P5 su 6
Battuto il 20% del gruppo
Test pneumatici invernali AutoBild 2014 235/35 R19
Soddisfacente
Risultati dei test del Nokian WR A3
Testato dal 2011 al 2014
3 testate
Testato 7 volte da testate indipendenti, il Nokian WR A3 chiude in media al 4° posto.
- 7Test indipendenti
- 0Vittorie
- 3Podi
- 4°Posizione media
- 37%Gruppo battuto in media
- 3Testate
7 test, dal 2011 al 2014
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 37%
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Nokian WR A3. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop SP WinterSport 4D
5 in comune: 2 davanti, 3 dietro
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Continental WinterContact TS 830 P
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Michelin Pilot Alpin 4
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Pirelli Sottozero Serie II
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Michelin Alpin A4
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Nokian WR A3 Questo pneumatico | 7 | 0 | 4° | 37% |
| Nokian WR A4 Successore | 6 | 0 | 9° | 35% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 6 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.
Le prestazioni su strada asciutta sono il punto di forza più costante del Nokian WR A3 nelle prove. Nel test Performance 2012 di Auto Bild sono stati apprezzati il giro più veloce sull'asciutto, lo spazio di frenata più corto sull'asciutto e lo sterzo preciso, anche se il pneumatico si è classificato sesto su nove nella graduatoria complessiva. Anche il test SUV 2012 ha apprezzato gli spazi di frenata ridotti sull'asciutto: quinto su sette, ha ottenuto un giudizio Buono. Il confronto 235/35 R19 del 2014 lo ha definito uno specialista dell'asciutto per gli spazi di frenata ridotti, ma il quinto posto su sei e il giudizio Sufficiente riflettevano le limitate capacità sulla neve. Anche i bassi consumi e il comportamento stabile sul bagnato hanno ricevuto elogi nei confronti Sports e Performance del 2012.
I risultati della frenata su neve e sul bagnato sono stati insolitamente variabili. Nel 2012 Sport Auto ha elogiato l'elevata aderenza sulla neve e gli spazi di frenata ridotti, assegnandogli il quarto posto su otto. Il test Auto Bild del 2014 ha invece rilevato sottosterzo sulla neve e spazi di frenata lunghi; anche il test SUV 2012 ha criticato l'aderenza laterale sulla neve. L'eccezione più positiva è stata il test Sports 2012 di Auto Bild: terzo su sei e giudicato Esemplare, il pneumatico ha dimostrato una buona maneggevolezza su neve, bagnato e asciutto, oltre a spazi di frenata ridotti sul bagnato. Questi elogi per la frenata sul bagnato contrastano in modo insolito con gli spazi di frenata più lunghi rilevati da Sport Auto e dal test Performance di Auto Bild, che hanno entrambi criticato la resistenza all'aquaplaning. Il comfort nella media è stato un ulteriore compromesso nel test Sports. I ripetuti punti di forza sull'asciutto risultano quindi più evidenti di qualsiasi affermazione di prestazioni uniformemente elevate sulla neve o in frenata sul bagnato.
