Non sorprende che con un prodotto così premium i risultati siano molto simili. Il Nokian, nonostante sia lo pneumatico più economico del test, riesce a unire le migliori prestazioni sulla neve con la migliore maneggevolezza sull'asciutto, ma perde qualche punto nei test sul bagnato nel suo cammino verso la vittoria generale. Il Dunlop Winter Sport 4D si piazza al secondo posto grazie a una solida prestazione complessiva, e il Michelin vince i test sul bagnato, ma finisce al terzo posto grazie a uno sforzo sulla neve relativamente scarso.La Goodyear si classifica a 2 punti dietro la Michelin, con un risultato complessivo molto simile alla sorella Dunlop, anche se leggermente più debole sulla neve, mentre la Pirelli si classifica al 5° posto, estremamente performante sul bagnato ma deludente sull'asciutto e sulla neve.
Cosa mostrano questi risultati? Con centinaia di milioni di sterline spese in ricerca e sviluppo, anche i migliori pneumatici invernali devono scendere a compromessi in alcune aree. Con i risultati così vicini, è importante assicurarsi di scegliere uno pneumatico adatto alle proprie condizioni di guida.
I risultati:
- 3PMSF: no
Il marchio finlandese Nokian dimostra chiaramente la sua competenza sulla neve vincendo i test su neve e asciutto, combinando due qualità chiave degli pneumatici invernali. Quando è bagnato, il punteggio D3 si indebolisce leggermente a causa della scarsa "maneggevolezza al limite", alternando sottosterzo e sovrasterzo.
Totale: 248
Dry
68
Wet
81
Snow
99
- 3PMSF: no
Il Dunlop Winter Sport 4D è lo pneumatico invernale da avere su qualsiasi terreno. Caratterizzato da una buona guida, il Dunlop ha mancato di poco la vittoria del test a causa di una frenata sull'asciutto leggermente scarsa.
Totale: 243
Dry
63
Wet
90
Snow
90
- 3PMSF: no
Forse lo pneumatico più sportivo in prova, il Michelin Alpin A4 vince i test sul bagnato e segue solo di 1 punto il pneumatico asciutto leader. Sfortunatamente sembra che le caratteristiche sportive sull'asciutto e sul bagnato facciano sì che il Michelin ottenga scarsi punteggi sulla neve, lasciando la BMW con sottosterzo.
Totale: 242
Dry
67
Wet
95
Snow
80
- 3PMSF: no
Sebbene il Goodyear sia strettamente correlato al Dunlop, i diversi approcci di progettazione sono evidenti. Il Goodyear ha un approccio molto più sicuro, che lascia l'auto sottosterzante quando potrebbe sviluppare una presa extra a rischio di instabilità dinamica. Tuttavia, un buon risultato complessivo, solo leggermente più debole del Dunlop sulla neve.
Totale: 240
Dry
62
Wet
92
Snow
86
- 3PMSF: no
Quando è bagnato, il Pirelli è uno dei migliori pneumatici per una guida sportiva, dando solo un po' di sottosterzo al limite. Sfortunatamente il Pirelli non riesce a mantenere le prestazioni sull'asciutto o sulla neve, impiegando oltre 2 metri in più del Nokian per fermarsi sull'asciutto.
Totale: 232
Dry
60
Wet
94
Snow
78