Cooper Zeon CS6

Questi pneumatici sono stati montati sulla mia auto quando l'ho acquistata e avevano poca o nessuna usura. Di recente ho fatto un viaggio di andata e ritorno di oltre 750 miglia dalla fine dell'Essex alla fine della Cornovaglia incontrando un'ampia varietà di condizioni stradali. Non ho mai avuto un momento di preoccupazione se la strada fosse bagnata o asciutta. Guido l'auto come è stata concepita per essere guidata, quindi niente guida tranquilla in giro. Gli pneumatici erano un po' rumorosi sul cemento nervato, la sezione della M25 attorno all'incrocio con la A3 e verso la M3 era la peggiore.

Non sono rimasto molto colpito da queste. L'aderenza sull'asciutto è nella media, sembrano pattinare sulla strada anziché mordere e fare presa. L'aderenza sul bagnato è scarsa e anche su auto di potenza modesta sono facili da far girare quando si parte e l'auto sottosterza facilmente sulle rotatorie bagnate. La costruzione degli pneumatici è piuttosto dura e trasmettono tutte le piccole imperfezioni della strada all'auto. Le cose migliori che posso dire sono che non sono troppo rumorose e la mescola dura significa che durano per anni. Questo è un peccato perché non vedo l'ora di sostituirle con qualcosa di meglio.

Ho trovato questa recensione mentre cercavo pneumatici sostitutivi. Un acquazzone estivo sulla M45 Coventry mi ha fatto fare aquaplaning quasi fuori strada e andare molto al di sotto del limite di velocità. L'aderenza estiva è buona. Il rumore della strada dipende dalla superficie. È improbabile che li comprerò di nuovo.

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Le ho appena cambiate sulla mia Quattro dopo poco più di 18.000 miglia. Sarebbero andate bene per l'estate, ma con l'arrivo dell'inverno erano un po' superate.
Mi è sembrato un buon pneumatico robusto e resistente che non era eccezionale in nessun modo, ma nel complesso molto capace e affidabile. La maggior parte della mia guida è su strade del Somerset con un po' di autostrada ogni tanto. Quindi hanno guidato su strade di campagna dissestate, piste di ghiaia e sterrato, su campi e su spiagge.
Ho avuto la sensazione che fossero un po' confuse rispetto alle vecchie Michelin che avevo quando l'ho comprata, semplicemente non erano così sportive o equilibrate, ma non sono mai diventate spaventose e sono state molto progressiste.
Nel complesso un buon pneumatico e un buon rapporto qualità-prezzo. Tuttavia, li ho appena sostituiti con Nokian Lines perché hanno ricevuto ottime recensioni dagli utenti finali e dai test sugli pneumatici. Vi farò sapere quando saranno usurati.
Le mie scelte finali sono state Nokian, Michelin PS3 o Uniroyal RS3. Spero di aver scelto bene.

Pneumatico scioccante al punto che ho comprato un'auto con 4 di questi che sono quasi nuovi. Li farò rimuovere in favore di Goodyear F1. Perché, vi chiederete? Principalmente il rumore, questi sono gli pneumatici più rumorosi che abbia mai avuto la sfortuna di possedere, anche su asfalto appena steso sono spaventosi. In secondo luogo, li classificherei come pericolosi, l'aderenza sul bagnato è praticamente inesistente e anche sull'asciutto sono nervosi senza apparente motivo. Dal momento che guardandomi intorno sembra che questi pneumatici abbiano cattiva pubblicità, non posso dire di essere sorpreso!

Ottima aderenza su asciutto, bagnato e ghiaccio. Tuttavia, ho queste gomme da circa 2 anni e si stanno screpolando. Non male al momento, ma immagino che tra 6-12 mesi saranno rottamate.

Questo pneumatico non sembra adatto alla mia auto. Trovo che l'aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto sia molto mediocre rispetto ai Falkens montati in precedenza, e a chilometri di distanza da pneumatici premium come gli OE Michelin. Hanno un buon rapporto qualità-prezzo e sembrano durare bene, ma si può fare di meglio se si vogliono le prestazioni.

Gli pneumatici Cooper sembrano buoni, ma ne avevano uno difettoso con la parete laterale che andava ma non hanno mai toccato un marciapiede
Hanno percorso solo 1500 miglia troppo velocemente

Un buon pneumatico economico e versatile che non si spacca come i Pirelli e non si usura prima del tagliando successivo (Bridgestone, Goodyear, Dunlop ecc.)