Punti di forza delle prestazioni
-
Frenata sull'asciutto
Forte
in 4 test su 6
Dettagli
- Spazio di frenata più corto sull'asciutto, test Auto Bild Performance 2012
- Spazi di frenata ridotti sull'asciutto apprezzati nei test Auto Bild Sports e SUV 2012 e nel test Auto Bild 235/35 R19 del 2014
-
Aderenza sull'asciutto
Forte
in 4 test su 6
Dettagli
- Prestazioni molto buone sull'asciutto, test Auto Bild SUV 2012
- Specialista dell'asciutto, test Auto Bild 235/35 R19 del 2014
-
Maneggevolezza sull'asciutto
Forte
in 3 test su 6
Dettagli
- Giro più veloce sull'asciutto, test Auto Bild Performance 2012
- Maneggevolezza sull'asciutto apprezzata nei test Sport Auto e Auto Bild Sports 2012
-
Sensibilità dello sterzo
Forte
in 2 test su 6
Dettagli
- Sterzo preciso apprezzato nei test Auto Bild Sports e Performance 2012
-
Resistenza al rotolamento
Forte
in 2 test su 6
Dettagli
- Bassi consumi, test Auto Bild Sports 2012
- Bassa resistenza al rotolamento, test Auto Bild Performance 2012
- Comportamento sul bagnato Moderato in 2 test su 6
-
Trazione sulla neve
Moderato
in 2 test su 6
Dettagli
- Aderenza sul bagnato Moderato in 2 test su 6
-
Stabilità ad alta velocità
Minore
in 1 test su 6
Dettagli
Debolezze nelle prestazioni
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
in 2 test su 6
Dettagli
- Resistenza debole, test Sport Auto 2012
- Prestazioni limitate contro l'aquaplaning, test Auto Bild Performance 2012
-
Frenata sul bagnato
Minore
in 2 test su 6
Dettagli
- Spazi di frenata più lunghi sul bagnato, test Sport Auto e Auto Bild Performance 2012
- Insolitamente, giudizio opposto con elogi per gli spazi di frenata ridotti sul bagnato nel test Auto Bild Sports 2012; frenata sul bagnato nella media nel test Auto Bild SUV 2012
-
Maneggevolezza sulla neve
Minore
in 1 test su 6
Dettagli
- Sottosterzo sulla neve, test Auto Bild 235/35 R19 del 2014; aderenza laterale ridotta sulla neve, test Auto Bild SUV 2012
- Insolitamente, apprezzamento per la buona maneggevolezza sulla neve nel test Auto Bild Sports 2012
-
Frenata sulla neve
Minore
in 1 test su 6
Dettagli
- Spazi di frenata lunghi sulla neve, test Auto Bild 235/35 R19 del 2014
- Insolitamente, giudizio opposto con elogi per gli spazi di frenata ridotti sulla neve nel test Sport Auto 2012
-
Comportamento al limite
Minore
in 1 test su 6
Dettagli
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Nokian WR A3 (6 test) e 55 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Aderenza sul bagnato punto di forza in 2 test su 6 27 lo lodano, 5 lo criticano su 55 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Aderenza sull'asciutto punto di forza in 4 test su 6 22 lo lodano, 0 lo criticano su 55 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Resistenza al rotolamento punto di forza in 2 test su 6 7 lo lodano, 1 lo criticano su 55 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sull'asciutto punto di forza in 3 test su 6 3 lo lodano, 1 lo criticano su 55 recensioni · Leggi quelle recensioni
Dove non concordano
- Comfort di marcia punto debole in 1 test su 6 13 lo lodano, 0 lo criticano su 55 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Resistenza all'aquaplaning punto debole in 2 test su 6 3 lo lodano, 0 lo criticano su 55 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Rumorosità nessun test lo menziona 14 lo lodano, 5 lo criticano su 55 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Durata nessun test lo menziona 9 lo lodano, 2 lo criticano su 55 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 7
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2014 1 test
2013 1 test
P3 su 9
Battuto il 0% del gruppo
2012 4 test
P4 su 8
Battuto il 57% del gruppo
P5 su 7
Battuto il 33% del gruppo
P3 su 6
Battuto il 60% del gruppo
P6 su 9
Battuto il 38% del gruppo
2011 1 test
P3 su 5
Battuto il 50% del gruppo
Guida all'acquisto degli pneumatici invernali 2011
Il Nokian WR G2 è stato uno dei preferiti di Tyre Reviews l'anno scorso grazie al suo design "ottimizzato per la neve bagnata" e alle eccellenti prestazioni su bagnato e asciutto, perfetto per il clima del Regno Unito. La nuova versione, il WR A3 (e il suo fratellino, il WR D3) promette ancora una volta di migliorare il G2 sotto ogni aspetto. Come l'anno scorso con il WR G2, quest'anno la fornitura sarà estremamente limitata.
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