Ho acquistato questo Nokian per sostituire i miei 4 Michelin Primacy, giunti a fine vita a marzo 2015.
Ho scelto questi pneumatici in base ad alcune recensioni qui su questo sito e oggi sono un fan dei Nokian e li guido da oltre 9 mesi.
Non capisco come siano riusciti a sviluppare uno pneumatico che abbia un grip così buono sull'asciutto e sul bagnato, sia ancora più fluido da guidare rispetto al mio precedente Michelin e offra comunque un'ottima maneggevolezza senza che le gomme scoppino quando si va un po' più veloci nella rotonda.
Offrono davvero una guida più morbida rispetto agli pneumatici Michelin e garantiscono una guida più confortevole. L'usura mi sembra abbastanza decente finora.
Queste saranno la mia prima scelta da ora in poi. Sono così impressionato dal marchio che ho deciso di acquistare anche gli pneumatici invernali Nokian WR D4 e anche loro sono di prim'ordine.

Vengo da Singapore e lì è estate in questo momento con forti piogge ogni giorno. Nel febbraio 2015 ho sostituito gli pneumatici standard Michelin Energysaver con quelli della serie Nokian sulla mia Mercedes C180 e da allora ho percorso circa 10.000 km.
La serie Nokian ha un'ottima presa sia sull'asciutto che sul bagnato. Quando premevo forte i freni sull'Energysavers su strade bagnate, l'ABS si attivava e mi lasciava scivolare in avanti. Ci sono stati diversi momenti in cui il mio cuore è sprofondato. Non ci sono problemi del genere con i Nokian. Aderenza fantastica su strade bagnate. Anche l'usura è buona, difficilmente vedo segni di usura dopo 10.000 km, principalmente in città.
Tuttavia, gli pneumatici della serie Nokian sono più rumorosi rispetto agli Energysavers. Sospetto che ciò sia dovuto alla migliore trazione e posso conviverci. Il Nokian è anche più economico dei Michelin o dei Contis con la stessa gamma di prestazioni. Comprerò sicuramente di nuovo questi pneumatici se li troverò a Singapore. È piuttosto triste che non abbiamo un rivenditore qui.

Con loro ho percorso 35.450 miglia!!! Per lo più con una guida rilassata, ovviamente, ma con qualche momento energico nel mezzo. Posso facilmente dire che questi sono i migliori pneumatici che abbia mai avuto sulla mia Rover 820, 2mm rimasti ma dopo 57.000 km cosa si può chiedere di più?

Sicuramente me ne andrò di nuovo: assolutamente fantastico.

Ho preso questi Nokian Line in sostituzione di 4 Michelin Primacy giunti a fine vita a marzo 2015.
Ho scelto questi pneumatici durante la recensione su questo sito e ora sono un fan Nokian convertito, avendoli avuti per poco più di 9 mesi.
Non riesco a capire come abbiano praticamente ottenuto uno pneumatico con così buona aderenza sul bagnato e sull'asciutto, offrendo una guida più fluida rispetto al precedente Michelin, pur offrendo un'ottima aderenza su strada senza il sospetto che gli pneumatici si allentano quando si entra nelle rotatorie un po' di velocità, è al di là delle mie capacità.
Offrono davvero una guida molto più fluida rispetto alle Michelin, conferendo un aspetto più confortevole all'auto, e quindi l'usura sembra essere molto accettabile.
Questi saranno la mia scelta preferita da ora in poi e sono così impressionato dal marchio che ho deciso di acquistare anche gli pneumatici invernali Nokian WR D4 e anche questi sono molto buoni.

Vengo da Singapore e piove molto tutti i giorni in estate. Ho sostituito i miei pneumatici originali Michelin Energysaver con Nokian Line sulla mia Mercedes C180 il 15 febbraio e da allora ho percorso circa 10.000 km.

La Nokian Line ha un'ottima presa sia sull'asciutto che sul bagnato. Per Energysaver, ogni volta che frenavo su una strada bagnata, l'ABS dell'auto entrava in azione e scivolavo in avanti. A volte ho avuto parecchie paure. Con il Nokian Line nessuno di questi problemi, l'aderenza è fantastica sul bagnato. Anche l'usura è buona, quasi nessuna usura dopo 10.000 km, principalmente dalla guida in città.