Potrebbero risultare rumorosi su alcune strade, ma sono compensati dal minimo rumore prodotto dalle strisce del tram quando si arriva alle barre di usura, a differenza di pneumatici di marche più prestigiose.

Percorro circa il 50 percento in più di chilometri rispetto agli pneumatici di marche più prestigiose e quindi posso permettermi di cambiarli prima che si usurino.

Ne ho comprato un paio l'anno scorso e finora ho percorso 5000 miglia, sembrano ottime indipendentemente dal meteo e si indossano davvero bene rispetto alle Maxxis che indossavo prima.
Ne ho appena preso un altro paio, ma sul retro, per sostituire anche quelli Maxxis.
Mentre parlavo con il ragazzo del garage mi ha detto che Cooper Tire & Rubber Company Europe Limited possiede pneumatici Avon e dopo aver guardato il sito web Avon, in fondo c'è scritto.

Quindi ora puoi acquistare con la certezza che si tratta praticamente di pneumatici Avon!!!

Non ne avevo mai sentito parlare. Di solito uso le Toyo Proxy TR1 su cerchi da 18" sulla mia Impreza, ma ho forato una gomma e, senza ruota di scorta, sono entrato zoppicando in un'officina sulla stessa strada. Non sono riusciti a riparare la mia gomma, quindi ho dovuto far montare due Cooper, in base alla promessa dell'officina che erano alla pari con le TR1. Devo ammettere che il rumore stradale è molto inferiore a quello delle TR1, ma devo ancora vedere come si comportano, ho percorso solo 100 miglia. Non si vedono ancora nei commenti dei proprietari di auto ad alte prestazioni, quindi sono un po' titubante all'idea di metterle alla prova.

Ho un set di CS6 sul mio diesel con coppia elevata da oltre 15.000 miglia e non ho praticamente usura. Anche se non guido come un pazzo, penso che l'usura sia fantastica. Il rumore della strada è ok, niente di più di qualsiasi altro pneumatico in realtà.
Il grip è fantastico, soprattutto nel tipico clima inglese umido. Sono rimasto sorpreso da quanto fossero buoni anche sulla neve dell'inverno 2012/2013...
Buono pneumatico a un prezzo davvero conveniente, ne ho presi 225 45 17 a 79 £ l'uno, montati, bilanciati e smaltiti... fantastico.

Questi pneumatici sostituiscono un set di Bridgestone Turanza ER300 e, sebbene fossero buoni, preferisco di gran lunga questi. E il costo ha un suo ruolo, gli ER300 sono molto costosi e direi che i Cooper fanno esattamente lo stesso. Li ho usati per più di un anno e hanno ancora molta vita. L'aderenza sul bagnato è fantastica, mi sento completamente al sicuro con questi. Al momento sono davanti, quindi li farò spostare dietro e prenderò un nuovo set di CS6 davanti prima che arrivi l'inverno. Vorrei che le nostre strade fossero migliori perché sull'asfalto fresco sono così silenziosi. Li ricomprerò sicuramente.

Li giurerei sulla mia 308 diesel, 20k fuori se l'anteriore fino ad ora, ammesso che guido molto in autostrada. Avevo Kuhmo prima e c'era una rotonda su cui si staccavano ogni volta se era bagnato, ma queste Cooper sono state eccezionali, posso entrare molto più velocemente. L'aderenza sull'asciutto è eccellente, non ho davvero problemi di rumore, nessuna preoccupazione.

Ho scelto questi pneumatici invece dei soliti pneumatici economici e finora sono rimasto molto colpito.

L'aderenza sull'asciutto è impressionante e prevedibile. Sono molto sicuri nell'acqua stagnante e in condizioni di bagnato o grasso. Sono un passabile pneumatico invernale.

Il feedback è un po' lento... anche se un profilo più basso potrebbe offrire più sensibilità... ma le Cooper sono progressive e stabili. Non riservano mai brutte sorprese.

Gli pneumatici sono comodi e garantiscono una guida fluida e silenziosa. Con il freddo diventano notevolmente più rigidi.

L'usura degli pneumatici può variare a seconda della stagione. Immagino che l'usura degli pneumatici possa aumentare quando fa caldo là fuori... ma finora sembra ragionevole.