I migliori pneumatici per la Peugeot 407 sw

La mia "recensione" di questi pneumatici si limita alla profondità del battistrada quando sono nuovi. È di soli 6 mm, mentre la norma è di 8-9 mm.
Il priving è competitivo con i suoi simili in quanto ti vende il 25% IN MENO di gomma in cambio del denaro guadagnato con la tua mandria.
Hankook non spiega perché ciò accada.
Ne concludo che stanno truffando il pubblico.
A proposito, perché non pubblicare la profondità del battistrada di tutti i nuovi pneumatici???
Cordiali saluti, Simon Wells (automobilista privato).

Sulle strade portoghesi abbiamo molti tipi di pavimentazione, diversi tipi di asfalto, ecc. (da 10c a 45c)
Confesso che faccio molti km, in circuito misto... a volte ho una guida più sportiva, a volte più rilassata. Al momento più rilassata... perché la quantità di radar di velocità... così esige... e sono sempre di più. Originariamente quando ho acquistato l'auto, portava pirelli p7... e durava più di 70.000 km.
Aderenza sempre eccellente sia sull'asciutto che sul bagnato. A proposito... la mia SW pesa quasi 2 tonnellate e anche nella guida sul bagnato si sono sempre dimostrate eccellenti.
In seguito ho sperimentato altre marche... come Continental (prestazioni deboli in questa misura) Achiles (prestazioni eccellenti sia sull'asciutto che sul bagnato... ma hanno raggiunto la fine della vita utile con 20.000 km (ricordando Yokohama) comunque molto soddisfatto. Ho già usato AVON zv7 e sebbene la durata sia anche piccola (non piccola come Yokohama o Achiles) si sono dimostrati eccellenti sia sul bagnato che sull'asciutto.
Nel mio sw si possono usare sia 94 che 98w. Io ho usato 94. In pirelli nota negativa per il suo utilizzo dal 35%. Sono inclini alle buche... tante buche. Se si prende una buca si possono strappare facilmente. Sopra il 35% sono ottime... ma non è certo una gomma da usare fino a fine vita. Alla fine su una strada tedesca, svedese o norvegese, questa pirelli p7 durerà di più.... Ho preso 2 gomme per il posteriore nella versione seal inside di recente per il mio furgone. Sono apparentemente più morbide e comode (oltre che meno rumorose) della versione normale... vedremo come si comporteranno. A breve ne comprerò 2... e sono indeciso tra Dunlop, Vredestein, Avon (essendo + propenso per AVON)

deve avere la stessa forma di una moneta da 20 penny, non pneumatici rotondi

Ho comprato questi pneumatici per sostituire i Michelin perché il meccanico mi aveva detto che erano buoni ma costavano il 50% in meno. Per me è stato un gioco da ragazzi provare questa marca. In termini di aderenza, usura, ecc. sono buoni ma in termini di comfort sono semplicemente orribili per il rumore che generano a oltre 30 miglia orarie. Sono andati bene per le prime ~100 miglia, poi sono diventati sempre più rumorosi. Il rumore generato si è ora stabilizzato a un livello di messa a terra elevato di cui si lamentano i ragazzi dietro e che mi fa venire il mal di testa dopo poche decine di miglia in autostrada a 70 miglia orarie!! Per me, il livello di rumore è semplicemente inaccettabile!! Non comprerò mai più Evergreen. Tornerò a Michelin, Uniroyal o Dunlop.

Niente da dire - Pneumatico eccellente. In combinazione con ESP/ASR non perderà MAI aderenza.

Nel complesso gli pneumatici sono OK in termini di aderenza su strada bagnata e asciutta. Sembrano consumarsi bene (anche se montati solo sul retro) ma sono incredibilmente rumorosi. All'inizio erano OK ma sono diventati molto rumorosi dopo poche centinaia di miglia. Sono così rumorosi che nonostante l'aderenza sia OK non comprerò più pneumatici Evergreen. Persino i bambini chiedono cosa faccia il rumore dietro l'auto.

Ho comprato di recente la mia Peugeot 2.0HDi SW con due di questi montati sulla parte anteriore. Il battistrada rimanente era di circa 3,5 mm, quindi era quasi ora di sostituirli comunque. Ho fatto un giro di prova con questa macchina e l'ho ritirata in una giornata asciutta e soleggiata, su un percorso con strade per lo più dritte e in città.

Non guido un'auto ad alte prestazioni (è una station wagon familiare con motore diesel pesante) e guido sempre in base alla strada e alle condizioni del momento.

Sull'asciutto ho trovato questi pneumatici OKish. Sulle strade tortuose di campagna, ho scoperto che la frenata non era buona come mi sarei aspettato. Il feedback dalla strada al volante era tale da far sembrare l'auto "galleggiante" e scollegata.

Inizialmente pensavo che questa potesse essere una caratteristica dell'auto, e del servosterzo pesantemente assistito, ma le recensioni dell'auto su Internet sembravano suggerire che si comportasse abbastanza bene per una station wagon così grande. Ho anche guidato modelli 407 simili (anche se non il diesel), e ho trovato la maneggevolezza buona.