Tuttavia, rispetto all'Energysaver, il Nokian Line è più rumoroso. Immagino sia perché ha una trazione migliore e posso gestirla. Inoltre, il Nokian è più economico del Michelin o del Conti nella stessa gamma di prestazioni, comprerò sicuramente di nuovo questi pneumatici se riesco a trovarli a Singapore. È abbastanza triste che non ci sia un rivenditore qui nel mio paese.

Ho acquistato questi Nokian Line per sostituire 4 Michelin Primacy, giunti al termine del loro ciclo di vita a marzo 2015.
Ho scelto questi pneumatici quando ho recensito quelli di questo sito e ora sono un fan convertito dei Nokian, avendoli da poco più di 9 mesi.
Non riesco a capire come siano riusciti a realizzare uno pneumatico con un'aderenza così buona sia sul bagnato che sull'asciutto, che offre una guida più morbida rispetto al precedente Michelin e, al contempo, una maneggevolezza eccezionale senza alcun accenno di rottura quando si affrontano le rotatorie a velocità sostenuta.
Offrono davvero una guida molto più morbida rispetto alle Michelin, rendendo la guida più confortevole e, finora, l'usura sembra accettabile.
D'ora in poi saranno la mia scelta preferita e sono così colpito dal marchio che ho deciso di acquistare anche gli pneumatici invernali Nokian WR D4 e anche questi si sono dimostrati molto buoni.

Ho acquistato due set per le nostre due auto, una Hyundai i20 e una Nissan più vecchia e grande. Nota che gli pneumatici più piccoli da 185 65 sono pneumatici XL (in realtà non avevo bisogno di XL ma erano più economici) e sono quelli prodotti in Finlandia. Gli pneumatici non XL sono prodotti in Russia.

Entrambi i set di pneumatici sono assolutamente fantastici e mi hanno davvero impressionato. 8 mesi e circa 6000 miglia in ogni auto e non vedo alcuna usura. La maneggevolezza è super. Sembrano solidi. Il risparmio di carburante è buono, almeno quanto NMR, meglio del precedente contatto eco continentale. Non prenderei nemmeno in considerazione l'idea di usare un altro pneumatico finché questi sono ancora in produzione

Naturalmente gli pneumatici XL danno una guida leggermente più rigida, ma a me piacciono abbastanza.

Percorsa per circa 15.000 km. Honda Accord Tourer 2010. Pneumatici complessivamente buoni. Ottima aderenza, buon controllo, ottime pozzanghere a X sulle strade senza aquaplaning. Mantengono un'ottima aderenza anche nelle fredde mattine estive del Nord Europa fino a +7 °C, non male sulla ghiaia = tutto bene, ma - molto velocemente perdono i millimetri di protezione.
E - nonostante l'indice di velocità V - non sono pneumatici da autobaan. Questa primavera ho viaggiato in Germania da est a ovest e ritorno con una velocità massima di 200 km/h (normalmente 130-170) e gli pneumatici non hanno resistito. La pressione era corretta, così come la geometria delle ruote, ma sulla strada per tornare a casa gli pneumatici hanno iniziato a essere molto rumorosi e al ritorno c'era un'usura irregolare nei blocchi interni della protezione. Gli ammortizzatori posteriori erano in buone condizioni.
Quindi se lo userete nell'UE settentrionale con limite di velocità massimo di 110 km/h = consigliato. Ma non per i corridori veloci.

Ho percorso 35.450 miglia!!! Guida rilassata, ovviamente, ma con qualche momento di vigorosa intensità. Posso tranquillamente dire che sono le migliori gomme che abbia mai avuto sulla mia Rover 820, sono scese a 2 mm, ma dopo 57.000 km cosa si può chiedere di più?

Sicuramente li ricomprerò, sono assolutamente fantastici.

I migliori pneumatici che abbia mai usato finora.

Meglio di sempre, davvero fantastico.

Ho scritto una recensione di questi pneumatici qui l'8 ottobre 2014, dicendo fondamentalmente che ero stupito da questi pneumatici e che avrebbero potuto percorrere altre 15.000 miglia, dopo averne già percorse 23.000.


In effetti mi sbagliavo. Sono appena arrivati al limite legale dopo un totale di 39.440 miglia! Quindi ho fatto 16.440 miglia, più delle 15.000 in più che pensavo di fare.

Il loro più grande vantaggio è che non hanno perso NULLA in termini di prestazioni. Sono completamente sbalordito e le monterò di nuovo entro un paio di settimane, sono state ordinate.

Se la tua Jag S-Type ha bisogno di nuovi pneumatici, questi sono senza dubbio quelli che fanno al caso tuo...