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Evergreen EH23

Il Evergreen EH23 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.3
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
82%
Aderenza sul Bagnato
56%
Sensibilità di Guida
66%
Maneggevolezza
68%
Usura
76%
Comfort
68%
Riacquisto
48%
9 Recensioni
66% Media
151,000 miglia percorse
2 Test (media: 36th)
Evergreen EH23

Evergreen EH23

Summer Economy
BETA
5.3 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 2
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2015 - 2016
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 9
Valutazione media: 66.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.28
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Panoramica del mercato 2016 - Test di frenata Auto Bild 2016 205/55 R16 40/50 0 metrica
Panoramica del mercato 2015 - Test di frenata Auto Bild 2015 185/60 R15 32/52 0 metrica
2
Test
36th
Media
32nd
Migliore
40th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
175/65R14 82 T D C 70
185/60R14 82 H D C 70
175/65R14 86 T XL D C 70
15 pollice
185/65R15 88 H D C 70
185/65R15 92 H XL D C 70
195/65R15 91 V D C 70
195/65R15 91 H D C 70
195/65R15 95 T XL D C 70
195/55R15 85 V D C 70
16 pollice
205/55R16 91 V D B 70
205/55R16 94 V XL D B 72
205/60R16 92 V D B 70
215/60R16 95 V D C 71
205/55R16 91 W D B 70
17 pollice
215/55R17 94 V D C 71
215/55R17 98 V XL D C 72
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Evergreen EH23 >>

Domande e risposte per il Evergreen EH23

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Top 3 Evergreen EH23 Recensioni

Ford (195/60 R15 V) su a combination of roads per 15,000 spirited miglia
Avevo questi pneumatici quando l'ho comprata, non ho avuto problemi né sul bagnato né sull'asciutto, ma li ho usati a 34 psi per fermare la sensazione di instabilità (le pareti degli pneumatici sono un po' morbide), i passeggeri hanno notato un po' di rumore stradale, suppongo di esserci abituato, l'auto è dotata di ESP ABS e solo in condizioni di ghiaccio su una rotonda l'ESP è entrato in funzione quando la parte anteriore ha perso l'equilibrio, ma ha ripreso aderenza e senza problemi. Usura senza problemi. Non sono male come pneumatici, in tutta onestà, ho montato su tutte e quattro le ruote EH23 Evergreens
July 24, 2016
Hyundai Tucson (235/60 R16) su a combination of roads per 5,000 average miglia
Sono contento di aver letto questa recensione perché ho un paio di Evergreen EH 23 sul retro della mia Hyundai Tucson del 2006. Li ho da circa sei mesi, anche se sembrano funzionare bene, sono molto d'accordo con gli altri recensori sul fatto che questi pneumatici siano inaccettabilmente rumorosi, non me ne ero accorto quando li ho montati per la prima volta, ma all'improvviso ho notato un rumore a bassa velocità quando l'auto era a bordo con 4 adulti, ho pensato di aver raccolto delle pietre che avevo, quindi le ho rimosse, ma non ha risolto il rumore che sembra diventare più forte, ero preoccupato che qualcosa di molto costoso sul cambio posteriore si stesse consumando, anche se non sembra un cuscinetto ma è sicuramente il rumore diretto degli pneumatici ad alta velocità in autostrada, sembra che i finestrini posteriori non siano chiusi.
June 24, 2017
Honda CIVIC 1.6 VTEC (225/45 R17) su a combination of roads per 1,000 average miglia
Pneumatico molto rumoroso. Ho preso 2 nuovi EH23 per l'anteriore. Si sono rivelati inaccettabilmente rumorosi, quindi li sostituirò molto prima della fine della loro vita.
April 28, 2017

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Latest Evergreen EH23 Recensioni

Dato 53% mentre si guida una Peugeot 407 sw (215/55 R17 W) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Ho comprato questi pneumatici per sostituire i Michelin perché il meccanico mi aveva detto che erano buoni ma costavano il 50% in meno. Per me è stato un gioco da ragazzi provare questa marca. In termini di aderenza, usura, ecc. sono buoni ma in termini di comfort sono semplicemente orribili per il rumore che generano a oltre 30 miglia orarie. Sono andati bene per le prime ~100 miglia, poi sono diventati sempre più rumorosi. Il rumore generato si è ora stabilizzato a un livello di messa a terra elevato di cui si lamentano i ragazzi dietro e che mi fa venire il mal di testa dopo poche decine di miglia in autostrada a 70 miglia orarie!! Per me, il livello di rumore è semplicemente inaccettabile!! Non comprerò mai più Evergreen. Tornerò a Michelin, Uniroyal o Dunlop.
April 22, 2017
Dato 47% mentre si guida una Volkswagen Caddy (195/65 R15 T) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Ho trovato che sono un po' vaghi sullo sterzo con prestazioni accettabili sull'asciutto per un marchio economico. Con il bagnato le prestazioni calano drasticamente, dove gli pneumatici iniziano a perdere aderenza molto facilmente. Ora che sono arrivati i mesi invernali e con il freddo e il bagnato insieme, ho trovato le prestazioni pericolose a volte nel traffico cittadino e in autostrada. Se devo frenare bruscamente gli pneumatici perdono aderenza facilmente e non funzionano molto bene una volta che entra in funzione l'ABS. Questi pneumatici possono funzionare meglio su un'auto, ma su un furgone completamente carico non funzionano affatto bene. Sarò contento di vederli di nuovo.
January 10, 2017
Peugeot (195/55 R16 V) su a combination of roads per 30,000 easy going miglia
Questi pneumatici mi sono stati consigliati dal mio concessionario Peugeot quando ho dovuto sostituire la mia Michelin Primacy.

Non sono duro con le mie auto o i miei pneumatici: sembra che riesca ad avvicinarmi ragionevolmente ai MPG dei produttori (la mia Pug è perfetta per la cifra combinata). Non mi hanno dato momenti spaventosi sull'asciutto e sul bagnato sono stati migliori delle Michelin.

Dopo 30.000 miglia sono rimasti circa 2,5 mm di battistrada, ma i bordi di tutti e 4 gli pneumatici si sono "sfrangiati": li ho usati a 32 psi invece dei 35 psi (2,4 bar) consigliati dalla Peugeot, il che mi ha garantito una guida confortevole.

Non sono gli pneumatici più silenziosi che abbia mai avuto, né sono i più rumorosi. Su superfici lisce sono molto silenziosi, ma se la strada presenta schegge di pietra sporgenti nell'asfalto possono essere rumorosi.

Ho deciso di passare ai Nokian Lines per i miei prossimi pneumatici (che arriveranno questa settimana a causa del maltempo), ma sarei felice di montarli di nuovo.
November 9, 2016
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