Nexen CP641

Gli pneumatici erano già montati sulla macchina quando l'ho portata. Sull'asciutto non sono male, hanno un livello di aderenza abbastanza alto, al limite danno ancora una discreta quantità di trazione ma questa si perde rapidamente e poi sono inclini a slittare. La cosa peggiore di questi pneumatici è l'aderenza sul bagnato, o dovrei dire la sua mancanza. Non mi sono mai sentito sicuro a guidare con questi pneumatici sul bagnato, ho sempre la sensazione che anche a bassa velocità la macchina sussulti. Colpisci una pozzanghera ed è come essere sul ghiaccio. La distanza di frenata sul bagnato è incredibilmente scarsa e la trazione si perde MOLTO MOLTO rapidamente. Cerco di partire su una ripida collina dai semafori sotto una pioggia battente e loro si allargano. A quanto pare sono molto rumorosi ma non ho nulla con cui confrontarli.
Sul ghiaccio non le ho trovate poi così male, avevano una buona trazione e quando la parte posteriore iniziava a scivolare era molto facile recuperarle in un tempo minimo con un minimo sforzo sullo sterzo.

Efficienza nei consumi: percorrevo circa 45 mpg, il che non è male per una Fiesta 1.25.

Guardando il prezzo credo che fossero circa 40 £. Visto che puoi adattare l'intera superficie di contatto della tua auto sulla strada su un foglio di carta A3, mi è sempre stato detto che vale la pena assicurarsi che sia all'altezza della sfida.
Se guidi principalmente in città e a velocità da basse a moderate, allora sono sicuro che questi pneumatici vanno bene per te. Se guidi di più su strade tortuose B & A o autostrade, allora ti terrei alla larga (senza alcun gioco di parole).

Ho deciso che, poiché è previsto un inverno freddo e umido, li avrei cambiati perché non mi piaceva molto come si comportavano sul bagnato. Cambio con Dunlop Sport BluResponse per sole 55 £ a pneumatico con ottime recensioni.

Spero che qualcuno trovi utile ciò che ho detto.