mesi, poi l'11/05/2016 li ho montati sull'anteriore e avevano perso solo 1 mm di battistrada. Ho finito per percorrere 20.659 miglia (10.541 miglia sul posteriore / 10.118 miglia sull'anteriore) in totale. Avevano ancora 2 mm di battistrada prima che montassi un altro paio di Nokian Line l'11/11/2017.
17/02/2018 Ho cambiato le lampadine anabbaglianti e ho controllato il battistrada anteriore. Mostrano ancora 5 mm e hanno già percorso circa 12.000 miglia (10.028 miglia posteriori e 1.972 miglia anteriori), quindi mi aspetto di farne altre circa 8.000, di cui sarò felice. Le nuove posteriori hanno perso solo 1 mm di battistrada in 3 mesi, quindi sono più che felice che dureranno a lungo.
La maneggevolezza non sembra diminuire come con altri pneumatici man mano che il battistrada diminuisce; avevo la stessa fiducia in loro con 2 mm che con 8 mm, e comprerò un altro set da montare sull'anteriore e cambierò di nuovo quando gli anteriori saranno scesi a 2 mm.
