I migliori pneumatici per la Mazda MX6

Lo pneumatico è davvero difficile da riscaldare. Scivola in curva quando è freddo. In confronto al barum bravuris 3HM direi che è 7 a 10.
Quando si riscalda la presa è abbastanza buona, ma i fianchi sono un po' troppo morbidi.
Bella frenata in condizioni di pioggia, ma in curva ancora nella media. Mi aspettavo qualcosa in più dalle gomme che costano molto di più di quelle Barum.

Non è uno pneumatico sportivo, cosa evidente se si è appena passati da pneumatici sportivi, ma va bene per una guida normale o moderatamente veloce. Guida più silenziosa e morbida di uno pneumatico sportivo, ma non ha la sensazione precisa di essere su rotaie quando si affrontano curve più strette rispetto alla maggior parte delle persone, e tende a sovrasterzare quando uno pneumatico sportivo potrebbe essere spinto oltre.

Ma la maggior parte delle miglia sono in viaggio, quindi questa volta ho optato per il comfort e il risparmio di carburante. Mi piace il modo in cui quando interrompe la trazione da una partenza veloce lo fa in modo fluido e controllabile, non con grandi salti come facevano i miei precedenti Prox.

Il comfort e i livelli di rumorosità sono buoni. Il vantaggio principale di EfficientGrip dovrebbe essere un consumo di carburante migliore. Misuro MPG a ogni pieno, quindi ho una buona idea. Sto riscontrando un chilometraggio migliorato di circa il 2-3% rispetto ai vecchi pneumatici sportivi/non ecologici. Questo dovrebbe sommarsi a una quantità ragionevole di denaro per tutta la durata degli pneumatici, ma è troppo presto per valutare il tasso di usura.

Raccomanderei volentieri EfficientGrip per la guida quotidiana, non per gli amanti della velocità.