Nexen CP641

Ho avuto questi pneumatici su una Mitsubishi Space Star 1.8 per le ultime 35.000 miglia e sono durati incredibilmente bene, andando ancora forte a oltre 3 mm. Tuttavia il valore e la durata non compensano il rumore assordante della strada. Inizialmente ho pensato che fosse un cuscinetto, ma no, erano gli pneumatici! Li comprerei solo se fossi disperatamente a corto di soldi di nuovo perché la tenuta sull'asciutto era buona, ma non mi sono mai fidato di loro sul bagnato dopo un momento di scivolata e slittamento.

Fantastico. Metà del prezzo delle Pirelli. Nessuna perdita di risparmio di carburante a 47mpg. Nessun rumore eccessivo. Reattivo, buona tenuta sulla neve. Molto molto soddisfatto di questi sulla mia 407 hdi sw. 24000 miglia e indicatore anteriore quasi al limite legale. Comprateli

Che delusione... l'unica cosa positiva di queste gomme è il comfort, il rumore molto basso e la guida facile sui solchi delle ruote. Il resto... ehhh, puoi scordarti la guida aggressiva perché non c'è sicurezza sul volante perché le gomme si MUOVONO MOLTO in curva. Sul bagnato? Un disastro. Frenata un po' più pesante - ABS sempre. Prima che nevicasse usavo gomme da neve Goodyear Ultra Grip GW3, e sull'asciutto avevano il DOPPIO della tenuta delle Nexen, anche quando la temperatura era di 20-30 gradi C... NON LE CONSIGLIO SE TI PIACE LA GUIDA AGGRESSIVA, ma quando guidi come mio nonno puoi comprarti questa, perché è economica e non è rumorosa. Mi dispiace per il mio ingegnere.

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Ho percorso solo circa 200 metri con uno di questi pneumatici montato e non ho notato alcuna differenza rispetto al precedente pneumatico Avon.

Ne ho acquistato uno da 195/65R15 a un prezzo molto basso e l'ho fatto montare separatamente.

Più tardi ne ho comprati altri due, ma in seguito ho notato che erano leggermente diversi come N Blue ECO

Le recensioni per l'NBlue sono molto migliori!

Ma un altro aspetto che non è stato molto pubblicizzato qui è che i CP641 sono laterali! Possono essere utilizzati solo dopo essere stati montati su UN lato dell'auto.

Gli NBlue sono laterali e possono essere utilizzati su entrambi i lati.

Ho pagato lo stesso prezzo per entrambi i tipi! 31 £ incluso il montaggio separato!

Per essere uno pneumatico economico, questi hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo. Sto per cambiare gli pneumatici anteriori, che hanno percorso 26.000 miglia. Sono leggermente migliori di quelli che ho ottenuto da Michelin e Bridgestone, in passato. Possono essere un po' rumorosi, ma non irritanti. L'ultima settimana circa, ho notato un po' di slittamento delle ruote in accelerazione da fermo, ma hanno percorso 26.000 miglia, quindi probabilmente va bene. Il posteriore dovrebbe durare altri 20.000, ma ho notato delle piccole crepe nelle scanalature del battistrada. Mi è stato assicurato che non c'è nulla di cui preoccuparsi, ma terrò d'occhio la situazione. Nel complesso, li comprerei di nuovo, ma questa volta proverò i Dunlop SP BluResponse.

Gli pneumatici erano già montati sulla macchina quando l'ho portata. Sull'asciutto non sono male, hanno un livello di aderenza abbastanza alto, al limite danno ancora una discreta quantità di trazione ma questa si perde rapidamente e poi sono inclini a slittare. La cosa peggiore di questi pneumatici è l'aderenza sul bagnato, o dovrei dire la sua mancanza. Non mi sono mai sentito sicuro a guidare con questi pneumatici sul bagnato, ho sempre la sensazione che anche a bassa velocità la macchina sussulti. Colpisci una pozzanghera ed è come essere sul ghiaccio. La distanza di frenata sul bagnato è incredibilmente scarsa e la trazione si perde MOLTO MOLTO rapidamente. Cerco di partire su una ripida collina dai semafori sotto una pioggia battente e loro si allargano. A quanto pare sono molto rumorosi ma non ho nulla con cui confrontarli.
Sul ghiaccio non le ho trovate poi così male, avevano una buona trazione e quando la parte posteriore iniziava a scivolare era molto facile recuperarle in un tempo minimo con un minimo sforzo sullo sterzo.

Efficienza nei consumi: percorrevo circa 45 mpg, il che non è male per una Fiesta 1.25.

