Quest'anno Auto Bild ha testato sette pneumatici diversi in 235/55 R17, montati su un'Audi A6 All Road. Di seguito i risultati.
I risultati
- 3PMSF: no
Ottimo sulla neve, molto ben bilanciato e resistente sul bagnato e sull'asciutto
Costoso, rumore leggermente aumentato
Esemplare
Totale: 39
Dry
6
Wet
6
Snow
8
Comfort
7
Rolling Resistance
7
Noise
5
- 3PMSF: no
Ottimo sulla neve, bassa resistenza al rotolamento, buono sul bagnato e sull'asciutto
Comfort medio
Ideale
Totale: 40
Dry
6
Wet
6
Snow
8
Comfort
6
Rolling Resistance
8
Noise
6
- 3PMSF: no
Ottimo sulla neve, elevata resistenza all'aquaplaning, buona tenuta laterale sul bagnato
Costoso, resistenza al rotolamento media, media sul bagnato
Bene
Totale: 37
Dry
5
Wet
5
Snow
9
Comfort
7
Rolling Resistance
5
Noise
6
- 3PMSF: no
Pneumatici invernali molto silenziosi, breve spazio di frenata sulla neve, bassa resistenza al rotolamento
Aquaplaning medio, scarsa tenuta in curva sulla neve, frenata media sul bagnato
Bene
Totale: 42
Dry
7
Wet
5
Snow
6
Comfort
8
Rolling Resistance
9
Noise
7
- 3PMSF: no
Ottimo sull'asciutto, breve spazio di frenata su strade asciutte, prezzo basso
Ridotta aderenza laterale sulla neve, frenata media sul bagnato
Bene
Totale: 35
Dry
6
Wet
5
Snow
6
Comfort
5
Rolling Resistance
7
Noise
6
- 3PMSF: no
Prezzo abbastanza buono, buono nei test di aquaplaning, distanza di arresto accettabile in condizioni asciutte
Lunga distanza di frenata sul bagnato, prestazioni moderate su neve e bagnato, elevata rumorosità e resistenza al rotolamento
Povero
Totale: 21
Dry
4
Wet
2
Snow
4
Comfort
4
Rolling Resistance
4
Noise
3
- 3PMSF: no
Economico, buono sulla neve, silenzioso e abbastanza confortevole per gli pneumatici invernali
Lunga distanza di frenata su bagnato e asciutto, scarsa aderenza in curva sul bagnato, elevata resistenza al rotolamento
Non consigliato
Totale: 25
Dry
3
Wet
2
Snow
6
Comfort
5
Rolling Resistance
3
Noise
6