Il Pirelli Sottozero Serie II è un pneumatico invernale premium, ad alte prestazioni e con un chiaro orientamento sportivo. Gli automobilisti nella vita reale lo valutano molto positivamente per la sua aderenza sicura su strade bagnate, la stabilità di guida ad alta velocità e un comfort di marcia raffinato e silenzioso. I test indipendenti lo considerano un performer capace con occasionali podi, ma non sempre leader di categoria in tutte le condizioni e dimensioni.
La risposta in breve
I conducenti dicono80%da 31 recensioni dei conducenti90% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2026.
Cosa dicono i proprietari del Pirelli Sottozero Serie II?
Su 31 valutazioni dei proprietari, il Pirelli Sottozero Serie II ottiene in media il 80%. I proprietari lo valutano meglio in Sensibilità di Guida con 8,8 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 6. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 96% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Pirelli Sottozero Serie II?
I proprietari valutano il Pirelli Sottozero Serie II 8,6 su 10 per comfort e rumorosità, su 26 recensioni.
Come si usura il Pirelli Sottozero Serie II secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Pirelli Sottozero Serie II 8,1 su 10 per l'usura, su 26 recensioni. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 4.828 km.
I proprietari ricomprerebbero il Pirelli Sottozero Serie II?
Il 90% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Pirelli Sottozero Serie II, sulla base delle 31 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 58% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Pirelli Sottozero Serie II riguardo a trazione sulla neve?
Delle 26 recensioni dei proprietari analizzate per il Pirelli Sottozero Serie II, 16 parlano di trazione sulla neve: 13 lo lodano (grande trazione sulla neve) e 3 lo criticano (poca trazione sulla neve). Leggi quelle recensioni
Altre domande sul Pirelli Sottozero Serie II(2)
Cosa dicono i proprietari del Pirelli Sottozero Serie II riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 26 recensioni dei proprietari analizzate per il Pirelli Sottozero Serie II, 11 parlano di aderenza sul bagnato: 10 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 1 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Pirelli Sottozero Serie II riguardo a aderenza sul ghiaccio?
Delle 26 recensioni dei proprietari analizzate per il Pirelli Sottozero Serie II, 8 parlano di aderenza sul ghiaccio: 6 lo lodano (tiene sul ghiaccio) e 2 lo criticano (scivola sul ghiaccio). Leggi quelle recensioni
Domande e risposte per il Pirelli Sottozero Serie II
Where can I get these, I hear they are discontinued. I bought 4 for a car that has only been driven 5,000 miles since mounted. Mostra di piùWhere can I get these, I hear they are discontinued. I bought 4 for a car that has only been driven 5,000 miles since mounted. Got a flat and now am being told that the Sottozero IIIs are not compatable and the IIs are discontinued. Is it true that they are not compatable? Does anyone carry stock of the old ones in the North Eastern US? Mostra meno
28 aprile 2017
Purtroppo non siamo in grado di commentare la posizione delle scorte negli Stati Uniti. Non è mai saggio mischiare modelli di pneumatici invernali sull'asse, ma potresti ritrovarti con due Serie II e due Serie III su assi diversi.
Recensioni dei proprietari su Pirelli Sottozero Serie II
Cosa dicono i proprietari riassunto da 26 recensioni
Gli automobilisti elogiano ampiamente il Pirelli Sottozero Serie II per l'eccellente aderenza sul bagnato, la maneggevolezza e la frenata sicure (anche a velocità elevate), l'elevato comfort/la bassa rumorosità e la sorprendente durata, tanto che molti lo utilizzano tutto l'anno in climi miti. Le prestazioni sulla neve sono generalmente affidabili, soprattutto su neve compatta e fanghiglia che trasformano le auto a trazione posteriore in inverno. Una minoranza segnala che il pneumatico è solo nella media su ghiaccio o su neve profonda e non spalata, e alcuni notano che si ammorbidisce e può diventare più rumoroso con temperature più calde. Il sentiment generale è fortemente positivo, con punteggi elevati dominanti.
Cosa citano di più i proprietari contato su 26 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 31 valutazioni
Voto dei proprietari80%
Sensibilità di Guida88%
Aderenza sul Bagnato86%
Comfort86%
Aderenza sull'Asciutto84%
Usura81%
Maneggevolezza81%
Aderenza su Neve67%
Aderenza su Ghiaccio60%
Recensioni in evidenza
Più utile 52%
“Ho preso queste gomme un anno fa e hanno ancora un sacco di battistrada. Sull'asciutto vanno bene... ma sul bagnato non mi sento sicuro. L'aquaplaning è pessimo. Sulla neve fangosa vanno bene, possono salire su una...”
“Utilizzati come pneumatici all-season prima su Alfa 156 per 25000 miglia, poi per altre 20000 miglia su Alfa 147 a rotazione con Sottozero III sull'altro asse, entrambi con un'ottima usura nonostante l'uso prolungato in...”
Discreti su terreni asciutti e bagnati. Li uso anche d'estate; hanno uno spazio di frenata discreto. Nessuna usura evidente nei 8.000 km percorsi. Pessimi sulla neve; ho avuto a malapena trazione sulla neve da fermo su una pendenza del 10%, la trazione integrale mi ha salvato.
Nel complesso sono pneumatici decenti, ma non li userei in zone con neve da moderata a intensa.
