I migliori pneumatici per la Audi A4 2.8 quattro

Ho percorso circa 12.000 km con le gomme BFGoodrich Advantage.
le mie prime impressioni;
prestazioni sul bagnato molto buone; eccellente risposta in frenata sul bagnato; probabilmente il migliore in base alla mia esperienza di guida.
Su asfalto asciutto, ciò che colpisce di più è il comfort di guida e il rumore di rotolamento estremamente silenzioso.
Ottimo rapporto qualità/prezzo.
lo consiglierei vivamente.

Questi sono i migliori pneumatici multiuso che abbia mai avuto sulla mia Audi. Non sono pneumatici dalle prestazioni estreme, ma non li ho comprati per le gare. Vivo nelle terre selvagge del Somerset e guido molto su piccole stradine fangose e tortuose, con qualche veloce strada statale e qualche sbuffo di autostrada.
Li ho scelti perché so che Avon ha un buon pedigree, sembravano davvero a buon prezzo, non molto più di orribili marchi economici, e perché il battistrada sembra essere massiccio e robusto. E lo è, se non altro più di quanto mostrano le immagini. Penso che questo sia importante perché devono affrontare tutti i tipi di terreno sulla mia auto.
Le ho montate l'anno scorso e sono state silenziose e comode nel resto caldo dell'estate, sicure sotto la pioggia e semplicemente incredibili nella recente neve. Il mio vicolo posteriore era coperto da circa trenta centimetri di neve e l'auto è uscita dal suo parcheggio e ha percorso la strada senza scivolare affatto.
Non posso ancora esprimere giudizi sull'usura poiché per me sono ancora piuttosto nuove.
Di solito guido con Conti Premium Contact e ritengo che questi siano altrettanto buoni, sicuramente per le mie esigenze e li riacquisterei.

Li ho montati sulla mia Quattro 2.8 nell'ottobre 2015 e da allora ho percorso circa 18.000 km con loro. Le mie impressioni iniziali sono state davvero buone. Sembravano rendere l'auto più agile e equilibrata sulla strada e lo sterzo era più preciso e diretto e riuscivo a percepire meglio la strada.
Erano anche silenziosi, molto meno rumorosi delle Cooper che hanno sostituito. Mi piace il disegno del battistrada perché sembrava che ci avessero pensato molto.
In termini di prestazioni, nessuna lamentela e ho voluto lasciare la recensione a lungo termine finché non avessi sperimentato la guida sulla neve. Ho pensato che un marchio finlandese sarebbe stato bravo in condizioni meteorologiche avverse e lo è stato davvero. Questi sono i loro pneumatici estivi e sono stati fantastici sulla neve! La mia Quattro AWD aiuta molto in questo, ovviamente, e vale la pena ricordare che tutti gli pneumatici estivi avranno prestazioni ridotte al freddo e sulla neve, non solo a causa del modello dello pneumatico, ma anche perché la mescola dello pneumatico non è progettata per temperature inferiori a circa 10 gradi Celsius.
Detto questo, ho notato che con l'età hanno iniziato a diventare più rumorosi, e poi qualche mese fa ho portato la macchina su un ponte sollevatore per un lavoro di scarico e abbiamo notato che tutti gli pneumatici mostravano segni di deterioramento sul battistrada e attorno ad esso. Non sui fianchi, il che sarebbe stato davvero grave, ma nonostante ciò il gommista ha ritenuto che ciò fosse inaccettabile per uno pneumatico che aveva solo tre anni.
C'era comunque ancora parecchio battistrada rimasto - probabilmente mi avrebbe fatto durare almeno altri sei mesi, e forse di più. Tuttavia, con l'arrivo dell'inverno, ho deciso di cambiarli e questa volta ho scelto Avon.
Per essere onesti, puoi trovare storie come questa su ogni marchio, quindi non sto davvero condannando Nokian, sto solo dicendo. Il tuo chilometraggio può variare.
Pubblicherò una recensione sulle Avons ZV7 l'anno prossimo, dopo averle viste in azione. Devo dire però che le trovo già più flessibili e comode delle Nokians, con una guida meno rumorosa. Ma anche che lo sterzo sembra un po' più vago e confuso. Non si può avere tutto eh?

