I migliori pneumatici per la Vauxhall Astra H 1.6 VVT (115bhp)

Ciao, ho scritto parecchie recensioni di pneumatici qui, ma anche di altre auto e pneumatici con il marchio Astra. Ho un'altra Astra A1.6 serie J, l'ho comprata l'anno scorso dopo che l'altra ha deciso di andarsene a quel paese. Ho chiuso qui, quindi ho comprato questa ed è fantastica. L'auto è arrivata dal concessionario Vauxhall con pneumatici nuovi di zecca davanti e dietro... quelli posteriori montano i BC100, ah... ho pensato di nuovo a questi... la mia esperienza con questi pneumatici è stata sulla mia Vectra 1.8, che all'epoca era sotto il marchio Falken, di proprietà di questa concessionaria, ed erano pneumatici ZIEX ZE912, ovvero i BC100. Per quanto riguarda l'aderenza, sia all'epoca che oggi, mi limiterò a parlare di aderenza sul bagnato e usura, perché l'aderenza sull'asciutto, come con la maggior parte degli pneumatici, può essere molto simile, a meno che non si usino pneumatici in gomma plastica davvero economici. Sulla parte anteriore della mia Vectra hanno fatto solo 7.000 km, ma non mi hanno deluso sul bagnato, anche se l'usura era davvero scarsa, quindi rivedere questi pneumatici sulla parte posteriore della mia ultima auto non mi ha fatto molto piacere, ma eccoci qui, andiamo.

Beh, sono molto buoni sul bagnato e ben piantati sulla strada un po' dura e sono abbastanza rigidi sui fianchi, ma essendo sul retro dove c'è aderenza, si sono comportati molto bene in tutte le condizioni atmosferiche, non si sono usurati troppo male, hanno fatto quasi 19k e ora sono a 5,6 mm su entrambi gli pneumatici posteriori dato che non sono molto più grandi di 7 mm nuovi quindi non male, uso i miei pneumatici 4 psi sopra il comfort poiché un psi sotto la pressione di base è sotto pressione.

Li comprerò di nuovo per i posteriori? Sì, lo farò. Fanno il loro lavoro (sulla mia auto). Ricorda che non guidiamo tutti allo stesso modo e che la pressione dei pneumatici e il peso delle auto sono diversi, ma per me vanno bene e non sono nemmeno troppo costosi, visto che ultimamente i prezzi nella mia zona sono diventati folli.
Spero che questo possa essere d'aiuto a qualcuno di voi. Ormai non guido più come una chiave inglese, ma ogni tanto mi capita di passare alla modalità inseguimento.
Saluti

Dopo aver acquistato la mia prima auto, ho letto un sacco di recensioni/test sugli pneumatici, perché li considero un'importante caratteristica di sicurezza. Ho optato per questi perché le recensioni sono estremamente alte in generale su un mix di veicoli e hanno un buon prezzo.

Consiglio vivamente gli pneumatici Nokian Line. Li ho montati sulla mia Vauxhall Astra negli ultimi 3 anni e non ci metterei più niente. Ho optato per gli pneumatici W XL perché all'epoca costavano un paio di sterline in meno rispetto agli pneumatici con valutazione inferiore. Dopo aver usato in precedenza pneumatici standard, il rollio in curva era molto più evidente in quelli rispetto a questi. Sebbene la guida sia leggermente più rigida con gli XL, sono più che soddisfatto del rollio quasi inesistente in curva.

Si guidano in modo incredibile, soprattutto sul bagnato, dove sfrecciano attraverso l'acqua superficiale come un coltello caldo nel burro a tutte le velocità (oltre 80 mph in autostrada con acqua superficiale pesante). Anche la frenata sul bagnato/asciutto/ghiaccio è eccellente, con una tenuta di strada incredibilmente buona. Anche la tenuta in curva è impressionante, le ho spinte al massimo in condizioni asciutte, bagnate e ghiacciate e mi hanno reso orgoglioso.

Percorro circa 10.000 miglia all'anno, in tutte le condizioni atmosferiche e in un mix di guida in autostrada, strada di campagna e città. Il primo set che ho acquistato (09/01/2016) è stato montato sul retro per 9 mesi, poi l'11/05/2016 li ho montati sull'anteriore e avevano perso solo 1 mm di battistrada. Ho finito per percorrere 20.659 miglia (10.541 miglia sul posteriore / 10.118 miglia sull'anteriore) in totale. Avevano ancora 2 mm di battistrada prima che montassi un altro paio di Nokian Line l'11/11/2017.

17/02/2018 Ho cambiato le lampadine anabbaglianti e ho controllato il battistrada anteriore. Mostrano ancora 5 mm e hanno già percorso circa 12.000 miglia (10.028 miglia posteriori e 1.972 miglia anteriori), quindi mi aspetto di farne altre circa 8.000, di cui sarò felice. Le nuove posteriori hanno perso solo 1 mm di battistrada in 3 mesi, quindi sono più che felice che dureranno a lungo.

La maneggevolezza non sembra diminuire come con altri pneumatici man mano che il battistrada diminuisce; avevo la stessa fiducia in loro con 2 mm che con 8 mm, e comprerò un altro set da montare sull'anteriore e cambierò di nuovo quando gli anteriori saranno scesi a 2 mm.