Ho acquistato queste perché pensavo fossero delle buone e sicure gomme multiuso, e ho avuto ragione. L'aderenza su bagnato e asciutto è buona, il feedback è buono, si comportano molto bene nel freddo invernale e sono durate abbastanza bene con le 11.000 miglia di guida di mia figlia. Il rumore stradale è più o meno lo stesso delle Goodyear originali. Le prenderò sicuramente in considerazione di nuovo, Nokian è sicuramente un nome da considerare insieme ai marchi Premium.

Di solito sono testardo e mi fido, non tutte le recensioni sono state scritte.
Questa volta sono un po' pigro e ho bisogno di gomme il prima possibile.

Peccato, la mia testardaggine ha ragione.
Quando erano nuove, l'aderenza sul bagnato era buona e le guance non erano troppo morbide (io ho la versione XL).
Dopo circa 1200 miglia molto instabile (guance morbide), molto sovrasterzo e sottosterzo sul bagnato (in parole povere, niente grip).

Quindi li ho sostituiti con i Michelin Pilot Sport 4, che differenza!
Per me è stato uno spreco di tempo e denaro.

Funzionavano molto bene da nuove. Le ho guidate per 6 mesi, circa 30.000 km. Dopo il cambio invernale, le ho conservate nel mio garage e le ho rimontate in primavera, sembrava che avessero perso tutte le caratteristiche.
L'usura era intensa, l'auto ha iniziato a tirare sul lato destro, quindi ho fatto la convergenza. I risultati erano normali, tutti i problemi causati dagli pneumatici. Dopo un totale di 40.000 km ho cambiato questi pneumatici e l'auto è tornata normale.
Questo è il secondo set di Nokian che mi ha deluso.

Ho usato queste gomme dopo un set di Goodyear, la tenuta delle gomme su strade asciutte e bagnate è perfetta e più confortevole dell'ultimo set. È ancora presto per vedere l'usura, ma rumore inferiore e ottima sensibilità allo sterzo

Ero un po' scettico quando ho comprato queste e ho rimosso le mie vecchie Primacy 3. Sono rimasto molto colpito dalle gomme. Estremamente silenziose, aderiscono bene quando sono calde e puoi davvero far girare la macchina sul bagnato

Ho acquistato questi dopo aver letto molte recensioni e desideravo un rapporto qualità-prezzo medio, ma temo di essere molto deluso perché hanno percorso solo 8500 miglia e sono scesi a 3 mm. Montati sulla parte anteriore, usura uniforme su tutto il pneumatico, quindi nessun problema di tracciamento o di gonfiaggio e guidati in modo sensato in ogni momento, anche il rumore della strada è aumentato man mano che il battistrada si abbassava, non li comprerò più.

Lo pneumatico è davvero difficile da riscaldare. Scivola in curva quando è freddo. In confronto al barum bravuris 3HM direi che è 7 a 10.
Quando si riscalda la presa è abbastanza buona, ma i fianchi sono un po' troppo morbidi.
Bella frenata in condizioni di pioggia, ma in curva ancora nella media. Mi aspettavo qualcosa in più dalle gomme che costano molto di più di quelle Barum.

Ho acquistato questi pneumatici Nokian Line per la mia i30, perché ho già un set di pneumatici invernali Nokian WDR3 che trovo superbi e i Line hanno ottime recensioni. Sono rimasto scioccato dalla rapidità con cui si sono consumati, con una guida relativamente facile. Hanno un tocco piacevole con la profondità del battistrada stampata sullo pneumatico, ma sono scesi da 8 a 2 mm dopo 16.000 miglia. Non potevo crederci... mai più!

Pessimo risultato per Comfort, sono deluso :(

Li ho montati sulla mia Audi A4 Quattro per sostituire un set di Cooper Zeon che andavano bene, niente di cui lamentarmi, ma sapevo che potevo fare di meglio.
Dopo aver letto tutte le recensioni entusiastiche, mi sono interessato e ho dedicato un po' di tempo a fare ricerche sull'azienda, visitando il loro sito web e osservando come testavano i loro pneumatici.
Sono giunto alla conclusione che se funzionano bene in Finlandia, dovrebbero andare bene anche nel Somerset, dove devo affrontare molte strade di campagna fangose, dissestate e bagnate.
Speravo di aspettare che nevicasse un po' per scrivere una recensione, ma poiché potrebbe non nevicare mai più, ho deciso di farlo ora.
La prima cosa che ho notato è stato il rumore (o la sua mancanza) mentre martellavo sulla A303 e sentivo questo rumore, una specie di lamento che non avevo mai notato prima, sulle Cooper o sulle Michelin. Ci ho messo un po' a capire che era il suono del motore. In precedenza era stato coperto dal rumore degli pneumatici.
Quindi sono super silenziose. La guida è comoda e stabile. L'aderenza su una Quattro è comunque superba, ma posso dire che queste sono più fluide e progressive rispetto alle precedenti candidate, con una grande reattività. Ora mi rendo conto di quanto fossero confuse le Cooper. L'aderenza su bagnato e asciutto è eccezionale.
Le ho da circa un anno e mezzo e l'usura è accettabile e uniforme.
Penso che siano i migliori pneumatici che abbia mai usato sulle mie Quattro. Usavo le Contis e anche queste sono migliori. Forse le Michelin Pilot Sport 3 potrebbero eguagliarle, ma costano molto di più.
Li riacquisterò sicuramente quando sarà il momento. Altamente consigliati.

Pneumatico meraviglioso. Ora li ho su entrambe le auto di famiglia dopo che inizialmente me li aveva consigliati il mio meccanico di fiducia. Ottima aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato con una trazione che infonde sicurezza durante la guida. Quando porti con te dei passeggeri come i tuoi figli a scuola hai bisogno della rassicurazione di uno pneumatico di qualità e non di una gomma economica che potrebbe costarti cara. Semplicemente non comprerò nient'altro. I tassi di usura sono uniformi per tutta la durata dello pneumatico e mantengono un'ottima aderenza fino alla fine della loro vita. Con un prezzo molto competitivo, superano facilmente le Pirelli più costose che ho usato prima di loro.

Finora ho percorso ben 57.000 km con questi pneumatici!!! Guida per lo più rilassata, ovviamente, ma con alcuni momenti intensi nel mezzo. Posso facilmente dire che questi sono i migliori pneumatici che abbia mai avuto sulla mia Rover 820. Ora sono 2 mm più in basso, ma cosa puoi dire dopo così tanti chilometri?
Sicuramente rimarrò in cima alla mia lista: assolutamente impressionante.