Pirelli Sottozero Serie II

Ho preso queste gomme un anno fa e hanno ancora un sacco di battistrada. Sull'asciutto vanno bene... ma sul bagnato non mi sento sicuro. L'aquaplaning è pessimo. Sulla neve fangosa vanno bene, possono salire su una ripida collina ghiacciata e innevata e sono comode per la normale guida sulla neve. Nel complesso non le comprerò più.

Nel complesso, sono molto soddisfatto del Pirelli Scottozero 2. Lo guido da quasi tre anni e finora non mi ha mai deluso o deluso. Soprattutto in condizioni di strada bagnata (pericolo di aquaplaning) e con il mio stile di guida sportivo, lo pneumatico mi dà una sensazione di grande sicurezza con una risposta diretta. Anche il comportamento in frenata è superiore alla media su strade bagnate. Sulla neve lo pneumatico è anche molto aderente ed energico su strada. Se la strada non è pulita, non è un problema per me andare al lavoro a 70 km/h. Non ho ancora avuto grandi esperienze sul ghiaccio nero. Tuttavia, in genere dovresti stare molto attento qui. Rispetto ad altri conducenti, direi che hai un chiaro vantaggio con questi pneumatici. Laddove altri hanno avuto difficoltà sulla neve, io ho continuato senza problemi. Consiglierei sicuramente lo pneumatico.

Buon pneumatico bilanciato per asfalto freddo e pulito. Non molto buono su neve e ghiaccio.

Discreti su terreni asciutti e bagnati. Li uso anche d'estate; hanno uno spazio di frenata discreto. Nessuna usura evidente nei 8.000 km percorsi. Pessimi sulla neve; ho avuto a malapena trazione sulla neve da fermo su una pendenza del 10%, la trazione integrale mi ha salvato.
\r\nNel complesso sono pneumatici decenti, ma non li userei in zone con neve da moderata a intensa.

Ottimo pneumatico, tenuta sul bagnato impressionante anche in acqua ferma, tenuta sull'asciutto buona ma non impressionante, soprattutto sopra i 7 °C. Montati sulla mia Mini Cooper GP2 come pneumatici invernali, li ricomprerei.

Pneumatico invernale molto interessante. Sull'asciutto ti senti molto sicuro alla guida veloce (cosa che di solito non è normale per uno pneumatico invernale), senti la strada molto bene e lo spazio di frenata è molto breve, sono molto progressivi. Sono buoni anche sul bagnato, non come sull'asciutto ma soddisfacenti. Durano molto a lungo per uno pneumatico invernale e non cambiano la loro qualità con l'usura. L'unico punto debole è la neve e il ghiaccio, sono solo nella media. Li comprerò sicuramente di nuovo e li consiglio...

Utilizzati come pneumatici all-season prima su Alfa 156 per 25000 miglia, poi per altre 20000 miglia su Alfa 147 a rotazione con Sottozero III sull'altro asse, entrambi con un'ottima usura nonostante l'uso prolungato in estate calda. Ottima anche l'aderenza, il comfort e la sicurezza in tutte le condizioni.

Sostituiti con i Falken HS449 che erano pessimi rispetto a questi, si consumavano due volte più velocemente, le ruote slittavano su quasi tutti i semafori e avevano una parete laterale molto dura.

Revisione di follow-up fino a 1000 miglia.
Ho percorso più di 5000 miglia.
Guidare a temperature fino a 100 °F.
Gli pneumatici hanno prestazioni eccellenti.
Funzionano relativamente bene anche sulle autostrade che superano i 38 °C.
Si indossa in modo uniforme e non mostra segni di usura eccessiva.
Funziona benissimo come pneumatico per tutte le stagioni.
Li faccio funzionare a una pressione di gonfiaggio di una libbra inferiore a quella consigliata dal TPMS per gli pneumatici invernali a pieno carico.
Leggera perdita di aderenza a 0,98 G sul misuratore di forze G Porsche. Su asfalto asciutto.

Originariamente avevo ordinato pneumatici Pirelli Scorpion Verde, ma a causa di un ordine sbagliato ho ricevuto gli pneumatici invernali. Si sono dimostrati degli ottimi pneumatici multiuso per il clima britannico...
La maneggevolezza è ottima e il rumore è più che accettabile.
Li ordinerò sicuramente di nuovo... guido parecchio e l'usura è uniforme e durerà molto più a lungo dei mesi invernali. NON ho intenzione di cambiarli per i mesi estivi!

Revisione iniziale. 295/30R20 e 245/35R20
Acquistati come pneumatici invernali per temperature fredde (adolescenti) e neve leggera.
Ho anche sperimentato temperature fuori stagione, intorno ai 21 gradi.
Gli pneumatici si sono comportati bene in tutte le condizioni.
Guida molto più silenziosa e confortevole rispetto alle PZero che ho sostituito.
Non sono prevedibili come i PZero, probabilmente a causa della varietà di disegni del battistrada.
Sembrano funzionare più fresche delle PZero. Spero di poterle guidare fino all'estate.
Pneumatici di bell'aspetto. Completano la macchina.
Tuttavia, la classificazione è solo V.
Omologato Porsche N0.
Non è economico.
Fin qui tutto bene.

295/30R20 posteriore; 245/35R20 anteriore
Appena acquistato, quindi i punteggi forniti si basano su un tempo di guida limitato.
Hanno un aspetto fantastico.
Mi sento benissimo.
Guida alla grande.
Freni ottimi.
E scommetto che durano senza dubbio più a lungo delle P Zero da 16.000 miglia che ho sostituito.
Giusto in tempo per il freddo e la neve.
Ti farò sapere come si comportano.

Ottimi pneumatici che non hanno avuto un impatto negativo evidente sul risparmio di carburante dell'auto da quando ho sostituito gli pneumatici estivi. Ho lasciato questi pneumatici sulla mia Mercedes classe E per tutta l'estate per massimizzarne l'usura, con l'idea di acquistare nuovi pneumatici per l'inverno imminente.

Ottimi pneumatici invernali per una BMW. Ottima aderenza in tutte le condizioni. Sulla neve offrono un'aderenza eccellente su neve fresca, fango e neve compatta. Un po' vivaci su superfici unte e molto fredde, ma la mia 740d ha 313 CV, quindi non sorprende.

Li ho presi in saldo a 90 EUR l'uno. Sono rimasto piacevolmente sorpreso, visto che li aveva presi prima Nokian. Ottimi sul bagnato, abbastanza silenziosi, ottimi sulla neve, molto comodi e stabili a temperature sotto lo zero. Ottimo feedback su strada. Li consiglio vivamente a tutti, Pirelli ha prodotto uno pneumatico premium versatile. E, se a qualcuno interessa, hanno anche un bell'aspetto ;)

Eccellenti sulla neve, prestazioni abbastanza accettabili su ghiaccio puro come il vetro, indipendentemente dal fatto che uno pneumatico chiodato sarebbe stata una storia completamente diversa. Su asciutto e caldo sono ovviamente morbidi, tuttavia si comportano comunque bene, prevedibilmente si lasciano andare, sul bagnato, specialmente durante le temperature invernali, si comportano alla grande. Il prossimo inverno li ricomprerò.