Il Nokian WR A3 è uno pneumatico invernale per l'Europa centrale, generalmente efficace sull'asciutto e apprezzato dai proprietari per l'aderenza sul bagnato, il comfort e la silenziosità. Le prestazioni su neve e ghiaccio sono meno costanti, mentre i test sollevano dubbi sulla resistenza all'aquaplaning e sulla frenata sul bagnato.
La risposta in breve
I conducenti dicono76%da 76 recensioni dei conducenti83% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Nokian WR A3 dovrebbe durare circa 25.333 miglia (40.769 km).
Cosa dicono i proprietari del Nokian WR A3?
Su 76 valutazioni dei proprietari, il Nokian WR A3 ottiene in media il 76%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9,2 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 3. 9 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 88% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Nokian WR A3?
I proprietari valutano il Nokian WR A3 9,1 su 10 per comfort e rumorosità, su 59 recensioni.
Come si usura il Nokian WR A3 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Nokian WR A3 9 su 10 per l'usura, su 59 recensioni. 9 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 6.276 km.
I proprietari ricomprerebbero il Nokian WR A3?
Il 83% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Nokian WR A3, sulla base delle 75 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 65% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Nokian WR A3(4)
Cosa dicono i proprietari del Nokian WR A3 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 55 recensioni dei proprietari analizzate per il Nokian WR A3, 32 parlano di aderenza sul bagnato: 27 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 5 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Nokian WR A3 riguardo a trazione sulla neve?
Delle 55 recensioni dei proprietari analizzate per il Nokian WR A3, 26 parlano di trazione sulla neve: 19 lo lodano (grande trazione sulla neve) e 7 lo criticano (poca trazione sulla neve). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Nokian WR A3 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 55 recensioni dei proprietari analizzate per il Nokian WR A3, 22 parlano di aderenza sull'asciutto: 22 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 0 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Il Nokian WR A3 è stato sostituito?
Il Nokian WR A3 è stato sostituito dal Nokian WR A4.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Nokian WR A3. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 59 recensioni
I proprietari apprezzano soprattutto il Nokian WR A3 per l'aderenza su fondo bagnato e asciutto, il comfort e la rumorosità generalmente contenuta; 50 recensioni su 59 assegnano un punteggio superiore al 70%. La trazione sulla neve è apprezzata più spesso di quanto venga criticata, ma circa un proprietario su otto segnala qualche problema: la fiducia sulla neve, quindi, non è unanime. Le opinioni sull'aderenza sul ghiaccio sono molto più divise, così come quelle sulla risposta dello sterzo. Le testimonianze dopo un uso prolungato confermano in genere una buona durata del battistrada, anche con percorrenze effettive considerevoli, sebbene alcuni segnalino una durata limitata o un'aderenza inferiore nelle stagioni successive. Chi ha recensito il pneumatico più volte mantiene un giudizio positivo, senza che emerga un calo condiviso con l'uso. Le lamentele sulla rumorosità sono una minoranza rispetto ai più frequenti apprezzamenti; il comfort quotidiano su strada risulta quindi un punto di forza più costante delle prestazioni sul ghiaccio.
Cosa citano di più i proprietari contato su 55 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 76 valutazioni
Voto dei proprietari76%
Aderenza sull'Asciutto92%
Comfort91%
Usura90%
Sensibilità di Guida88%
Aderenza sul Bagnato87%
Maneggevolezza82%
Aderenza su Neve35%
Aderenza su Ghiaccio30%
Recensioni in evidenza
Più utile 73%
“Ho usato questo pneumatico per 9 stagioni (il che è un po' troppo, ma lo pneumatico è durato davvero a lungo ed è ancora ok da guidare, quindi la durata è stata fantastica). Per uno pneumatico invernale si è comportato...”
“Di sicuro non comprerò più queste gomme. Dopo aver letto molte recensioni sulle gomme Nokian, le ho acquistate a novembre 2014. Un anno dopo, a dicembre 2015, le gomme anteriori sono quasi alla fine della loro vita con...”
“Acquistati come pneumatici invernali e tenuti su, ho avuto due set di NCT 5 e si sono adattati a tutti e sotto pioggia battente/strade molto bagnate anche in una station wagon non ho mai perso trazione e le frenate...”
Li ho avuti per una stagione, ricevuti con l'auto piuttosto vecchia dot 2017. Per 4 mesi d'inverno sono stati ok. Non c'era neve, quindi non posso dare un'impressione. I pneumatici avevano già 6 anni e avevano molte crepe di lato, ma il battistrada era superiore a 6 mm.