Quando sono partito per un lungo viaggio questa mattina, aveva piovuto molto forte durante la notte, lasciando le strade bagnate, con molta acqua stagnante. Il mio viaggio è iniziato su strade di campagna tortuose, e si è concluso in autostrada.

Sono rimasto scioccato da quanto male si comportava l'auto sul bagnato. Nonostante la guida in quelle condizioni, era spaventoso guidare a bassa velocità su strade 'B' bagnate. La manovrabilità era pessima sul bagnato e passava da pessima a terribile se si colpiva una piccola pozza d'acqua stagnante! Girare intorno a una grande rotonda, a circa 15 miglia orarie, ha quasi causato una scivolata laterale!

Sull'autostrada bagnata, a 50 miglia orarie, era difficile tenere la macchina in linea retta. Quando sono uscito dalla zona piovosa e la strada era di nuovo asciutta, tutto è passato da terribile a OKish di nuovo!

Quando sono arrivato a destinazione, ho cercato le recensioni su questi pneumatici solo per scoprire che altre persone avevano avuto la stessa esperienza! Inutile dire che, quando la sicurezza è a rischio, andrò in officina all'ora di pranzo...

Ci sono recensioni in cui lo scrittore dice di essere sorpreso che qualcuno possa pensare che questi pneumatici siano pericolosi sul bagnato. Lo scrittore poi continua a suggerire che il pilota deve essere un tipo "ragazzino-pilota".

I recensori che fanno questo pensano che non avranno mai bisogno di frenare bruscamente o di sterzare: beh, questo significa correre un rischio: dovrebbero rendersi conto che potrebbero doverlo fare anche senza alcuna colpa da parte loro.

Non sono un ragazzino che corre, sono molto, molto più grande di lui e guido sempre entro i limiti dell'auto e delle condizioni. Né io, né nessuno che conosco, ha alcun interesse in nessun produttore o venditore di pneumatici.

Avevo i Wanlis sulla Peugeot 407 che, nonostante altri difetti, ha un'ottima tenuta di strada. I Wanlis hanno sostituito i Michelin.

Sull'asciutto, non erano così rumorose e si comportavano piuttosto bene. Non proprio come le Michelin, ma non male. Le ho tenute sulla parte anteriore per circa 5 o 6000 miglia e l'usura non era troppo grave. Ho tenuto traccia dei chilometri e le Michelin, le Wanlis e le gomme che seguirono mi hanno dato tutte circa 42mpg.

Sul bagnato erano un incubo: c'è molto peso davanti a 407 e vuole andare dritto. Anche le gomme volevano andare dritto e si opponevano all'obbligo di girare me e la macchina. Lo facevano in qualsiasi curva sul bagnato e una volta che andavano, e andavano a una velocità relativamente bassa, non c'era modo di fermarle. Ero seriamente nervoso e ho deciso che dovevano andare. Il momento critico è arrivato quando ho fatto un giro di rotonda a velocità ridotta e ho iniziato a sbandare verso la corsia interna.

Ci sentiamo tutti offesi se dobbiamo buttare via pneumatici con un battistrada sano, ma sono stato davvero contento quando uno ha avuto una foratura irreparabile e la coppia è stata sostituita con una buona marca. Che differenza, alla stessa rotonda sul bagnato, l'auto ha navigato senza arruffare le piume - pensavo avessero riasfaltato la strada! Ho notato che la mia distanza di frenata si è accorciata notevolmente e che la "sensazione" era tornata allo sterzo.

Quei Wanlis erano terribili e, secondo la mia esperienza, pericolosi.

Ti ricordi quando ho detto che erano silenziose e si consumavano bene? Immagino che fosse perché non avevano aderenza alla strada.

Fantastico. Metà del prezzo delle Pirelli. Nessuna perdita di risparmio di carburante a 47mpg. Nessun rumore eccessivo. Reattivo, buona tenuta sulla neve. Molto molto soddisfatto di questi sulla mia 407 hdi sw. 24000 miglia e indicatore anteriore quasi al limite legale. Comprateli

Ho montato un set di questi nuovi su una Peugeot 407 HDI station wagon e devo dire che sono senza ombra di dubbio i PEGGIORI pneumatici in produzione oggi. La nostra auto è un'auto di famiglia che deve trasportare i 2 bambini e il cane, quindi non viene mai spinta al massimo, ma abbiamo scoperto che anche a bassa velocità sulle isole spartitraffico gli pneumatici si lasciano andare e sottosterzano. Oserei dire che questi pneumatici sono pericolosi, quindi se amate la vostra famiglia, spendete un po' di più e mettete qualcosa di meglio sui vostri cerchi. Gli pneumatici avevano circa 4 mm di battistrada rimasti quando li ho cambiati con i Firestone TZ 300, che sono un milione di volte meglio. Seriamente, non importa quanto possa sembrare conveniente l'affare o quanto qualcuno cerchi di convincervi, NON comprate questi pneumatici...