Guardando il prezzo credo che fossero circa 40 £. Visto che puoi adattare l'intera superficie di contatto della tua auto sulla strada su un foglio di carta A3, mi è sempre stato detto che vale la pena assicurarsi che sia all'altezza della sfida.
Se guidi principalmente in città e a velocità da basse a moderate, allora sono sicuro che questi pneumatici vanno bene per te. Se guidi di più su strade tortuose B & A o autostrade, allora ti terrei alla larga (senza alcun gioco di parole).

Ho deciso che, poiché è previsto un inverno freddo e umido, li avrei cambiati perché non mi piaceva molto come si comportavano sul bagnato. Cambio con Dunlop Sport BluResponse per sole 55 £ a pneumatico con ottime recensioni.

Spero che qualcuno trovi utile ciò che ho detto.

Le gomme peggiori di sempre. Terribili sotto la pioggia e non molto migliori sull'asciutto.
Poi, con meno di 10 km, le pareti laterali hanno iniziato a spaccarsi. Ho pensato che fossi io, ma gli pneumatici su entrambi i lati avevano lo stesso problema ed era un cerchio perfetto.
Ho cercato online e ho scoperto che Nexen presenta molti problemi di qualità.

Rumoroso, molto rumoroso, non comprerei mai più Nexen. Ho solo 30K di gomme e sono storia!

Montato su una Toyota Celica Gt-Four 215/55/16

Punti positivi:
- Stacco abbastanza progressivo quando si perde trazione
- Il feedback/la sensazione dello sterzo sono buoni e la qualità di guida è accettabile.
- Sembra che l'usura sia piuttosto lenta.

Negativi:
- La presa si perde rapidamente in condizioni di umidità/freddo
- RUMORE! Questi sono di gran lunga gli pneumatici più rumorosi che abbia mai usato. Ho pensato di aver rotto un cuscinetto della ruota quando li ho montati, tanto erano gravi. A meno che la strada non sia perfettamente liscia e asfaltata, il rumore degli pneumatici è assordante.

Non la riacquisterei, a meno che non si tratti di un'auto da città che non supera mai le 30 miglia orarie, quindi il rumore non sarebbe un problema.

Utilizzo per 12 mesi (circa 13.000 miglia).
Le prestazioni sul bagnato sono discrete, ma c'è stato il rischio di aquaplaning nelle pozzanghere a bordo strada: piuttosto snervante!
Il viaggio è stato piacevole, con pochi rumori fastidiosi.
Li ho preferiti ai sostituti Kumho.

Non c'è molto da dire, in realtà. Fanno praticamente quello che fanno tutti gli altri pneumatici premium più costosi. Forse solo un pochino rumorosi, ma per il prezzo a cui sono riuscito ad averli, è l'ultima cosa a cui penso. L'usura è sorprendentemente buona, considerando che si tratta di una gomma con una mescola più morbida.

SU UNA VECCHIA ROVER 200 ---2 LITRI TURBO.
A MIO PARERE PERSONALE FANNO TUTTO PIUTTOSTO BENE.
ESSENDO UN COMPOSTO PIÙ MORBIDO, PUÒ FORARE MA PROBABILMENTE È LA NOSTRA POSIZIONE CHE CI TROVA
BUONO IN TUTTO AD UN PREZZO RAGIONEVOLE

Molto silenzioso, ottima presa. Lo consiglio.

In qualche modo sono rimasto con questi pneumatici per 10.000 miglia. Erano nuovi sulla macchina quando l'ho comprata. Il tasso di usura è molto buono, direi che lasciati sul retro della mia macchina avrebbero fatto 50.000 miglia in più.

Il principale svantaggio è la mancanza di aderenza sul bagnato. Ho aspettative abbastanza ragionevoli per gli pneumatici su strade bagnate, so che c'è molto meno grip disponibile ma questi pneumatici Nexen sono davvero scadenti. In linea retta sono appena accettabili ma non appena chiedi loro di girare e frenare o accelerare allo stesso tempo non c'è alcun grip. Enorme slittamento delle ruote in seconda a metà acceleratore (non avrei un'auto potente o la guiderei a fondo). Sui freni l'ABS si attiva come se fossi sul ghiaccio.

Ho appena sostituito questi pneumatici con altri nuovi di fascia media di un'altra marca e la differenza è enorme.

Ho acquistato queste gomme per sostituire le Firesone che erano al limite. Montate sulla parte anteriore, danno una sensazione migliore rispetto alle gomme in uscita, anche prima che fossero al limite. Le ho sostituite con le posteriori come consigliato. Ancora una volta bene. Buone gomme, buon prezzo
Lo comprerei sicuramente di nuovo