73%
Membro
Skoda
205/55 R16
85.295 km
Pista
Medio
Ho usato questo pneumatico per 9 stagioni (il che è un po' troppo, ma lo pneumatico è durato davvero a lungo ed è ancora ok da guidare, quindi la durata è stata fantastica). Per uno pneumatico invernale si è comportato benissimo sull'asciutto e lì sembrava quasi uno pneumatico estivo. Mi sentivo anche al sicuro sul bagnato. Tuttavia, non sono stato così fortunato con le prestazioni su neve e ghiaccio. Era qualcosa che mi aspettavo e dato che non guido molto su neve/ghiaccio mi andava bene. Sembrava uno pneumatico per tutte le stagioni che si comporta meglio in condizioni invernali. Per quello che mi serve questo è un buon compromesso e quindi sono stato abbastanza soddisfatto degli pneumatici. Rispetto ai miei pneumatici estivi (Conti PremiumContact), il Nokian era un po' più rumoroso. Il consumo di carburante era allo stesso livello degli pneumatici estivi se si considerano le temperature, il che mi ha davvero sorpreso.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Come ogni volta che sto per acquistare qualcosa, ho fatto delle ricerche su quali pneumatici invernali acquistare. Ho letto ovunque che Nokian produce ottimi pneumatici invernali, quindi questa marca era una delle opzioni e un giorno ho visto che un set di questi pneumatici era in saldo, quindi li ho acquistati. Avevo davvero grandi aspettative per questi pneumatici dopo aver letto delle ottime recensioni, ma se volessi riassumere la mia esperienza finora con loro, direi: questi non sono affatto pneumatici invernali. Il comfort è ok, sono molto silenziosi, ma l'aderenza è semplicemente terribile. Se la strada non è asciutta, semplicemente non hanno aderenza. Sulla neve sono totalmente inutili e non sto esagerando. Se ti fermi sulla neve, molto probabilmente non sarai in grado di ripartire. Questo è davvero fastidioso, perché la mia auto ha una coppia davvero bassa e sono molto parsimonioso con l'acceleratore, ma le ruote continuano a rotolare senza alcun segno di aderenza. Stavo guidando sulla neve con i miei pneumatici estivi Falken Ziex ed erano molto più sicuri sulla neve di questi Nokian. Ridicolo. Ho sostituito i miei Hankook Icebears di 10 anni con questi Nokian e persino quegli pneumatici di 10 anni erano molto meglio. Potevo persino partire con gli Hankook sulla neve su una pendenza dell'8-10%, con questi Nokian è un miracolo se riesco a spostare l'auto su una superficie piana da fermo. Ho deciso di scrivere questa recensione quando questo fine settimana ogni singola auto è riuscita a salire su un pendio innevato tranne me. Anche un grosso furgone con pneumatici invernali usurati, era così fastidioso. Con gli Hankook che hanno 9 anni, potrei attraversare gli Alti Tatra sulla neve!! Con questi non riesco a salire su un piccolo pendio. Ho persino sperimentato la mia prima scivolata con loro su una strada bagnata, stavo andando a 70 km/h e il posteriore dell'auto ha iniziato a sbandare e sono quasi finito nella trincea. Li venderò il giorno dopo che cambierò con pneumatici estivi. Molto molto deludente, non li comprerei di nuovo di sicuro.
Su quali pneumatici guidi?
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Ho acquistato questi pneumatici alla fine del 2011 dopo due inverni difficili e li ho montati su un'Audi A3 Quattro, seguita da una A4 Avant e poi dall'attuale Golf GTD Estate. Dopo l'inverno 2015/16 ho deciso di lasciarli tutto l'anno perché percorro solo circa 5.000 miglia all'anno e mi sono stufato di dover cambiare le ruote 2 volte all'anno. Non hanno mai incontrato neve profonda qui nella Scozia centrale, ma si sono dimostrati silenziosi, rassicuranti ed economici come pneumatici per tutto l'anno. A fine aprile/inizio maggio di quest'anno abbiamo fatto un viaggio di andata e ritorno a Murcia in Spagna (anche se Portsmouth - Santander in traghetto) e abbiamo percorso 2,5.000 miglia in 19 giorni. Le condizioni variavano da pioggia torrenziale, poi 2 °C e neve nelle montagne della Cantabria a 30 °C in Costa Calida. Gli pneumatici hanno resistito e al ritorno nel Regno Unito il computer di bordo ha mostrato una media di 54 mpg. So che questi pneumatici non sono più prodotti in Finlandia, ma spero che le versioni russe siano di qualità simile. Probabilmente dovrò cambiarli dopo il prossimo inverno a causa della loro età, non saranno certamente usurati, dato che al tagliando del mese scorso erano tutti 6mm+. Se dovessi scegliere una qualità in particolare, direi la loro aderenza sul bagnato sia in condizioni fredde che calde e la resistenza all'aquaplaning. Altamente consigliati.
BMW 5 RWD 3.0 diesel, guida ad alta velocità in condizioni invernali della costa lituana, di solito non troppa neve, ma ghiaccio, strade bagnate e un po' di neve ogni tanto. Consiglio vivamente A3 per una guida veloce e precisa in varie condizioni, anche confortevole. Mi sento sicuro con questi pneumatici anche con un'auto a trazione posteriore.