Li ho montati sulla mia Audi A4 Quattro per sostituire un set di Cooper Zeon che andavano bene, niente di cui lamentarmi, ma sapevo che potevo fare di meglio.
Dopo aver letto tutte le recensioni entusiastiche, mi sono interessato e ho dedicato un po' di tempo a fare ricerche sull'azienda, visitando il loro sito web e osservando come testavano i loro pneumatici.
Sono giunto alla conclusione che se funzionano bene in Finlandia, dovrebbero andare bene anche nel Somerset, dove devo affrontare molte strade di campagna fangose, dissestate e bagnate.
Speravo di aspettare che nevicasse un po' per scrivere una recensione, ma poiché potrebbe non nevicare mai più, ho deciso di farlo ora.
La prima cosa che ho notato è stato il rumore (o la sua mancanza) mentre martellavo sulla A303 e sentivo questo rumore, una specie di lamento che non avevo mai notato prima, sulle Cooper o sulle Michelin. Ci ho messo un po' a capire che era il suono del motore. In precedenza era stato coperto dal rumore degli pneumatici.
Quindi sono super silenziose. La guida è comoda e stabile. L'aderenza su una Quattro è comunque superba, ma posso dire che queste sono più fluide e progressive rispetto alle precedenti candidate, con una grande reattività. Ora mi rendo conto di quanto fossero confuse le Cooper. L'aderenza su bagnato e asciutto è eccezionale.
Le ho da circa un anno e mezzo e l'usura è accettabile e uniforme.
Penso che siano i migliori pneumatici che abbia mai usato sulle mie Quattro. Usavo le Contis e anche queste sono migliori. Forse le Michelin Pilot Sport 3 potrebbero eguagliarle, ma costano molto di più.
Li riacquisterò sicuramente quando sarà il momento. Altamente consigliati.

Le ho appena cambiate sulla mia Quattro dopo poco più di 18.000 miglia. Sarebbero andate bene per l'estate, ma con l'arrivo dell'inverno erano un po' superate.
Mi è sembrato un buon pneumatico robusto e resistente che non era eccezionale in nessun modo, ma nel complesso molto capace e affidabile. La maggior parte della mia guida è su strade del Somerset con un po' di autostrada ogni tanto. Quindi hanno guidato su strade di campagna dissestate, piste di ghiaia e sterrato, su campi e su spiagge.
Ho avuto la sensazione che fossero un po' confuse rispetto alle vecchie Michelin che avevo quando l'ho comprata, semplicemente non erano così sportive o equilibrate, ma non sono mai diventate spaventose e sono state molto progressiste.
Nel complesso un buon pneumatico e un buon rapporto qualità-prezzo. Tuttavia, li ho appena sostituiti con Nokian Lines perché hanno ricevuto ottime recensioni dagli utenti finali e dai test sugli pneumatici. Vi farò sapere quando saranno usurati.
Le mie scelte finali sono state Nokian, Michelin PS3 o Uniroyal RS3. Spero di aver scelto bene.

Incredibile aderenza sulla neve fresca. Le altre auto si muovevano a malapena e la mia perdeva appena un po' di trazione!

Era la prima volta che investivo in un set di pneumatici invernali e ora ne misuro pienamente i benefici. Questi pneumatici sono perfettamente decenti sull'asciutto e molto buoni sul bagnato, ma è in condizioni davvero pericolose che brillano di più. Potrebbero fare la differenza tra rimanere bloccati e tornare a casa se si è sorpresi da una nevicata.

Sarò felice di rimontarli sulla macchina il prossimo autunno.

Incredibile aderenza sulla neve fresca. Le altre auto si muovevano a malapena e la mia perdeva appena un po' di trazione!

Era la prima volta che investivo in un set di pneumatici invernali e ora ne misuro pienamente i benefici. Questi pneumatici sono perfettamente decenti sull'asciutto e molto buoni sul bagnato, ma è in condizioni davvero pericolose che brillano di più. Potrebbero fare la differenza tra rimanere bloccati e tornare a casa se si è sorpresi da una nevicata.

Sarò felice di rimontarli sulla macchina il prossimo autunno.

Un tuttofare convincente, particolarmente efficace sul bagnato.

I miei pneumatici precedenti erano i Bridgestone RE-720 e, sebbene avessero una sensazione più sportiva in curva, credo che i nuovi Conti PremiumContact 5 abbiano un design decisamente migliore nel complesso. Il progresso è evidente. Sono rimasto anche colpito nel vedere quanto fossero evidenti i risparmi di carburante con questi pneumatici moderni.