Ho preso queste gomme un anno fa e hanno ancora un sacco di battistrada. Sull'asciutto vanno bene... ma sul bagnato non mi sento sicuro. L'aquaplaning è pessimo. Sulla neve fangosa vanno bene, possono salire su una ripida collina ghiacciata e innevata e sono comode per la normale guida sulla neve. Nel complesso non le comprerò più.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Nel complesso, sono molto soddisfatto del Pirelli Scottozero 2. Lo guido da quasi tre anni e finora non mi ha mai deluso o deluso. Soprattutto in condizioni di strada bagnata (pericolo di aquaplaning) e con il mio stile di guida sportivo, lo pneumatico mi dà una sensazione di grande sicurezza con una risposta diretta. Anche il comportamento in frenata è superiore alla media su strade bagnate. Sulla neve lo pneumatico è anche molto aderente ed energico su strada. Se la strada non è pulita, non è un problema per me andare al lavoro a 70 km/h. Non ho ancora avuto grandi esperienze sul ghiaccio nero. Tuttavia, in genere dovresti stare molto attento qui. Rispetto ad altri conducenti, direi che hai un chiaro vantaggio con questi pneumatici. Laddove altri hanno avuto difficoltà sulla neve, io ho continuato senza problemi. Consiglierei sicuramente lo pneumatico.
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Ottimo pneumatico, tenuta sul bagnato impressionante anche in acqua ferma, tenuta sull'asciutto buona ma non impressionante, soprattutto sopra i 7 °C. Montati sulla mia Mini Cooper GP2 come pneumatici invernali, li ricomprerei.
Pneumatico invernale molto interessante. Sull'asciutto ti senti molto sicuro alla guida veloce (cosa che di solito non è normale per uno pneumatico invernale), senti la strada molto bene e lo spazio di frenata è molto breve, sono molto progressivi. Sono buoni anche sul bagnato, non come sull'asciutto ma soddisfacenti. Durano molto a lungo per uno pneumatico invernale e non cambiano la loro qualità con l'usura. L'unico punto debole è la neve e il ghiaccio, sono solo nella media. Li comprerò sicuramente di nuovo e li consiglio...
Utilizzati come pneumatici all-season prima su Alfa 156 per 25000 miglia, poi per altre 20000 miglia su Alfa 147 a rotazione con Sottozero III sull'altro asse, entrambi con un'ottima usura nonostante l'uso prolungato in estate calda. Ottima anche l'aderenza, il comfort e la sicurezza in tutte le condizioni.
Sostituiti con i Falken HS449 che erano pessimi rispetto a questi, si consumavano due volte più velocemente, le ruote slittavano su quasi tutti i semafori e avevano una parete laterale molto dura.
Revisione di follow-up fino a 1000 miglia. Ho percorso più di 5000 miglia. Guidare a temperature fino a 100 °F. Gli pneumatici hanno prestazioni eccellenti. Funzionano relativamente bene anche sulle autostrade che superano i 38 °C. Si indossa in modo uniforme e non mostra segni di usura eccessiva. Funziona benissimo come pneumatico per tutte le stagioni. Li faccio funzionare a una pressione di gonfiaggio di una libbra inferiore a quella consigliata dal TPMS per gli pneumatici invernali a pieno carico. Leggera perdita di aderenza a 0,98 G sul misuratore di forze G Porsche. Su asfalto asciutto.
Originariamente avevo ordinato pneumatici Pirelli Scorpion Verde, ma a causa di un ordine sbagliato ho ricevuto gli pneumatici invernali. Si sono dimostrati degli ottimi pneumatici multiuso per il clima britannico... La maneggevolezza è ottima e il rumore è più che accettabile. Li ordinerò sicuramente di nuovo... guido parecchio e l'usura è uniforme e durerà molto più a lungo dei mesi invernali. NON ho intenzione di cambiarli per i mesi estivi!
Revisione iniziale. 295/30R20 e 245/35R20 Acquistati come pneumatici invernali per temperature fredde (adolescenti) e neve leggera. Ho anche sperimentato temperature fuori stagione, intorno ai 21 gradi. Gli pneumatici si sono comportati bene in tutte le condizioni. Guida molto più silenziosa e confortevole rispetto alle PZero che ho sostituito. Non sono prevedibili come i PZero, probabilmente a causa della varietà di disegni del battistrada. Sembrano funzionare più fresche delle PZero. Spero di poterle guidare fino all'estate. Pneumatici di bell'aspetto. Completano la macchina. Tuttavia, la classificazione è solo V. Omologato Porsche N0. Non è economico. Fin qui tutto bene.
295/30R20 posteriore; 245/35R20 anteriore Appena acquistato, quindi i punteggi forniti si basano su un tempo di guida limitato. Hanno un aspetto fantastico. Mi sento benissimo. Guida alla grande. Freni ottimi. E scommetto che durano senza dubbio più a lungo delle P Zero da 16.000 miglia che ho sostituito. Giusto in tempo per il freddo e la neve. Ti farò sapere come si comportano.
Ottimi pneumatici che non hanno avuto un impatto negativo evidente sul risparmio di carburante dell'auto da quando ho sostituito gli pneumatici estivi. Ho lasciato questi pneumatici sulla mia Mercedes classe E per tutta l'estate per massimizzarne l'usura, con l'idea di acquistare nuovi pneumatici per l'inverno imminente.