IN UN PAESE COME LA GRECIA PENSO CHE SIANO MOLTO BUONE IN QUALSIASI CONDIZIONE. LE HO TESTATE IN CONDIZIONI DI NEVE IN MONTAGNA E IN UN DIFFICILE VIAGGIO DALLA GRECIA ALL'AUSTRIA E RITORNO A 140 KM/H PER 15 ORE E NON HANNO AVUTO PROBLEMI CON OGNI ADerenza... LE TERRÒ PER UN ALTRO INVERNO E NE COMPRERÒ DI NUOVO LE STESSE O QUALCOSA DI SIMILE.
Uno pneumatico eccezionale. Il mio set ha 4 anni, ma è stato riposto da nuovo e mai usato. Questi Nokian hanno una tenuta di gran lunga migliore degli pneumatici estivi R17 Bridgestone RFT (non sono sicuro del modello esatto in questo momento) che ho rimosso per l'inverno, almeno per le 300 miglia di strade irlandesi percorse, con temperature da 3 a 9 gradi Celsius. Inoltre, non riesco a superare l'aumento del risparmio di carburante. Passato da una media di 44,5 mpg a 54. Incredibile la differenza che può fare un set di pneumatici. La mia guida è stata trasformata. Ora sto solo pregando per la neve (e che il governo irlandese imponga pneumatici per tutte le stagioni/invernali per i mesi freddi). Poche possibilità.
Ne ho usati 4 su VW Tiguan auto 4motion. Dopo 37.000 miglia, gli anteriori sono circa 1 mm fuori dai marcatori e i posteriori ne hanno circa 4 mm rimasti. Usati tutto l'anno, in inverno in Scozia e in estate in tutto il Regno Unito. Sembrano avere molta aderenza sull'asciutto e sono stati piuttosto buoni sul bagnato. Per lo più in autostrada e su strade statali veloci. Sono rimasto molto colpito da questi pneumatici, in particolare dall'usura, anche se l'auto sembra piuttosto gentile con gli pneumatici. Buona aderenza su neve e fango, ma non molta aderenza su neve "lucida" e ghiaccio.
Membro
BMW
225/45 R17
48.280 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Sportivo
Pneumatici eccellenti in inverno. Ho usato i Nokian su varie BMW dal 2010 e nessun altro si avvicina. Il mio ultimo set ha percorso 30.000 miglia comodamente. Le prestazioni sulla neve sono ottime, non sono mai rimasto bloccato o ho avuto problemi con ghiaccio o neve. Buoni sul bagnato e sull'asciutto. L'unico commento negativo è che non sono più così bravi come nel 2010-11, quando ancora provenivano dalla Finlandia e non dalla Russia.
Ho acquistato questi pneumatici due anni fa. L'unica debolezza di questi pneumatici è la guida sul ghiaccio. È difficile guidare in salita con un'auto RWD. Ma la maggior parte degli pneumatici invernali senza borchie ha lo stesso problema.
Sono rimasto davvero colpito dal comfort e dalla silenziosità di questi pneumatici. Sono superbi rispetto ad altri pneumatici che avevo (Bridgestone, Dunlop, Michelin...). Non c'è assolutamente alcun rumore in macchina. E ciò che mi piace molto è che hanno una buona tenuta su strade asciutte e bagnate. Questo è strano, perché altri pneumatici che avevo che erano molto silenziosi e comodi avevano una maneggevolezza pessima. Mi sento molto sicuro quindi alla guida con questi Nokian.
Ora ho intenzione di acquistare pneumatici estivi Nokian.
Dopo 30000km la mia esperienza con questo pneumatico è nella media. Feedback stradale scarso, su strada bagnata non così buona aderenza. Pneumatico buono sulla neve. In autostrada ad alta velocità (140-150 + km/h) la sensazione è spiacevole.
90%
Membro
Vauxhall
225/55 R17 V
3.219 km
Una Combinazione di Strade
Medio
La mia Vauxhall/Opel Insignia non riusciva a salire su una collina moderata nella neve con i suoi pneumatici estivi e dopo aver visto il mio vicino salire sulle stesse colline ho dovuto lasciare la mia auto in fondo, ho fatto il grande passo e ho acquistato pneumatici Nokian WR A3 (225 55 17 su cerchi in acciaio) questo inverno dopo aver letto tutte le recensioni che potevo. Che rivelazione. Gli pneumatici sono più silenziosi e non si nota alcuna differenza nel consumo di carburante. Sull'asciutto e sul bagnato, so che gli pneumatici sono diversi (pneumatici estivi standard 245 45 18 su cerchi in lega), ma sono sicuri e progressivi. Tuttavia, sulla neve e sul ghiaccio, l'auto è completamente diversa. Salirà su colline con oltre 4 pollici di neve, sia sciolta che compatta. Per puro divertimento, l'ho portata su una collina particolare su cui è difficile camminare nella neve, figuriamoci guidare e l'auto è salita con la luce antislittamento che lampeggiava una o due volte. Ho persino deciso di fermarmi sulla collina e l'auto è partita senza quasi slittare. Non so come sarà l'usura, ma per ora sono soddisfatto degli pneumatici e li comprerò di nuovo.
